Jižní Afrika enduro tour

Motocyklová cesta do Jižní Afriky tentokrát začíná příjemným překvapením. Letí se prostě „rovnou dolů“, a v mém věku obzvlášť oceňuji, že neexistuje žádný časový posun, a tedy ani žádný jetlag - opravdové plus pro každého jezdce, který si chce síly raději šetřit na terén.

Zdá se to jako pouhý skok do zcela jiného světa. Když nás druhý den ráno na letišti v Umtatě přivítá rallyová legenda Alfie Cox se svým typickým úsměvem, těšení stoupá do nedozírna. Nekomplikovaně a sympaticky startuje naše tour přímo od letiště. Zbrusu nová enduro KTM EXC 300 TBI 2025 už čekají na přívěsu, a po krátkém rozdělení zavazadel do doprovodného vozidla vyrážíme k prvnímu základnímu táboru.

První čtyři dny trávíme v oblasti Coffee Bay u Indického oceánu. Jako masovým turismem znavený Evropan sotva věřím tomu, co tu vidím: kilometry vysněných pláží se táhnou jako perly podél Divokého pobřeží - a jsou liduprázdné. Místo lidí sdílíme rajské zátoky s kravami, ovcemi a kozami. Naše ubytování s přímým přístupem na pláž a výhledem na oceán nás rychle nechá zapomenout na mrazivou evropskou zimu.

Co mě zvlášť překvapuje: jezdíme na zbrusu nových dvoutaktech KTM EXC300 TBI 2025, vybavených super měkkými pneumatikami Mitas Hard Enduro. Tato kombinace nabízí přímo neuvěřitelné madlo - žádná stopa po ojetých půjčovacích strojích s levnými gumami. Alfie Cox jednoznačně vsází na prémiové vybavení, což nám umožňuje zvládat i nejnáročnější terén.

Po prvních výjezdech Alfie rychle rozpozná potenciál naší rakouské hard enduro skupiny a jeho škodolibý úsměv prozrazuje, že nám leccos věří. Rallyový veterán ani po 28 letech vedení tour neztratil nic ze svého nadšení. Při každém zvládnutém strmém svahu září jako dítě o Vánocích, a i když někdo při přejezdu řeky sesedne, jeho srdečný smích je nakažlivý.

Zvláštností tohoto regionu je neuvěřitelná rozmanitost. Od strmých výjezdů na útesech s výhledem na moře až po technické lesní úseky, všechno je tu k mání. Největší výzva často nespočívá v trakci - ta je díky skvělým pneumatikám překvapivě dobrá -, ale v dokonalé rovnováze těla na stroji. V náš deštivý den se z některých lesních výjezdů stávají skutečné silové akty, ale ohromující pobřežní trasy odškodní za veškerou námahu.

Kdo si myslí, že jde jen o jízdu na motocyklu, mýlí se. Hard enduro tour nám umožňuje jedinečný pohled na zemi a lidi. Ponoříme se hluboko do krajiny, navštěvujeme malé, autentické podniky a zažíváme jak krásu, tak stinné stránky Jižní Afriky. Známá „Hole in the Wall“, působivá skalní formace před pobřežím, je přitom jen jedním z mnoha vrcholů. Jsou to nespočetné malé okamžiky a absolutní svoboda jízdy enduro, které dělají z této tour něco zcela výjimečného.

Náš průvodce Alfie Cox není jen tak nějaký tour guide - je to skutečná ikona jihoafrického motorsportu. Ve své impozantní kariéře se především s KTM zapsal do dějin rallyového sportu. Na nejtěžší rallye světa, Dakaru, stál Cox mezi lety 1998 a 2006 opakovaně na stupních vítězů. Svého nejlepšího umístění dosáhl v roce 2002, kdy skončil druhý v motocyklovém hodnocení na KTM LC4 660R. Coxovy úspěchy se ovšem neomezují jen na pouštní písek - na legendárním Erzbergrodeu v Rakousku vyhrál první ročník závodu v roce 1995. Kromě toho vyhrál „Roof of Africa“ v Lesothu, jeden z nejtěžších enduro závodů světa, ne méně než devětkrát. Po úspěšné dvoukolové kariéře přešel Cox v roce 2007 do automobilové kategorie rallye Dakar. Když vypráví o svých závodních dobrodružstvích, je hned jasné: mluví tu někdo, kdo offroadový sport nejen žije, ale zásadně ho spoluformoval.

Coffee Bay, zasazená do dramatického Divokého pobřeží jihoafrické provincie Eastern Cape, vděčí za své jméno kuriózní historické události: v 19. století zde ztroskotala loď s nákladem kávových zrn, které byly vyplaveny na pláž a údajně začaly klíčit. Dnes je tento region fascinujícím příkladem geologické a kulturní rozmanitosti Jižní Afriky. Pobřežní linii utvářejí dramatické útesy z pískovce a břidlice, které vznikly asi před 280 miliony let během karúské doby ledové. Silou Indického oceánu vznikly v průběhu tisíciletí spektakulární útvary jako slavná „Hole in the Wall“ - mohutná osamocená skála s přirozeným průlomem, kterým při přílivu duní příboj. Klima regionu je silně ovlivněno teplým proudem Agulhas, který zajišťuje subtropické podmínky. V jihoafrickém létě (prosinec až únor) mohou teploty stoupnout nad 30 °C, zatímco v „zimě“ se pohybují příjemně mírně mezi 15-20 °C. Bujná vegetace je dominována stálezeleným travnatým porostem, prokládaným místy pobřežními lesy. Živočišný svět je překvapivě rozmanitý: kromě všudypřítomného skotu ngunijského plemene místního obyvatelstva Xhosa zde žijí desítky druhů ptáků, včetně majestátního jeřába královského. Ve vodách se během migrace zdržují delfíni a velryby, zatímco v řekách lze najít různé druhy ryb. Relativní nedotčenost oblasti vděčí nemalou měrou i komplikované historii apartheidu - jako součást bývalého domoviny Transkei zůstal region ušetřen masového turismu a dodnes si zachovává svůj původní charakter.

Enduro tour s Alfiem jsou opravdu skvělý balíček - i pro lidi, kteří obvykle na dlouhé cesty nejezdí. Alfie vyzvedne své „kluky“ a „holky“ na letišti a zase je tam přiveze zpět. Mezitím se Alfie Cox spolu se svou ženou Hazel starostlivě stará o své svěřence. Nejsou potřeba žádná zvláštní očkování ani peníze v místní měně - Alfie se postará o všechno. 2300 eur zahrnuje průvodce, půjčovací motocykly, jídlo, pití (alkoholické nápoje nejsou zahrnuty), benzín a svačiny. Velkou předností Alfieho je jistě jeho schopnost s velkým citem přistupovat ke skupině. Preferuje skupinové rezervace přátel ve velikosti skupiny 5-10 osob. Alfie dělá tyto tour už 28 let a dosud vedl všechny tour osobně. Jasné konstatování: za posledních 25 let jsem nepotkal nikoho, kdo by tuhle práci dělal lépe než Alfie. Je ideální kombinací baviče, kouče, guida a průvodce. A mimochodem je k dispozici i motoristický povídálek. Při přestávkách na jídlo rád vypráví skvělé příběhy ze své pestré kariéry. Zde můžete kontaktovat Alfieho ženu Hazel. Těší se na váš kontakt i na společnou tour. V zásadě jsou tour možné po celý rok. Většinou ale Evropané přijíždějí v evropských zimních měsících.

Zbrusu nové dvoutakty KTM EXC 300 TBI 2025 se ukazují jako perfektní volba pro toto africké dobrodružství, a už po prvních metrech je jasné: tady se na ničem nešetřilo. Kombinace super měkkých pneumatik Mitas Hard Enduro a velmi ambiciózně naladěné mousse konstrukce (120mm široká mousse v 140 zadní pneumatice) dodává strojům přímo nadpřirozené madlo. Na půjčovacích motocyklech obvykle nacházím jen supertvrdé gumy, které vydrží věčně. Tyto luxusní hard enduro pneumatiky jsou přesně tou volbou, kterou by Alfie jel i soukromě. Prostě opravdu dobré pneumatiky pro náročný terén. Rozmanitost terénu žene člověka i materiál až na hranici možností. Od strmých výjezdů na útesech s dechberoucím výhledem na moře až po bahnité lesní úseky musí KTM všechno zvládnout. Zvláště přejezdy řek to mají v sobě: voda je kvůli vysokému obsahu dusičnanů z všudypřítomných stád skotu a mýdlovým zbytkům místních obyvatel, kteří tu perou prádlo, extrémně kluzká. Víc než jednou je třeba si půjčit promočené boty, když si jeden z účastníků zase udělá nedobrovolnou koupel. Zvláštní výzva přitom nespočívá jen v samotné kluzkosti, ale i v neustálé nejistotě ohledně skutečné hloubky vody a povahy podloží. Co zvenčí vypadá jako jednoduchý brod, se často ukáže jako záludná past s velkými kluzkými kameny nebo nečekaně hlubokými jámami.

Co KTM 300 EXC obzvlášť vyznačuje, je její neuvěřitelná robustnost. Navzdory nejtěžšímu zatížení permanentním prokluzem spojky ve strmých výjezdech, agresivním akceleračním manévrům z hlubokých bahenních jam a nevyhnutelným pádům motocykly nevykazují žádné slabiny. Schopnost strojů zvládnout i nejobtížnější úseky ohromuje celou skupinu den co den znovu. Zvláště dokonalá rovnováha mezi výbušným rozvojem výkonu a citlivou kontrolou dělá z KTM ideálního společníka pro tyto extrémní výzvy. Charakteristický zvuk dvoutaktu 300 se rozléhá údolími a stává se stálým průvodcem této nezapomenutelné dobrodružné cesty. Na druhou stranu jsme si užívali nízkou hmotnost při sjezdech a radovali se z ovladatelnosti ve složitých úsecích. U žádného z motocyklů v celé skupině jsme za celý týden neměli jedinou technickou závadu ani žádný problém. Údržba: mazání řetězu, tankování a jednou vyčištění vzduchových filtrů.

Zvláštním vrcholem jsou strmé výjezdy přímo na plážích Indického oceánu. Tady není potřeba čistý výkon motoru, ale spíš dokonalá rovnováha mezi jezdcem a strojem. Kombinace silného dvoutaktního motoru a citlivého podvozku se ukazuje jako ideální pro rozmanité nároky této výjimečné tour. Zvláště působivá je ovladatelnost ve strmých výjezdech - zatímco motor v nízkých otáčkách rozvíjí sílu jemně a kontrolovatelně, ve vyšších otáčkách je k dispozici impozantní výkon, který dělá i nejstrmější výjezdy kontrolovatelným potěšením. Měnící se povětrnostní podmínky přitom představují další výzvu. Od zářivého slunečního svitu až po tropické lijáky je tu všechno, ale KTM zvládá každou situaci s přehledem. Zvláště v kluzkých lesních úsecích po dešti se ukazuje kvalita podvozku. Pružiny suverénně pohlcují i nejtvrdší nárazy a dávají jezdci vždy přesnou zpětnou vazbu od podloží. Charakteristika motoru se přitom dá dokonale dávkovat - od jemného klouzání přes bahnité úseky až po silný tah z hlubokých bahenních jam.

• Oblečení, helma, boty, rukavice: https://foxracing.at/moto/
• Komunikace: Cardo Packtalk Edge
• Voděodolný batoh Enduristan: https://enduristan.de/collections/rucksacks-1
• Cestovní taška pro endurotour: Ogio 9800
• Pneumatiky: Mitas EF-07 Supersoft

Pocit z jízdy v sedle KTM africkou divočinou přivádí i vyhýčkaného novináře, jako jsem já, k nadšení: „Nedokážu si představit, jak lidé prožijí život na této zemi, tak 70, 80, 90 let, a nejeli enduro. To je prostě nepředstavitelné!“ Intenzita zážitků, permanentní výzva udržet člověka a stroj v souladu, hluboké ponoření se do přírody - to všechno je návykové. Když se síla Indického oceánu smísí s adrenalinem technicky náročného enduro úseku, když kořeněná vůně africké země zesílí deštěm a když na horizontu čeká další zdánlivě nemožný výjezd, pak je jasné: tohle je enduro v té nejčistší podobě.

Nezapomenutelné zůstávají i humorné okamžiky tour. Například když se Alfie Cox po prvních zdánlivě „snadných“ výjezdech svých rakouských hostů rozhodl výrazně zvýšit úroveň - s tím důsledkem, že se sebeprohlášení „hard enduristé“ najednou začali potit. Nebo okamžik, kdy jeden z účastníků při přejezdu řeky předvedl nedobrovolné salto přes řídítka a vynořil se z bahnité vody jako zmoklá slepice. „Překážka cítí tvůj strach jako pes,“ stalo se mým novým poznáním. Vždy, když jsem znovu zaváhal před strmým výjezdem. Překážku je třeba vzít útokem s hrdě vypnutou hrudí - pak se to podaří. A přesně tak je to i s domnělými velkými cestami. Udělej to - nezaváhej! Ty okamžiky tady v Africe byly k nezaplacení a zůstanou navždy!