Inside HJC: Pohled do zákulisí přilbového giganta

HJC založil v roce 1971 v Jižní Koreji Wan Ki Hong a zpočátku se věnoval výhradně vývoji a výrobě motocyklových přileb. Firma je dodnes rodinným podnikem a klíčové pozice zastávají někteří Hongovi příbuzní. V následujících letech společnost postupně expandovala a nedávno rozšířila své portfolio o cyklistické přilby, zejména v oblasti výkonnostních a závodních modelů. Získané zkušenosti z obou světů byly integrovány do vývoje, ventilačních konceptů a aerodynamiky.

Zaměření na jediný produktový segment umožnilo hlubokou specializaci a vedlo k rychlému mezinárodnímu úspěchu. V roce 1986 HJC expandovalo do USA a již od roku 1992 se stalo lídrem s nejprodávanějšími přilbami, tuto pozici si drží dodnes. V roce 2001 bylo založeno HJC Europe se sídlem nedaleko Štrasburku, odkud je nyní obsluhováno více než 40 evropských trhů. Další pobočky v Německu a Itálii zajišťují ještě větší regionální blízkost.

Výrobní struktura HJC je dnes rozdělena mezi dvě továrny ve Vietnamu a hlavní sídlo: Zatímco v Jižní Koreji se převážně zaměřují na vývoj špičkových produktů a výzkum, továrny ve Vietnamu s více než 3000 zaměstnanci zajišťují výrobu ve velkých objemech. Ročně se tam vyrobí přes milion přileb, přičemž mnoho kroků stále probíhá ručně.

HJC je také silně zastoupeno v OEM segmentu, kde pro Harley-Davidson vznikají speciální varianty modelu i20, které jsou distribuovány jako oficiální značkové přilby.

Denně putují kontejnery do Evropy, kde logistické centrum ve Francii ročně distribuuje kolem 500 000 přileb. Se skladem čítajícím téměř 200 000 přileb, 14 000 náhradních dílů a frekvencí expedice alespoň dvou nákladních vozů denně patří HJC mezi nejefektivnější výrobce přileb v Evropě. Podle údajů společnosti se reklamace drží konstantně pod jedním procentem.

Výjimečnou vlastností HJC je vlastní větrný tunel s přilehlou laboratoří, kde se testuje aerodynamika, hlučnost a ventilace za realistických podmínek. Tato výzkumná infrastruktura tvoří základ pro technologie jako PIM+ (Premium Integrated Matrix), kde se uhlík, aramid a skleněná vlákna zpracovávají do obzvlášť lehkých a stabilních skořepin přileb. K tomu se přidávají funkce jako COOLPATH™, interní kanálový systém pro efektivní chlazení hlavy, a SELFiT™, adaptivní systém přizpůsobení pro optimální tvarování na hlavě. Integrace těchto technologií probíhá v několika velikostech skořepin a tvarů, přizpůsobených různým profilům hlav.

Vstup HJC do profesionálního motorsportu se podařil díky řadě RPHA. Model RPHA 10 byl vyvinut mimo jiné ve spolupráci s jezdcem MotoGP Benem Spiesem, který jej používal během své závodní sezóny. Další významné jméno je Jorge Lorenzo, který v letech 2013 až 2015 spolupracoval s HJC. Jeho zkušenosti přímo přispěly k dalšímu vývoji řady RPHA, zejména sportovně zaměřeného modelu RPHA 11. HJC se také stalo oficiálním titulárním sponzorem MotoGP závodů v Brně (2016), Le Mans (2017) a Německu (2019), což podtrhuje jejich angažmá v mezinárodním motorsportu.

V poslední době je fanouškům MotoGP známý především Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) jako nositel modelu RPHA 1. Také Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) používá tuto přilbu v závodech a oceňuje její aerodynamiku a stabilitu. Novým členem týmu pro rok 2025 je Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), ale HJC spolupracuje také s mladšími talenty jako Raul Fernández (KTM Tech3) a různými jezdci Moto2.

HJC je také zastoupeno v jiných závodních třídách jako je WSBK, Freestyle MX a FIM EWC. Vítěz Le Mans 2025 Marvin Fritz byl při naší návštěvě ve Štrasburku přítomen a ukázal nám svůj RPHA 1, který použil při posledním závodě ve Spa. Ani při pečlivém zkoumání nebyl patrný rozdíl oproti RPHA 1 z regálu. Materiál z vrcholového sportu k dispozici pro každého.

Kromě technické kompetence a angažmá v motorsportu se HJC zaměřuje také na vizuální odlišení. Díky oficiálním licenčním partnerstvím se značkami jako Marvel, Star Wars a Pixar vytváří výrobce helmy, které přesahují praktické využití a stávají se žádanými lifestyle produkty. Grafické designy sahají od superhrdinů přes filmové postavy až po limitované sběratelské edice. Některé designy jsou vyprodány během několika dní po představení. Tato kombinace funkce, stylu a popkultury činí modely HJC obzvláště oblíbenými mezi mladšími jezdci a zajišťuje jim pozornost i mimo závodní tratě.

S výhledem na rok 2026 nabízí HJC širokou škálu modelů, která zahrnuje celkem 31 typů přileb a 461 různých designů. Tím výrobce pokrývá všechny segmenty – od dětských přileb přes sportovní integrální přilby až po otevřené přilby pro městské dojíždění nebo cross modely pro off-road použití. Podrobnosti o nových modelech a barevných variantách pro rok 2026 se dozvíte v září.