Benda Rock 125 ve zkoušce: Cruiser s V2 výkonem pro začátečníky

Benda Rock 125 se už na papíře vymyká typickým lehkým motorkám. S V2 motorem, řemenovým pohonem, částečně leštěnými ráfky a designem zaměřeným na cruisery přináší výbavu, kterou běžně známe z větších kubatur. Cena 4.999 Euro je sice ambiciózní, ale stroj má co nabídnout - nejen teoreticky, ale především v praxi.

Co na Rock 125 okamžitě nadchne, je její charakteristický V2 motor – vzácnost v kategorii 125ek. Už při startu se ozve příjemně dunivý zvuk, který motorce okamžitě dodává větší přítomnost než mnohé jednoválce. Tento zvuk přetrvává i během jízdy – ať už při pohodovém cruisování nebo při zrychlování.

Samozřejmě nesmíme zapomenout: Stále je to 125ka s typickými 14 koňmi. Vyžaduje tedy vysoké otáčky, aby se rozjela svižněji. Tah v nižších otáčkách je - jak se dalo očekávat - omezený. Kdo chce s pocitem cruiseru v šestce klouzat obcí, nebude zklamán. Až když cedule obce zůstane za vámi a otevřená silnice láká, je třeba opět pilně pracovat se 6stupňovou převodovkou. Přesto: Motor působí výjimečně a jasně se odlišuje od běžné produkce.

Rock 125 přesvědčí velmi harmonickým chováním v zatáčkách. Podvozek poskytuje klid a důvěru, aniž by působil těžkopádně. Zejména začátečníci ocení přívětivou ovladatelnost, která v této třídě nabízí radost z jízdy a vysokou stabilitu.

Jediným slabým místem dojmu z jízdy je přední brzda: vyžaduje podstatně více síly v ruce, aby poskytla slušný brzdný výkon. Naštěstí zde pomáhá standardní CBS systém. Kdo používá nožní brzdu, aktivuje zároveň i přední brzdu – výsledkem je bezpečné a spolehlivé zpomalení, i když samotná přední brzda plně nepřesvědčí.

Výška sedla pouhých 720 mm je požehnáním pro jezdce s kratšími nohami. Sedí se příjemně nízko a vždy je zajištěn dobrý kontakt se zemí - jasná výhoda ve městě a při nízkých rychlostech. Přední stupačky jsou dobře umístěny: nejsou příliš extrémní, takže se člověk nemusí natahovat.

Jedním z vrcholů je široká řídítka, která zajišťují bezpečný a jistý pocit z jízdy. Podporují dobrou rovnováhu motorky a usnadňují ovládání - zejména v úzkých zatáčkách nebo při manévrování. Zrcátka na koncích řídítek zaslouží zvláštní pochvalu: nabízejí nezvykle dobrý výhled dozadu, což je v této třídě vozidel často slabina. Pouze nepřestavitelné páčky mohou být pro menší ruce trochu nepraktické - ale to není v této třídě neobvyklé.

Opticky je Benda Rock 125 skutečným magnetem pro oči. Částečně leštěné ráfky, odhalený V2 motor a masivní kovové díly na nádrži a zadním blatníku jí dodávají kvalitní, dospělý vzhled. Zejména kovový zadní blatník ukazuje, že se zde nešetřilo. Zda se jeho design líbí, je věcí vkusu - ale řemeslně je dobře zpracován.

Kulatý přístroj s LC technologií je funkční - není zvlášť hezký, ale účelný. Poskytuje všechny potřebné informace, aniž by odváděl pozornost od jízdního zážitku. Ovládací prvky na řídítkách působí povědomě a pravděpodobně pocházejí od stejného dodavatele jako u mnoha jiných motorek z Dálného východu. Jsou funkční, ale ničím zvláštní - což je v této třídě očekávané.

Celkové zpracování je solidní: čisté sváry, slušné materiály a žádné viklající se díly - zde se ukazuje, že Benda chce být brána vážně.

Co dělá Benda Rock 125 tak výjimečnou?

Benda Rock 125 se výrazně odlišuje svým V2 motorem, řemenovým pohonem a dospělým vzhledem od ostatních 125ek. Nabízí opravdový pocit z cruiseru a působí jako "velká" motorka.

Jak se Benda Rock 125 jezdí?

Jízdní vlastnosti jsou harmonické, stabilní a důvěryhodné. Nízká výška sedla a přívětivá ovladatelnost ji činí ideální pro začátečníky. Pouze přední brzda vyžaduje trochu více síly.

Jaký je zvuk Benda Rock 125?

Na 125ku nabízí Benda překvapivě hutný V2 zvuk. Už na volnoběh duní motor výrazně, při jízdě zůstává zvuk přítomný a jasně se odlišuje od jednoválců.

Je pozice sedla vhodná i pro menší jezdce?

Ano, díky výšce sedla jen 720 mm je Rock 125 obzvlášť vhodná pro menší jezdce. Ergonomie je celkově velmi zdařilá, také pro začátečníky.

Jaké je zpracování Benda Rock 125?

Zpracování je pro tuto třídu nadprůměrné. Nádrž a zadní blatník jsou z kovu, lakování je čisté a nejsou žádné výrazné slabiny v přesnosti nebo volbě materiálů.

Stojí Benda Rock 125 za svou cenu?

S cenou 4.999 € se nachází na horním konci 125kových cruiserů. Nabízí však také bohatou výbavu, jedinečný design a opravdový pocit z motorky, který ji odlišuje od konkurence.