Ducati Diavel V4 RS – Muscle-Bike s MotoGP-V4

Ducati přináší s modelem Diavel V4 RS na silnice limitovaný muscle-bike, který se vizuálně i technicky úzce inspiruje superbiky značky. Motor Desmosedici Stradale, elektronický balíček a řada špičkových komponentů jasně řadí Diavel V4 RS na sportovní vrchol modelové řady.

V modelu Ducati Diavel V4 RS je použit motor Desmosedici Stradale o objemu 1 103 cm³ s výkonem 182 koní (o 14 koní více než Diavel V4 s motorem Granturismo). Na rozdíl od verze Granturismo zde motor pracuje s desmodromickým ovládáním, suchou spojkou a nastavením Euro-5+. Maximální otáčky dosahují 13 500 ot./min ve druhém až šestém převodovém stupni a 14 000 ot./min v prvním převodovém stupni.

Speciální převodový poměr má zajistit ještě větší zátah z nízkých rychlostních stupňů. Ve spojení s optimalizovaným DQS 2.0 Quickshifterem a suchou spojkou STM-EVO SBK má Diavel V4 RS reagovat obzvlášť spontánně a při přeřazování nahoru nabídnout přímější pocit z řazení. Ducati udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy - hodnota, které prý dosahují pouze MotoGP motocykly. Tento čas, jak uvádí výrobce, stanovil hvězdný jezdec Ducati Marc Marquez.

Motor plní nosné funkce v rámu. Konstrukce rámu se skládá z hliníkového monokoku ve spojení s jednoramennou kyvnou vidlicí a ocelovým příhradovým zadním rámem. Podvozek spoléhá na plně nastavitelné komponenty Öhlins (vidlice NIX30 a tlumič STX46), které jsou laděny pro sportovní odezvu.

Sada kovaných ráfků s pěti Y-paprsky a pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV ve speciální velikosti 240/45 vzadu mají dále podtrhnout jízdní dynamiku. Brzdy Brembo Stylema Monobloc s 330mm kotouči pocházejí přímo z modelu Panigale V4 a podle Ducati mají umožnit brzdné hodnoty až 11,5 m/s².

Diavel V4 RS je vybavena rozsáhlým elektronickým balíčkem:

• Systémy na bázi Bosch-IMU
• DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering
• Čtyři jízdní režimy: Race, Sport, Touring, Wet
• Tři úrovně výkonu: High, Medium, Low
• DPL (Ducati Power Launch) se třemi stupni

Novinkou pro řadu Diavel je režim Race. Displej TFT byl rozšířen o panel „Track-Infomode“, podobně jako u modelů Panigale nebo Streetfighter V4. Launch Control má ve třech stupních řídit trakci a výkon, zatímco jezdec pouze ovládá spojku. Elektronika přitom ukládá nejlepší časy pro zrychlení z 0 na 100 a 0 na 200 km/h.

Ducati Diavel V4 RS kombinuje známé linie Diavel s jedinečnými prvky RS:

• Karbonové díly: blatníky, kryt nádrže, vzduchové kanály, kryt sedadla
• Laserem gravírované RS-logo na klíči, displeji a plaketu na hlavě válce
• Titanové koncovky a hliníkové kryty výfukového systému
• Červené třmeny Stylema, exkluzivní RS lakování

Sedadlo je opatřeno červeným ozdobným švem a sportovním profilem. Diavel V4 RS je standardně jednosedadlová, ale lze ji dovybavit sedákem pro spolujezdce a sklápěcími stupačkami. Lithium-iontová baterie přispívá k úspoře hmotnosti – ve srovnání s Diavel V4 by mělo být ušetřeno přibližně 3 kg.

V katalogu Ducati Performance najdete:

• Tašky a čelní štít pro turistické účely
• Billetové hliníkové díly: páčky, stupačky, kryty
• Další karbonové díly pro individualizaci

Ducati Diavel V4 RS by měla být v Evropě dodávána od prosince 2025. V USA a na dalších trzích začne dodávka v lednu 2026. Cena v Německu je stanovena na 37 690 eur (včetně DPH a bez 345 eur za dodatečné náklady na doručení).

• Motor Ducati Desmosedici Stradale o objemu 1 103 cm³
• Kontrola ventilových vůlí každých 30 000 km
• Vysoce propustný vzduchový filtr Sprintfilter P08
• Titanová koncovka výfukového systému
• Suchá spojka (Dry Clutch)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• 182 koní (133,8 kW) při 11 750 ot./min
• 120 Nm točivého momentu při 9 500 ot./min
• Hliníkový monokokový rám
• Hliníková jednoramenná kyvná vidlice
• Specifické karbonové díly: jednosedadlové sedlo, vzduchové kanály, kryt sedadla spolujezdce
• Součástí standardní výbavy je sada pro dvě osoby
• Bosch-IMU (inerciální měřicí jednotka)
• Plně nastavitelná vidlice Öhlins NIX30 s 48mm trubkami
• Plně nastavitelný tlumič Öhlins STX 46
• 17palcová kovaná hliníková kola
• Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 vpředu, 240/45 ZR17 vzadu
• Systém ABS Cornering Bosch-Brembo 10.3ME
• 330mm brzdové kotouče vpředu s radiálními čtyřpístkovými třmeny Brembo Stylema
• Plně LED světlomet s denním svícením a Ducati Cornering Lights (DCL)
• 5palcový TFT barevný displej se specifickými grafikami pro model
• RS-specifický hands-free klíč s laserovým gravírováním
• 3 úrovně výkonu: High, Medium, Low
• 4 jízdní režimy: Race, Sport, Touring, Wet
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Lithium-iontová baterie
• Keyless-Go (hands-free start)
• Turn-by-Turn navigace
• USB konektor

Jaký výkon má Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS má výkon 182 koní (134 kW) při 13 500 ot./min (v 1. stupni: 14 000 ot./min).

Jak rychle zrychluje Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS zrychlí podle výrobce z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy.

Jaký motor je v Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS využívá motor Desmosedici Stradale V4 o objemu 1 103 cm³ s desmodromikou, suchou spojkou a MotoGP původem.

Jaká je hmotnost Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS je o 3 kg lehčí než běžná Diavel V4.

Jakou elektroniku nabízí Ducati Diavel V4 RS?

Výbava zahrnuje systémy na bázi IMU, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering, Launch Control, čtyři jízdní režimy a tři úrovně výkonu.

Jaké komponenty podvozku jsou použity?

Vidlice Öhlins NIX30 a tlumič STX46, oba plně nastavitelné.

Je Ducati Diavel V4 RS jednosedadlová nebo dvousedadlová?

Standardně je jednosedadlová. Sedadlo pro spolujezdce a stupačky lze dodatečně namontovat.

Jaké pneumatiky má Ducati Diavel V4 RS?

Vpředu: Diablo Rosso IV (Pirelli), vzadu: 240/45 – novinka pro tento model.

Kdy přijde Ducati Diavel V4 RS na trh?

Start prodeje v Evropě je plánován na prosinec 2025, mezinárodně od ledna 2026.

Jak je číslována Ducati Diavel V4 RS?

Každý kus má individuální číslo na plaketu na hlavě válce.