Nová KTM 990 RC R 2026

KTM rozšiřuje svou RC-rodinu o model střední třídy schválený pro silniční provoz: KTM 990 RC R 2025. Tento stroj je postaven na dvouválci LC8c a podle výrobce je určen pro fanoušky supersportů, kteří chtějí zažít pocit z trati i v běžném provozu.

V srdci KTM 990 RC R pracuje známý dvouválec LC8c s objemem 947 cm³. Tento agregát poskytuje výkon 130 koní při 9 500 ot/min a točivý moment 103 Nm při 6 750 ot/min. Hmotnost motoru je 57,2 kg. Motor je založen na pohonné jednotce modelu 990 Duke, ale byl specificky naladěn pro RC R. Škrticí klapky se nyní otevírají zcela, což podle KTM zajišťuje přímější odezvu na plyn. Nová skříň vzduchového filtru je integrovaná přímo do hliníkového tlakově litého podsedlového rámu, s bočními sacími otvory.

Výfukový systém je vyroben z nerezové oceli, využívá středně umístěný tlumič a krátkou koncovou tlumicí jednotku, aby zlepšil centralizaci hmoty. Tři lambda sondy zajišťují přesnou regulaci spalovacího procesu.

Ocelový rám podvozku KTM 990 RC R byl cíleně vyvinut pro sportovní jízdu. Podle výrobce mají změněná geometrie offsetu (33 mm) a úhel řízení 25° zajistit stabilní čelní část s vysokou agilitou. Kyvná vidlice s novým systémem přepákování - poprvé v modelu LC8c - byla navržena pro vyvážený poměr mezi tuhostí a pružností. Cíl: bezpečný pocit při brzdění a akceleraci - i na měnícím se povrchu. Podvozek pochází z dílny WP:

Vpředu: WP APEX Open Cartridge USD vidlice, 48 mm, zdvih 147 mm - 30 kliknutí pro kompresi a odskok, 3 otočky pro předpětí pružiny

Vzadu: WP APEX Monoshock, zdvih 134 mm - 30 kliknutí na nízkorychlostní kompresi, 3 otočky na vysokorychlostní kompresi, 30 kliknutí na odskok

Podle KTM byla základní konfigurace vyvinuta na závodní trati, ale optimalizována s ohledem na komfort na silnici.

Navzdory supersportovnímu designu klade KTM podle vlastních slov velký důraz na každodenní použitelnost. Výška sedla je 845 mm. Stupačky z kovaného hliníku jsou nastavitelné ve dvou polohách:

• STREET: mírný úhel kolen, vhodný pro delší etapy
• TRACK: 25 mm zpět, 17 mm výš, pro hlubší náklony

Řídítka jsou pevná, ale montovaná dále vpředu a plošší - pro lepší tlak na přední kolo. Podle KTM tvar nádrže nabízí šest kontaktních zón pro brzdné manévry, průjezdy zatáčkami a klasické "tuck-in" při maximální rychlosti.

Podle výrobce má celokapotáž s integrovanými křidélky při rychlosti 252 km/h vytvářet přítlak přes 14,4 kg. Cílené vzduchové kanály také podporují chlazení motoru. Čelní štít je navržen pro závody, ale podle KTM zajišťuje i vyšší jízdní komfort. Světlomety, blinkry a zadní světlo jsou kompletně v LED provedení. Přední maska s integrovaným světlometem je aerodynamicky tvarovaná, ale nenabízí žádný vzduchový otvor - design má být čistě funkční.

Srdcem elektroniky je nový 8,8palcový TFT displej ve formátu na šířku. Nabízí funkci rozdělené obrazovky (5 variant), seznamy oblíbených, mapy, telemetrii, ovládání hudby a volně konfigurovatelné ovládací prvky prostřednictvím nových přepínačů s haptickou odezvou.

Jízdní režimy (standardní výbava):

• RAIN
• STREET
• SPORT
• CUSTOM
• TRACK (volitelný)

ABS režimy (včetně):

• STREET ABS
• SPORT ABS (umožňuje mírné nadzvednutí zadní části)
• SUPERMOTO ABS
• SUPERMOTO+ ABS (omezený úhel driftu na 8°)

Standardní výbava zahrnuje:

• TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) včetně paměti pro druhou sadu kol
• Vyhřívané rukojeti
• Coming Home Light (3 úrovně)
• Aplikace KTMConnect s navigací krok za krokem
• Připojovací jednotka pro hudbu, hovory, počasí

Volitelně k dispozici:

TRACK PACK:

• Launch Control
• Anti-Wheelie (5 úrovní)
• 2 vlastní režimy
• Měřič kol
• Regulátor prokluzu MTC
• Individuálně nastavitelná odezva na plyn

TECH PACK:

• Všechny funkce TRACK PACK
• Tempomat
• Quickshifter+
• Regulace brzdného momentu motoru (MSR)
• Adaptivní brzdové světlo

Demo režim:

Všechny funkce odemčeny na 1 500 km - poté volitelné.

Brzdění zajišťují čtyřpístkové třmeny Brembo HyPure vpředu na dvou 320mm kotoučích. Vzadu je použit 240mm brzdový kotouč. Brzdový systém je radiálně přišroubován a podle výrobce poskytuje mimořádně přesnou zpětnou vazbu - včetně ruční pumpy PR16/19-21 s 3 úrovněmi nastavení převodového poměru. Pneumatiky jsou Michelin Power Cup 2. Elektronické systémy jsou přizpůsobeny pro tento profil pneumatik. Rozměry ráfků: 17 x 3,5 vpředu, 17 x 5,5 vzadu - stejné ráfky jako u modelu 1390 Super Duke R.

KTM 990 RC R je dodávána se čtyřletou prémiovou zárukou, pokud je dodržen servisní plán u autorizovaných partnerů. Od října 2025 bude vozidlo k dispozici a na jaře 2026 by měla následovat verze pro trať, která není schválena pro silniční provoz. Ceníková cena v Rakousku je 17 399 euro, v Německu 15 490 euro.

Již tento týden ale Martin Bauer testuje novou 990 RC R - všechny zkušenosti brzy zde na 1000PS!