Honda CB1000F 2026 – Retro čtyřválec ve stylu Bol d’Or

S modelem CB1000F 2026 Honda důsledně pokračuje ve své tradici CB. Inspirované legendární řadou Bol d’Or, spojuje nové nakedbike moderní technologii s jasnými designovými odkazy z 80. let. V centru pozornosti stojí modifikovaný řadový čtyřválec, který byl původně instalován ve Fireblade z roku 2017.

Honda pozicuje CB1000F jako vědomě vyvážený naked bike. Platforma pochází z modelu Hornet 1000, ale byla upravena v klíčových oblastech. Kromě výrazného vzhledu s klasickými liniemi od nádrže až po zadní část upoutají pozornost detaily jako kulatý LED světlomet s dvojitou houkačkou. Podle Hondy se tvar a barevné provedení výrazně inspirují rodinou Bol d’Or, která nejenže formovala evropský trh, ale také vzbuzovala pozornost v americkém motorsportu pod vedením Freddieho Spencera.

Řadový čtyřválec o objemu 1000 cm³ byl upraven v několika oblastech. Změny na sacím traktu, modifikované vačkové hřídele a upravené převodové stupně mají zaměřit výkon na praktická otáčková pásma. Maximální výkon činí 122 koní při 9 000 ot/min a maximální točivý moment je 103 Nm při 8 000 ot/min. Ve srovnání s CB1000 Hornet je CB1000F jasně zaměřena na kultivovaný zátah a jízdu s minimálním řazením. Akusticky by výfukový systém 4-2-1 měl zaujmout jak v nižších otáčkách, tak při vyšších rychlostech.

U převodovky Honda sází na kratší převody v prvních dvou rychlostních stupních pro větší zátah při rozjezdu a na delší převody pro plavnou jízdu. Prokluzová spojka byla také upravena, aby zvýšila komfort ovládání a stabilitu při sportovním podřazování. Spotřeba činí 5,6 l/100 km a 16litrová nádrž umožňuje dojezd přes 280 kilometrů.

Elektronická výbava CB1000F je komplexní. Šesti-osý gyroskop poskytuje data pro kontrolu trakce, wheelie-control a zatáčecí ABS. Systém Ride-by-Wire umožňuje výběr mezi třemi standardními jízdními režimy - Sport, Standard a Rain - a dvěma uživatelsky konfigurovatelnými režimy. Výkon, motorová brzda a kontrola trakce mohou být nastaveny ve třech úrovních. Správa jízdních režimů probíhá přes 5palcový TFT displej, doplněný intuitivním ovládáním pomocí čtyřsměrného ovladače na levé straně řídítek.

I konektivita hraje roli: CB1000F integruje systém Honda RoadSync, který prostřednictvím aplikace na smartphonu umožňuje navigaci, ovládání hudby, informace o počasí a telefonování. Podmínkou je Bluetooth headset v helmě.

U rámu Honda využívá platformu Hornet 1000. Dvojitý ocelový rám z trubek je u CB1000F kombinován s delším zadním rámem, aby poskytl více prostoru a komfortu pro jezdce a spolujezdce. Plně nastavitelná 41mm obrácená vidlice od Showa a monoshock s Pro-Link přepákováním byly podle výrobce speciálně naladěny pro tento model. Výška sedla je 795 mm a plně natankovaná hmotnost činí 214 kg.

Geometrie je navržena pro agilní ovladatelnost. Úhel hlavy řízení je 25 stupňů, rozvor činí 1 455 mm. Úzký poloměr otáčení 2,8 metru by měl dále zvýšit každodenní použitelnost. Hliníkové litinové ráfky s pneumatikami 120/70-ZR17 vpředu a 180/55-ZR17 vzadu dotvářejí celý balíček.

Za zpomalení jsou zodpovědné radiálně přišroubované čtyřpístkové brzdové třmeny a 310mm dvoukotouče vpředu, zatímco zatáčecí ABS v reálném čase analyzuje data z gyrosenzorů.

Design nové CB1000F se silně se inspiruje klasickými modely Honda jako CB750F nebo CB1100F. Nádrž a boční kryty jsou navrženy ve stylu řady Bol d’Or, pruhové dekorace jsou poctou historickým AMA závodním motocyklům. Dvě rozdílně laděné houkačky pod předním světlometem také připomínají minulé časy.

Osvětlení je kompletně LED, zadní světlo je plynule integrováno do zadní části. Zapalování se aktivuje pomocí Smartkey, zatímco víčko nádrže a sedadlo zůstávají mechanicky uzamčeny. Nový TFT displej využívá Optical Bonding pro lepší čitelnost na slunci a nabízí tři možnosti zobrazení. Při výběru materiálů Honda klade důraz na udržitelnost. Jednotlivé části, jako zadní blatník a spodní část sedadla, jsou vyrobeny z recyklovaného plastu z domácích spotřebičů a automobilů.

Při uvedení modelu CB1000F na trh nabízí Honda tři balíčky příslušenství. Sportovní balíček se zaměřuje na optické detaily a ochranné komponenty, včetně lakovaného krytu světlometu, mřížky chladiče, ochrany motoru a quickshifteru. Pro delší cesty je komfortní balíček vybaven vyhřívanými rukojeťmi, ochranou nádrže a pohodlným sedadlem. Cestovní balíček doplňuje motocykl o měkké boční brašny, tankvak a další úložná řešení.

Všechny komponenty jsou k dispozici i jednotlivě, včetně nově vyvinutého hlavního stojanu, vnitřní garáže, alarmu nebo dalších optických detailů.

Cena nové Hondy CB1000F bude teprve oznámena.