Srdcem systému je 46 mm silný píst tlumiče, vybavený obzvláště nízko třecím pístním pásem. Tato konstrukce zajišťuje, že podvozek citlivě reaguje i na nejmenší nerovnosti a poskytuje jezdci maximální možný komfort. Touratech navíc sází na samostatný píst s dodatečným vedením - pro ještě lepší kluzné vlastnosti a maximální stabilitu, a to i při vysokém zatížení a dlouhých etapách.
Zvlášť inovativní je patentovaný elektronický ventil DDA (Dynamic Damping Adjustment). Ten přizpůsobuje tlumení v reálném čase dané jízdní situaci a zajišťuje, že GS je vždy optimálně sladěna se silnicí nebo terénem. Dalším highlightem je elektronické počáteční stlačení pružiny, které je nyní integrováno přímo do tlumiče. Tím odpadá dosud běžné externí čerpadlo a montáž je výrazně jednodušší.
Touratech zohlednil i tepelné namáhání: dvoudílná vyrovnávací nádobka se zvětšeným objemem oleje zaručuje konstantní výkon v širokém teplotním rozsahu - rozhodující výhoda při extrémních túrách nebo vysokém zatížení. Individuálně nastavitelná tlaková fáze v oblasti vysoké i nízké rychlosti navíc umožňuje osobní nastavení přizpůsobené stylu jízdy, zavazadlům a profilu trasy.

&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)

