Triumph Trident 800 2026: Nový naked triple odhalen

Triumph přináší s novou Trident 800 další naked bike do střední třídy. Umisťuje se nad Trident 660, ale stále je zaměřen na silnice, město a sportovně-přímé ovládání. S objemem 798 cm³ tříválce, moderními asistenčními systémy a plným tankem váhou pod 200 kg má podle výrobce poskytovat "maximální vzrušení pro každodenní jízdu" - jejich vlastními slovy: Made to Upstage.

V centru pozornosti je nový řadový tříválec s objemem 798 cm³ a třemi samostatnými škrticími klapkami, který se již používá v Tiger Sport 800. Tato konstrukce má za cíl zajistit mimořádně přímou odezvu na plyn a podle Triumphu umožnit "maximální interakci". Motor poskytuje výkon 115 koní při 10.750 ot./min a maximální točivý moment 84 Nm při 8.500 ot./min.

Konstrukce motoru je na svou třídu neobvykle kvalitní: kované písty, vyvažovací hřídele, vysoký kompresní poměr (13,3:1) a tříkomorový airbox s přímým přívodem vzduchu. Vše je navrženo tak, aby kombinovalo vysoký točivý moment ve středním rozsahu s otáčkově přívětivým charakterem v horní části. Maximální otáčky jsou 11.500 ot./min. Co se týče zvuku, Triumph se zaměřuje na typický zvuk Tridentu. To umožňuje nově navržené vedení vzduchu a krátký, sportovní 2-v-1 systém s vysoko umístěným tlumičem.

Triumph Trident 800 2026 by měla zůstat s pohotovostní hmotností 198 kg lehká a obratná. Nový rám sází na štíhlý design se zaměřením na agilitu. Úhel hlavy řízení je sportovně strmý, motorka zůstává kompaktní a rozvor krátký. Vpředu pracuje 41mm obrácená vidlice Showa s odděleným tlumením komprese a odskoku (SFF-BP). Vzadu je instalován monoshock Showa, nastavitelný v předpětí pružiny a odskoku. Tlumič je namontován přímo, což je klasická konstrukce roadsteru bez přepákování.

Brzdová technika: Dva radiálně přišroubované čtyřpístkové brzdové třmeny vpředu, 310mm dvojité kotouče, vzadu jeden kotouč. Ocelopletené hadice jsou standardem. Rozměry pneumatik: klasicky sportovní - 120/70 ZR17 vpředu, 180/55 ZR17 vzadu. Jako první obutí slouží pneumatiky Michelin Road 5 - vhodné pro sportovní turistiku s důrazem na přilnavost za mokra a každodenní výkon.

Triumph vybavuje Trident 800 již v základu komplexním elektronickým balíčkem:

• Tři jízdní režimy: Rain, Road, Sport
• ABS pro jízdu v zatáčkách (Optimalizované ABS pro zatáčky)
• Trakční kontrola pro zatáčky (Optimalizovaná trakční kontrola pro zatáčky)
• Triumph Shift Assist (Quickshifter pro řazení nahoru a dolů)
• Tempomat
• My Triumph Connectivity přes Bluetooth
• 3,5palcový TFT kruhový displej
• LED osvětlení včetně denního svícení, samočinně vypínajících se blinkrů a integrovaného zadního světla

Tím Trident 800 splňuje téměř všechny požadavky na moderní naked bike vyšší střední třídy. Kompaktní displej následuje styl Trident 660 - jedná se koneckonců o stejnou jednotku. Konektivita přes aplikaci My Triumph umožňuje ovládání hudby, správu hovorů a navigaci - vše ovladatelné přes levé ovládací prvky.

S širokými řídítky, vzpřímenou jízdní pozicí a těsným sevřením kolen cílí Trident 800 na sportovní agilitu v každodenním použití. Výška sedla činí 810 mm, což je srovnatelné s Trident 660 (805 mm). Podle Triumphu má motorka reagovat okamžitě, umožňovat rychlé překlápění a dobře si vést i v zatáčkách. Pro spolujezdce je sedlo výrazně zkrácené, zatímco pozice řidiče je dominantní. Nádrž pojme 14 litrů, což v kombinaci s laděním motoru slibuje praktický dojezd.

Opticky zůstává Triumph věrný své minimalistické roadster linii. Trident 800 působí robustně, soustředěně a odlehčeně. Zvláště nápadné jsou:

• plochá silueta nádrže a sedla
• krátká, vysoko posazená zadní část
• široké brýle vidlice a sportovní úchyt řídítek
• kompaktní LED kulatý světlomet
• barevně sladěný spodní spoiler a flyscreen

Litá kola ve zlaté barvě, která zůstávají zlatá bez ohledu na lakování, vytvářejí výrazné kontrasty - zejména v kombinaci s lakem Jet Black to dodává harmonický vzhled. Dostupné barevné kombinace jsou:

• Ash Grey / Diablo Red
• Carnival Red / Graphite
• Jet Black / zlatá kola

S počáteční cenou 9.695 euro v Německu a 11.295 euro v Rakousku umisťuje Triumph Trident 800 jasně pod úroveň Street Triple 765 RS. Tím zůstává nová střední třída naked bike cenově atraktivní, a to i přes rozsáhlou výbavu - zejména ve srovnání s konkurenčními modely s podobnou technikou. Uvedení na trh je plánováno na duben 2026. Podle Triumphu jsou předobjednávky již možné.