Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR test a srovnání

Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR test a srovnání

Rozum versus emoce, nebo přece jen vyrovnaný duel?

Ducati nebo BMW? Nová Multistrada V2 S se utká s F 900 XR. Dvě sportovní cestovní motorky v souboji: Která nabídne lepší balíček pro jízdu na výletě, ve městě a na horských průsmycích?

Gregor

Gregor

published on 9. 7. 2025

5 Views

Německo proti Itálii - to zní jako rozum proti vášni. Ale v roce 2025 už není tento protiklad tak jednoznačný. Na několikadenní túře ve Španělsku, za ne vždy ideálních povětrnostních podmínek, jsme intenzivně testovali Multistrada V2 S a BMW F 900 XR. Naše mise: poskytnout jízdní dojmy, které z brožury nevyčtete.

Výkon, podvozek a data ve srovnání - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

Oba motocykly využívají dvouválcový motor, Ducati v 90°-V konceptu, zatímco BMW s řadovým dvouválcem. Multistrada V2 S nabízí 115,6 k při 10 500 ot./min a 92,1 Nm při 8 250 ot./min. BMW dosahuje 105 k při 8 500 ot./min a 93 Nm při 6 750 ot./min. V praxi to znamená: více síly v nízkých otáčkách u BMW, zatímco Ducati nabízí více radosti z otáček a výkonu ve vyšších otáčkách. Oba motocykly lze plynule řídit od cca 2 000 ot./min. BMW vyniká jemnější reakcí na plyn, i když v režimu Road je cítit mírný záškub. Multistrada zůstává hladká a ovladatelná. Co se týče vibrací: Ducati zůstává stabilní, zatímco BMW ukazuje od 130 km/h lehké, vysokofrekvenční vibrace na řídítkách.

Oba motocykly nabízejí semiaktivní podvozky, ale rozdíl je zřejmý: Ducati reaguje jemněji a nabízí lepší rozsah mezi komfortem a sportovností. F 900 XR působí celkově tužším dojmem, přechod mezi režimy Road a Dynamic přináší především větší stabilitu, ale jen minimální zvýšení komfortu.

Ergonomie a každodenní použití - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

Multistrada se sedí jako klasická cestovní enduro: vzpřímeně, s rovnými pažemi nataženými dopředu, s velkým prostorem pro pohyb a komfortem i pro vyšší jezdce. BMW umisťuje jezdce blíže k řídítkům s ostřejším úhlem v kolenou. Ideální pro menší osoby, ale pro jezdce nad 1,85 m poněkud stísněné v oblasti dolní části těla. Úhel řízení u BMW je navíc výrazně omezen, což je znatelné zejména při manévrování na parkovišti nebo při těsných otočkách.

Quickshifter, spojka, brzdy ve srovnání - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

Spojka u BMW se ovládá snadněji, Ducati vyžaduje více síly, ale nabízí velmi hladký pocit při řazení. Oba motocykly mají quickshifter s blipperem, fungují dobře, ale nelze s nimi řadit nahoru při zavřeném plynu. Ducati je v oblasti kvality řazení konzistentnější, zatímco řadicí asistent BMW může být v závislosti na otáčkách občas zadrhávající.

Brzdy vykazují jasné rozdíly: Ducati má jemněji dávkovatelnou soustavu s větší progresí na páce, BMW sice nabízí také silný brzdný výkon, ale s větší vůlí a méně zpětné vazby. To platí u předních brzd a ještě více u zadních brzd.

Ochrana proti větru, komfort a dlouhé trasy - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

Ochrana proti větru u Ducati přesvědčí: V nejvyšším nastavení je helma mimo vítr, ramena jsou zasažena minimálně. BMW vykazuje ve vyšší poloze výrazné víření u helmy, zejména pro vyšší jezdce. Komfort sezení byl testován příliš krátce na konečný verdikt, obě motorky však zanechaly dobrý první dojem. Vývoj tepla nebyl u žádného z motocyklů problémem.

Ducati Multistrada V2 S nabízí díky široce nastavitelnému čelnímu štítu a absenci víření lepší ochranu proti větru ve srovnání.

Dynamika a sportovnost: Kdo boduje na průsmyku? - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

Ducati vyniká lehkostí při zatáčení, neutrálním chováním v náklonu a plynulou ovladatelností i na špatných cestách. BMW je také agilní, ale znatelně nervóznější při prudkých změnách směru nebo agresivním stylu jízdy. Vyžaduje více korekcí a také chce být spíše nakláněna tělem. Zde se projevuje rozdíl v koncepci vozidla: Multistrada V2 S je cestovní enduro, i když velmi orientované na silnici. F 900 XR má jako sportovní cestovní motocykl více genů naked bike, což způsobuje, že se s ergonomií zaměřenou na přední kolo a užšími řídítky chová spíše jako silniční motorka.

Multistrada V2 S projíždí zatáčky s lehkostí.

Kolik stojí BMW F 900 XR?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Chování točivého momentu u Ducati a BMW by však zajímavě naznačovalo spíše opak: XR má větší sílu ve středním rozsahu, Ducati poskytuje výkon déle až do vysokých otáček. Při měření průtahu byla BMW na omezovači dříve, zatímco Ducati pokračovala dál. Zde se projevují sportovní geny motoru Ducati V2. V úzkých zatáčkách má ale BMW Twin mírnou výhodu.

Moderní ochrana pro motorkáře - KLIM AI-1 airbagová vesta

Když jsme projížděli mokrými, klikatými silnicemi severního Španělska, rychle se ukázalo: Oba motocykly jsou mnohem více než jen sportovní tourery střední třídy. Navzdory částečně nepříznivým podmínkám jsme zjistili, kde leží silné a slabé stránky těchto dvou konceptů. Sportovní jízda za nepříznivých podmínek však přináší určitá rizika, proto jsme se tentokrát zvlášť chránili airbagovými vestami.

Pro všechny motorkáře, kteří kladou důraz na bezpečnost. Díky různým režimům je airbagová vesta KLIM Inmotion vhodná pro různé oblasti použití, jako jsou silnice, závodní dráhy nebo enduro jízdy.

Během celého testovacího období jsme nosili novou AI-1 airbagovou vestu, společný produkt KLIM a In&Motion. Pohodlně se nosí pod motocyklovou bundou a funguje zcela autonomně - bez spojení s motocyklem. Systém se aktivuje při pohybu sám, rozpozná nehody za méně než 60 milisekund a nafoukne airbag, aby ochránil hrudník, páteř a krk. Vesta váží 1,3 kilogramu, je prodyšná, vybavena D3O chráničem zad a nastavitelná přes aplikaci na různé režimy použití - od silničního provozu, přes offroad, až po závodní dráhu. V testu nezpůsobila žádné poruchy nebo neúmyslné spuštění a navíc poskytovala příjemné teplo za chladného počasí.

Kvalita zpracování: Důraz na detaily versus pragmatismus - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

V oblasti kvality zpracování oba testovaní kandidáti překvapivě jasně odlišují. BMW F 900 XR působí celkově solidním dojmem a je zpracováno odpovídajícím způsobem vzhledem k ceně od 12 300 €. Kabely jsou dobře vedeny, plastové díly přesně sedí a nenajdete žádné vizuálně rušivé mezery nebo nedostatky. Obzvláště pozitivní je, že i v dobře viditelných oblastech, jako je kokpit nebo boční část motoru, byly použity jednoduché, ale účinné kryty, které vytvářejí uspořádaný vzhled.

BMW se prezentuje uspořádaněji a s větším důrazem na detaily.

Zcela jinak se prezentuje Ducati Multistrada V2 S. Navzdory své výrazně vyšší ceně od 18 490 € odhaluje několik slabin v oblasti zpracování. Nápadný je určitý chaos kabelů na levé straně vozidla, částečně s otevřenými konci konektorů. Také mezery a přesnost usazení některých plastových krytů – zejména v oblasti kokpitu – zanechávají nedokončený dojem. Použití jednoduché, nevzhledné nádržky na brzdovou kapalinu (někdy označované jako „urinbottle“) rovněž neodpovídá prémiovým nárokům. Zatímco Ducati na silnici exceluje, v detailním provedení vykazuje určitou nedbalost, která neodpovídá jinak vysoké úrovni.

U Multistrada V2 S zpracování i přes vyšší cenu poněkud pokulhává. Zejména v oblasti kokpitu se objevují nevzhledné mezery.

Na oplátku nabízí Multistrada V2 S delší servisní intervaly, 15 000 km pro výměnu oleje a 30 000 km pro kontrolu ventilových vůlí. BMW by mělo mít výměnu oleje každých 10 000 km a kontrolu ventilových vůlí každých 20 000 km.

Srovnání výbavy Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

AusstattungsmerkmalBMW F 900 XRDucati Multistrada V2 S
FahrmodiRain, Road, Dynamic5 jízdních režimů (Wet, Urban, Touring, Sport, Enduro)
Traktionskontrolle (TC)ASC (Automatická stabilizační kontrola)DTC (Ducati Traction Control)
ABSnáklonově závislé ABS ProKřivkové ABS
Motorbremsregelung (MSR)pouze s jízdními režimy Pro (volitelné)Motorová brzdová kontrola standardně
Wheelie-Kontrollenení standardněstandardně
Quickshifter mit Blipperpouze volitelný (jízdní režimy Pro)standardně (Ducati Quickshifter)
ScheinwerferLED s adaptivním křivkovým osvětlením (Headlight Pro)LED světlomet standardně
Multimedia-IntegrationBMW Motorrad Connectivity přes TFTDucati Multimedia System (DMS) standardně
Tempomatvolitelnýstandardně
Fahrwerkkonvenční podvozek v sérii, Dynamic ESA volitelnésemiaktivní Skyhook podvozek standardně ve V2 S
Blinkerautomatiknení k dispoziciautomatické vracení standardně
USB-Steckdose12V zásuvka vpředu standardněUSB zásuvka standardně
TFT-Displaystandardněstandardně
Griffheizungstandardněvolitelně
Windschildverstellungdvoustupňové, manuálnívícestupňové, manuální

Závěr ke srovnání Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

Ducati Multistrada V2 S je v oblasti jízdní dynamiky propracovanější stroj. Ti, kteří hledají mimořádně všestranný, velmi citlivý podvozek, neutrální chování v zatáčkách, rozsáhlou elektroniku, dýchající V2 motor a zároveň pragmatické cestovní kvality, budou spokojeni. F 900 XR je sportovněji laděna, přesto nabízí slušnou všestrannost, ale v jemnosti zpracování zaostává, pokud pominu kvalitu zpracování. Vzhledem k tomu, že se sériová výbava a cenové úrovně výrazně liší, konečné rozhodnutí o koupi závisí na individuálních preferencích.

Srovnání silných a slabých stránek - Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR 2025

StärkenSchwächen
Ducati Multistrada V2 Svynikající podvozekchaos v kabelech na levé straně
harmonické ovládáníčástečně nepřesná usazení krytů
dobrá dávkovatelnost brzdystartovací problémy v testu
BMW F 900 XRdobrý zátah v nízkých otáčkáchhorší ochrana proti větru než u Ducati
příjemný zvuk motoruquickshifter není zcela konzistentní
rozsáhlá sériová výbava

Kolik stojí Ducati Multistrada V2 S?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Gregor

BMW F 900 XR 2025 - Experiences and Expert Review

Gregor

Přístupnější motocykl v této výkonové třídě pravděpodobně nenajdete. XR se hravě protahuje zatáčkami a v sedle okamžitě vyvolává důvěru. Dlouhé cesty jsou také snadné a ze sedla vždy vystoupíte uvolněně. Díky poměrně sportovnímu vzhledu BMW vzbuzuje touhu po troše adrenalinu. Tento pocit však agregát zcela nenaplní. Motor, převodovka a quickshifter jsou celkově poněkud příliš krotké a mohly by si dovolit více sportovního charakteru.


Čistá odezva motoru

Velmi snadno ovladatelný motocykl

Skvělý vzhled, úžasný displej

dobré brzdy

lehká ovladatelnost

stabilní pocit z jízdy

skvělá konektivita

vysoká světlá výška v náklonu

dobře nastavené ABS

snadné manévrování

spolehlivé a praktické asistenční systémy jako náklonové ABS

střední výška sedla a štíhlý design pro univerzální komfort

dobrý poměr cena/výkon.

poněkud gumová převodovka spolu s tuhým quickshifterem

Gregor

Ducati Multistrada V2 S 2025 - Experiences and Expert Review

Gregor

Četné změny se vyplatily, Ducati Multistrada V2 S v modelovém roce 2025 je lepší než kdy dříve! Hrubé chování v nízkých otáčkách je minulostí, převodovka nyní funguje mnohem lépe. Kdo hledá dokonalý kompromis mezi sportovností a cestovními schopnostmi, ten s "malou" Multi nemůže šlápnout vedle!


zábavný motor s kultivovaným chováním v nízkých otáčkách

dobře dávkovatelná přední brzda

skvělý podvozek

mimořádně lehká

neuvěřitelná agilita

příkladná stabilita

velmi dobrá ochrana proti větru pro hlavu

nevzhledné detaily zpracování

dávkovatelnost zadní brzdy není dokonalá

Die Konkurrenzmodelle von Multi und F 900 XR

Ducati Multistrada V2 S vs. BMW F 900 XR test a srovnání Images

Source: 1000PS

Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 2
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 3
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 5
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 6
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 8
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 9
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 11
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 12
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 14
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 15
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 17
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 18
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 20
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 21
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 23
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 24
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 26
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 27
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 29
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 30
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 32
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 33
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 35
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 36
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 38
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 39
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 41
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 42
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 44
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 45
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 47
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 48
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 50
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 51
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 53
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 54
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 56
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 57
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 59
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 60
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 62
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 63
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 65
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 66
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 68
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 69
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 71
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 72
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 74
Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 XR: Porovnání motocyklů - Image 75
BMW F 900 XR 2025 - Image 77
BMW F 900 XR 2025 - Image 78
BMW F 900 XR 2025 - Image 80
BMW F 900 XR 2025 - Image 81
BMW F 900 XR 2025 - Image 83
BMW F 900 XR 2025 - Image 84
BMW F 900 XR 2025 - Image 86
BMW F 900 XR 2025 - Image 87
BMW F 900 XR 2025 - Image 89
BMW F 900 XR 2025 - Image 90
BMW F 900 XR 2025 - Image 92
BMW F 900 XR 2025 - Image 93
BMW F 900 XR 2025 - Image 95
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 96
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 98
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 99
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 101
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 102
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 104
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 105
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 107
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 108
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 110

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH