Technika, zvuky a rychlost - Návštěva na Yamaha Campus Milán

Yamaha Campus není muzeum - je to srdce a mozek zároveň - evropské vývojové centrum pro motorsport a techniku, kde se denně pracuje na nových řešeních. V Miláně nevznikají jen designové studie, ale také se zde pracuje, testují a dále vyvíjejí tovární stroje pro motocross, superbike a rally.

Při vstupu do moderních hal bylo jasné, že se zde firma jen tak sama neoslavuje. Prezentované motocykly, lodní motory, syntezátory a legendární klavíry nestály jen vedle sebe - spolu vyprávěly příběh značky, která se nikdy nenechala vtěsnat do jednoho segmentu. Vše, co Yamaha představuje - od hudby po motorsport - bylo na tomto místě cítit a viditelně sjednoceno.

Zvláště přístupnou se akce stala v designových workshopech. Zde bylo možné zažít, jak se z nápadu stává motocykl - a sami si to vyzkoušet. Na modelech z hlíny mohli hosté s použitím skutečných nástrojů tvarovat povrchy, měnit linie a rozvíjet cit pro designérský jazyk.

Co mnozí v Evropě nevědí: Mnoho modelů Yamaha, které jsou speciálně přizpůsobeny potřebám evropského trhu, je vyvíjeno přímo zde v Miláně. Vývojáři na Yamaha Campus mají v Japonsku vysokou důvěru - a pravidelně přinášejí úspěšné modely. Ténéré 700, například jedna z nejprodávanějších adventure motorek v Evropě, vznikla právě zde. A také nová verze Tracer 7 byla navržena a dále vyvinuta v Miláně. Yamaha se tedy již dávno nespoléhá pouze na Nippon-DNA, ale důvěřuje evropskému citu pro design, funkci a jízdní pocit.

Že Yamaha nevyrábí jen motocykly, ví mnoho lidí - ale jak hluboké jsou její hudební kořeny, je zřejmé už z loga: Tři zkřížené ladičky symbolizují počátky koncernu. A ty neleží na závodní dráze, ale na klavírní stoličce. Na Yamaha Campus v Miláně byl tento původ nejen zmíněn, ale i přiblížen. V samostatné části mohli hosté usednout ke kvalitním klavírům Yamaha a Bösendorfer a zahrát si, nebo to alespoň zkusit.

Zajímavý fakt, který vzbudil úžas: Yamaha je jediný výrobce na světě, který dokáže vybavit celé orchestrální obsazení nástroji - od pikolky přes housle, trubky a bicí až po koncertní křídlo. Tento „úplný sortiment“ se také odráží ve filozofii koncernu: Kdo rozumí zvuku, rozumí i vibracím - a tím pádem mechanice, akustice a emocím.

Přesto čelí hudební divize výzvám. Mladí lidé dnes sahají po nástrojích méně často - čas a pozornost často směřují spíše na sociální média a hry. K tomu se přidává rostoucí role umělé inteligence, která generuje hudbu na stisknutí tlačítka. O to působivější je, že Yamaha nadále sází na řemeslnou kvalitu a emocionální hloubku - ne z nostalgie, ale jako prohlášení.

I když byl člověk jako motocyklový fanoušek spíše socializován zvukem pístů než Chopinem - při bohatém tónu křídla Bösendorfer bylo jasné: Yamaha umí vyvolávat emoce - jak klávesami, tak plynovou rukojetí.

V motorsportové sekci čekal opravdu mimořádný vrchol. Zde bije sportovní srdce koncernu, a to bylo cítit při každém setkání. Osobnosti z týmu MotoGP odpovídaly na otázky, vysvětlovaly postupy, vývojové procesy a prozrazovaly detaily, které jinak známe jen z technických dokumentů.

Zvláště vzrušující: Na místě se mluvilo překvapivě otevřeně o nadcházející generaci V4. Nový motor, který má brzy debutovat v modelu Yamaha M1, symbolizuje začátek nové éry. Po letech s řadovými čtyřválci se Yamaha nyní zaměřuje na uspořádání, které již u mnoha konkurentů způsobilo rozruch - nejen kvůli výkonu, ale také díky zcela novým možnostem v oblasti aerodynamiky a balení. Bylo cítit, že tým je pro tento krok nadšený - a jejich nadšení bylo nakažlivé.

Yamaha Campus v Miláně nebyl jen kulisou pro oslavu výročí. Byl to zároveň jeviště, laboratoř a učebna. Yamaha se zde představila jako to, čím vždy byla: mnohovrstevná, zvědavá a emotivní. Spojení hudby, designu, techniky a motorsportu bylo nejen vyprávěno, ale bylo možné ho prožít všemi smysly. Návštěva především ukázala: U Yamahy nevznikají technika a emoce náhodně vedle sebe - jsou to dvě strany téže DNA.