Daytona Ladypilot GTX testováno ženou pro ženy

Jízda na motocyklu nezačíná přidáním plynu, ale jistým stáním. Kdo je malý a drobné postavy, pozná to okamžitě. Tak tomu bylo i u naší začátečnice: S výškou 163 cm a spíše štíhlou postavou se výzvou stalo už samotné nasednutí. Ještě horší však bylo zastavení – okamžik, kdy se spojí nejistota a nestabilita. Zvláště na Triumph Speed 400, vlastně lehkém motocyklu pro začátečníky, se každé zastavení na semaforu cítilo jako malá zkouška odvahy. Špičky chodidel sotva dosahovaly na zem, ale skutečná důvěra? Ta chyběla.

Rychle bylo jasné: bez pomoci ve formě výbavy bude vstup do motocyklového života zbytečně těžký. Bylo potřeba najít botu, která nejen chrání, ale hlavně přináší jedno: výšku. A s ní i kontrolu, stabilitu a bezpečnost.

Podklady k tomuto testu pochází od jezdkyně-začátečnice, která při hledání větší stability narazila na Daytona Ladypilot GTX. A už při prvním obutí bylo jasné: toto není obyčejná motocyklová bota. Od prvního okamžiku sedí pohodlně, nikde netlačí a poskytuje přirozený pocit při chůzi – zcela odlišný od strnulých modelů, které jinak kolují ve světě autoškol.

Skutečným plusem je individuálně nastavitelné rozšíření v oblasti lýtka. Zvláště u štíhlejšího bérce to zajišťuje bezpečné, pevné padnutí bez viklání. Také opticky se bota může chlubit: sportovní, kvalitní a stylová – žádná neforemná funkční bota, ale model, který si člověk rád obuje. Kdo hledá botu, která je funkční a přitom vyzařuje sebevědomí, tady ho najde.

Největší síla Daytona Ladypilot GTX se projeví přesně tam, kde mnoho drobných jezdkyň-začátečnic naráží na své limity: při jistém kontaktu se zemí. Bota má výrazně zvýšenou podrážku – zhruba 6 cm nad chodidlem, kombinovanou s asi 2,5 cm vnitřní výšky v oblasti chodidla. To zní jako málo, ale v praxi to dělá obrovský rozdíl.

Kdo totiž stojí na zemi celým chodidlem místo pouze špičkami, získává nejen na stabilitě, ale i na sebedůvěře. Právě při zastavení na semaforu, při pomalém manévrování nebo v případě mírného náklonu pomáhá každý centimetr. Ve dvou konkrétních situacích, kdy motocykl v klidu spadl na stranu, bota nejen pomohla při zachycení – díky své robustní vnější struktuře také účinně chránila před pohmožděninami.

Jeden detail, na který se rádo zapomíná: kdo stojí výše, hůře se dostane pod řadicí páku. Kvůli výrazně zvýšené podrážce Ladypilot GTX se řazení nahoru u mnoha motocyklů v sériové konfiguraci stává výzvou – noha prostě už pohodlně nezapadne pod páku.

Naštěstí se tento problém u většiny strojů dá vyřešit několika málo úkony. Poloha řadicí páky se zpravidla dá snadno upravit. Kdo nosí Ladypilot GTX nově, měl by to před první jízdou bezpodmínečně zkontrolovat a upravit. Tím se řazení opět stane plynulým a nový komfort zůstane zachován i při jízdě.

K čemu je nejlepší motocyklová bota, když po hodině tlačí nebo se v ní přehřívají nohy? Přesně toho jsme se obávali – ale nestalo se to. I po delších jízdách zůstal Daytona Ladypilot GTX příjemný na nošení. Žádné odírání, žádné hromadění tepla, žádný pocit „konečně sundat“. Střih působí promyšleně a při správné volbě velikosti sedí hned napoprvé.

Díky membráně Gore-Tex nedělá starosti ani špatné počasí. Ať už při svižné jízdě přes horský průsmyk s náhlou změnou počasí, nebo při chladné jarní ranní projížďce – bota drží těsně a v každé situaci nabízí jistou oporu. Hodí se tak nejen na začátek motocyklového života, ale i na menší a větší dobrodružství, která přijdou později.

Je pravda, že cena se nepohybuje v levné kategorii. Ale kdo hledá motocyklovou botu, která skutečně sedí, chrání a přitom vydrží léta, ten u Ladypilot GTX uspěje. Už při prvním obutí je jasné, za co se platí: kvalita, komfort a pocit bezpečí, který právě na začátku dělá rozhodující rozdíl. Pro drobné jezdkyně opravdové doporučení – a pro mnohé asi první motocyklová bota, kterou si už nebudou chtít sundat.