Daytona TransTourMan GTX v dlouhodobém testu

Tři roky plné motocyklových túr, tiskových cest, enduro dovolených a produkcí 1000PS, od Islandu po Bosnu, v neustálém dešti, vlnách veder a drsném terénu. Můj spolehlivý partner ve všech těchto situacích: bota Daytona TransTourMan GTX. V 1000PS zásadně používáme produkty různých výrobců a každý redaktor má často jiné oblíbené značky přileb, bund a podobně. Ale u bot se v průběhu let Daytona osvědčila u všech díky své vysoké kvalitě, trvanlivosti, bezpečnosti a pohodlí. Naše dobré zkušenosti se však omezovaly na silniční modely Daytona, jako jsou Road Star GTX nebo Travel Star GTX. O to zajímavější bylo, zda jediná offroad bota od Daytony dokáže udržet tuto vysokou úroveň.

Jako boty na túry pro adventure enduro výpravy na silnici i mimo ni musí TransTourMan zvládnout hodně. Zatímco jiné boty musí často zapůsobit jen v jedné kategorii, enduro boty na cestách musí být bezpečné, ale pohodlné, vodotěsné, ale ne příliš horké, ochranné, ale lehké. Jen během jednoho dne na Islandu bota zvládla 14 přejezdů řek, šlapání v černém vulkanickém písku, dva pády a výstup na sopku. O několik týdnů později jsem byl opět na cestách, tentokrát na Bosnia Rally s extrémně kamenitým terénem a teplotami přes 40 °C. Tato extrémní všestrannost je také vrcholnou disciplínou pro turistické boty, tedy použití na enduro túrách.

TransTourMan GTX je vyroben z pevné, vodoodpudivé speciální hovězí kůže a poskytuje přibližně 34 cm vysokou ochranu holení. Membrána GORE-TEX Duratherm udržuje oblast nohy spolehlivě vodotěsnou a zároveň prodyšnou. PU mezipodešev zajišťuje příjemné tlumení, anatomicky tvarovaná klima stélka přispívá k pohodlí. Uvnitř se skrývá kombinace ochrany a flexibility: plastem vyztužená vnitřní stélka s žárově zinkovanou ocelovou vložkou, masivní holenní protektor, plastová pata, protiskluzová enduro podešev s vyměnitelným opotřebitelným dílem na stupačkách.

Kdo si boty obuje poprvé, okamžitě si uvědomí: Ano, jsou robustní. Zejména široká přední část je nápadná, což může na sportovních strojích v zatáčkách někdy překážet. Jakmile se ale dostanete na enduro nebo do terénu, to se vyplatí. Díky tuhé podrážce je noha dobře chráněna, ať už před nárazovými kameny nebo motorkou ležící na noze po pádu. Přitom se při chůzi stále dobře odvaluje. Tvar a střih jsou přesvědčivé, nejsou žádné nepříjemné tlakové body a pohodlí je od začátku působivé.

Ochrana holeně a paty je silná, ale oblast kotníku je pohyblivější než u skutečných enduro bot, což zvyšuje pohodlí při chůzi. Je však nutné jasně říci, že právě v oblasti kotníku je ochrana nejnižší, což je největší rozdíl oproti plnohodnotným hardenduro botám. Je to kompromis s výhodami i nevýhodami. Pro mé subjektivní vnímání rizika a bezpečnosti byla Bosnia Rally hranicí pro TransTourMan. Volné kameny, které se stále odrážejí od boty, zvládá robustní bota snadno. Opravdovému pádu, při kterém by mohlo dojít ke kontaktu mezi motorkou, botou a zemí, jsem se chtěl na hrubém štěrku Balkánu vyhnout a s tvrdší botou bych se asi cítil klidněji. Po třech letech jsem dospěl k tomu, že pokud jedu jen po spíše pohodových štěrkových, polních a lesních cestách, nosím pohodlný TransTourMan GTX. Jakmile se však objeví další překážky, cesty se zúží na jednu stopu nebo se očekávají větší problémy s trakcí, raději sáhnu po tvrdších, ale mimo motorku mnohem nepohodlnějších botách.

Zvláště pozitivní: nepropustnost. Na Islandu bylo počasí extrémně nepříznivé. Čtyři dny pršelo a bouřilo a když voda nepřicházela shora, stříkala zespodu. Zatímco ostatní jezdci si stěžovali na mokré ponožky, já jsem bez mrknutí oka brodil islandské řeky. Ani kapka nepronikla skrz TransTourMan a jeho velmi vysokou holenní část. Teprve když mi voda přetekla přes okraj boty, nohy se namočily. Tato zkušenost je také dobrým příkladem vynikajícího zpracování boty Daytona. Všechny švy jsou těsné, lepené spoje čisté a systém je promyšlený. Na druhém konci teploměru se TransTourMan také drží obstojně, vysoká míra vodotěsnosti však při veškeré prodyšnosti způsobuje horké nohy. Jelikož jsem ale nikdy neměl offroad boty, ve kterých by během dlouhého, aktivního dne nebylo uvnitř horko a vlhko, nemám Daytoně co vyčítat ani zde. Není to lehká letní bota, ale je nositelná i při 40 °C.

Velkým plusem TransTourMan GTX je jeho snadná údržba. I po letech intenzivního používání není třeba boty posílat do důchodu. Za prvé, bota zvládla všechny uvedené a mnoho dalších nástrah docela dobře, a to zcela bez údržby. Vnější kožená vrstva může být trochu zdrsněná, ale na funkčnosti to nic nemění. Mechanika jednotlivé přezky i suchý zip na holeni stále fungují bezchybně. Za druhé, Daytona nabízí možnost výměny silně opotřebovaných částí. Obzvláště praktická je vyměnitelná opotřebitelná část na enduro podrážce: Kdo pravidelně používá agresivní rally stupačky, může tak lokálně zajistit nový grip, aniž by musel měnit celou botu. Také jednotlivou přezku, která pomáhá při zavírání boty, lze v případě potřeby vyměnit - to je skutečná výhoda oproti vícekomponentním složitým uzavíracím systémům jiných výrobců, které se často obtížně opravují.

Obecně platí, že Daytona nabízí skvěle organizovaný servis oprav, kde mohou být i silně opotřebované exempláře opět uvedeny do perfektního stavu. Od výměny podrážek až po kontrolu těsnění – zde se udržitelnost nejen slibuje, ale i praktikuje. Pro často cestující nebo offroad dobrodruhy, kteří nechtějí svou výbavu měnit každý rok, je to cenný argument.

TransTourMan je jednoznačně nejvíce offroad orientovaná bota v programu Daytona. Žádný jiný model nenabízí takovou rovnováhu mezi ochranou, vodotěsností a komfortem na cestách. Kdo chce více ochrany pro kotník, musí sáhnout po skutečných motocrossových botách – tím ale ztratí na pohodlí a každodenní použitelnosti. Ostatní boty Daytona, jako Road Star nebo Travel Star, jsou vhodné na turistiku, ale nejsou určeny pro drsné podmínky. Na webu Daytony je v kategorii "Touring Offroad" vedle TransTourMan uveden pouze Trans Open GTX, který je však spíše robustnější verzí silničních bot a nedosahuje úrovně samostatného TransTourMan.

Daytona TransTourMan GTX není výstavní bota. Je to ale spolehlivý, nekompromisně robustní společník pro adventure jezdce, kteří se pohybují jak na silnici, tak v terénu. Chrání, zůstává pohodlný, je nepromokavý - a vydrží. Po letech náročného používání bez údržby je stále plně funkční. Pro kotníkové chrániče jako v crossu by byla cena pohodlí. Zůstává tak vynikajícím kompromisem mezi silnicí a štěrkem.