Kawasaki Z1100 2026: Představena nová supernaked s výkonem 136 koní

S modely Kawasaki Z1100 a Z1100 SE vysílá Kawasaki do boje dvě naked biky s velkým objemem, které se podle výrobce řadí mezi oblíbenou Z900 a přeplňované modely Z H2. Nově přepracovaná vlajková loď Z je postavena na známém Sugomi konceptu a pro rok 2026 přichází s kompletně přepracovaným technickým balíčkem, novým motorem a čistou designovou linií.

Srdcem nové Kawasaki Z1100 je řadový čtyřválec o objemu 1 099 cm³, který podle Kawasaki poskytuje výkon 136 koní při 9 000 ot./min a točivý moment 113 Nm při 7 600 ot./min. Díky delšímu zdvihu (+3 mm oproti Z1000), novým vačkám a přepracovaným pístům bylo dosaženo znatelného zvýšení točivého momentu v nižších a středních otáčkách. Delší převodovka (zejména 5. a 6. rychlostní stupeň) má zlepšit ovladatelnost na silnici. Pohon podporuje elektronický plyn (ETV) s integrovaným tempomatem a obousměrným quickshifterem.

Jak se výkon přenese do reálného života, se teprve uvidí, protože Kawasaki Z1100 váží pohotovostních 221 kilogramů.

Obě verze Kawasaki Z1100 spoléhají na hliníkový dvoutrubkový rám v kombinaci s USD vidlicí s velkým pístem a horizontálním zadním odpružením. Standardní Z1100 je vybavena monoblokovými brzdovými třmeny a brzdovými kotouči o průměru 310 mm.

SE verze nabízí ještě vyšší úroveň:

• Brzdový systém Brembo s radiálně montovanými monoblokovými třmeny
• Ocelopletené brzdové hadice
• Brembo brzdové kotouče
• Öhlins S46 tlumič s externím nastavováním předpětí
• Dunlop Sportmax Q5A jako základní výbava

Kokpit obou modelů dominuje moderní 5palcový TFT displej, který umožňuje propojení s aplikací Rideology, pokročilou navigaci turn-by-turn a intuitivní hlasové ovládání.

Nová Z1100 přejímá osvědčený Sugomi designový princip: Agresivně navržené linie, ostrá silueta a výrazné LED světlomety definují vzhled. Novinkou je ploutev podobná spodní kapotáž, která vizuálně připomíná kořeny supersportů.

Také po ergonomické stránce došlo ke zlepšení: Řídítka Z1100 byla rozšířena o 22 mm a posunuta o 13 mm dopředu. To má zajistit agilnější a přímější ovládání – jak ve městě, tak na klikatých venkovských silnicích.

Kawasaki vybavuje modely Z1100 a Z1100 SE kompletní elektronikou jako standard. Šestiosá IMU umožňuje řadu jízdních asistentů:

• KCMF řízení v zatáčkách
• KTRC trakční kontrola
• KIBS brzdový systém
• Volitelné režimy výkonu
• Integrované jízdní režimy (Sport, Road, Rain, Rider)

Quickshifter (KQS), tempomat a Ride-by-Wire doplňují technický balíček.

Oba modely, Z1100 i Z1100 SE, budou k dispozici od října 2025. Výběr barev zůstává při uvedení na trh jednoduchý - standardní verze bude dostupná v Ebony / Metallic Carbon Gray, zatímco verze SE bude v Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray. Ceny jsou následující:

Jaký výkon má Kawasaki Z1100 2026?

Podle výrobce má Kawasaki Z1100 2026 výkon 136 koní při 9 000 ot./min a točivý moment 113 Nm při 7 600 ot./min.

Jak se liší Kawasaki Z1100 a Z1100 SE?

Z1100 SE má kvalitnější komponenty jako Brembo brzdy, Öhlins tlumič a ocelopletené brzdové hadice. Navíc je vybavena pneumatikami Dunlop Q5A jako standardem.

Jaké asistenční systémy jsou zabudovány v Kawasaki Z1100 2026?

Balíček zahrnuje mimo jiné šestiosou IMU, ABS pro zatáčky, trakční kontrolu, různé jízdní režimy, quickshifter a tempomat.

Kdy bude Kawasaki Z1100 2026 dostupná?

Oba modely by měly být u prodejců od října 2025.

Jak se liší podvozek Kawasaki Z1100 SE?

SE verze má Öhlins S46 tlumič s externím nastavováním předpětí a kompletní brzdový systém Brembo.

Jaké pneumatiky jsou na Kawasaki Z1100 montovány?

Kawasaki Z1100 SE je vybavena pneumatikami Dunlop Sportmax Q5A.

Jaké funkce konektivity nabízí TFT displej?

5palcový TFT barevný displej nabízí konektivitu se smartphonem, navigaci turn-by-turn a hlasové ovládání přes aplikaci Kawasaki Rideology.

Jaké uspořádání podvozku používá Kawasaki Z1100?

Oba modely mají vidlici s velkým pístem a horizontální zadní odpružení s hliníkovým dvoutrubkovým rámem.

Jaké barvy jsou dostupné pro Kawasaki Z1100 2026?

Z1100: Ebony / Metallic Carbon Gray / Z1100 SE: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray

Jak se nový motor liší od motoru Z1000?

Řadový čtyřválec Z1100 má větší zdvihový objem, delší zdvih (+3 mm), přepracované vnitřní části a vyšší setrvačnou hmotu pro větší točivý moment v nižších otáčkách.