Android Auto & Apple Carplay pro BMW - test Chigee AIO-5 Play

Navigátor vyvinutý a nabízený BMW se systémem ConnectedRide má řadu výhod. Je dokonale integrován do motocyklu, ovládá se přes přístrojovku motocyklu a rychle a automaticky se propojí se všemi relevantními systémy na palubě moderního stroje BMW. K tomu přidejte aplikaci ConnectedRide a máte přes smartphone, tuto řídicí centrálu moderního života, přístup ke svým trasám a mnohem víc. Tato řídicí centrála ale musí komunikovat s víc než jen motocyklem BMW, a proto vedle ConnectedRide pravděpodobně používáte i Google Maps a spoustu dalších programů. Právě tato záplava aplikací, obrovská nabídka programů, je zřejmě důvodem, proč se nakonec prosadily Android Auto a Apple Carplay. Tyto univerzálně použitelné programy jsou v segmentu aut už prakticky povinností, u motocyklů jsou ale spíš okrajovou záležitostí. Pouze Honda nabízí u některých sériových motocyklů Android Auto a Apple Carplay. Přesně na tomto místě nastupuje Chigee se svými chytrými displeji k dovybavení. V případě námi testovaného Chigee AIO-5 Play má systém dokonce spojit stejný Plug&Play komfort jako BMW Navigator s výhodami Android Auto a Apple Carplay. Jak dobře to funguje, jsme si během naší zimní útěky na Gran Canarii pořádně prohlédli.

Hardware Chigee AIO-5 Play, 5palcový TFT displej s rozlišením 720p a obnovovací frekvencí 60 Hz, obklopený rámem z hořčíko-hliníkové slitiny a odolným, vodotěsným plastovým pouzdrem, se opticky velmi podobá originálnímu BMW ConnectedRide Navigatoru. Na zadní straně se rovněž nachází dvě řady kontaktů pro elektronické rozhraní s motocyklem. K tomu je ale potřeba navigační držák z příslušenství BMW, za který si musíte připlatit něco přes 200 €. Tento základ je v každém případě nezbytný. Obě zařízení se do držáku zaklapávají a arretují stejným způsobem. Za navigátor si BMW v konfigurátoru účtuje 695 €, Chigee udává na svém webu cenu 511,95 €. S Chigee AIO-5 Play tak ušetříte téměř 200 €.

Hlavní funkcí Chigee je, vedle bezešvé integrace displeje do motocyklu BMW, jistě Android Auto a Apple Carplay. To možná nezní tak vzrušeně, v praxi to ale otevírá celý vesmír možností. Oba systémy umožňují provoz a zrcadlení aplikací smartphonu, normálně v autě, s Chigee i na motocyklu. To sice není možné se všemi aplikacemi, ale jen s programy optimalizovanými a odemčenými pro oba systémy, výběr ale zůstává obrovský, s několika málo omezeními, o tom později. Lze ovládat navigační možnosti, messengery, hovory, Spotify a mnohem víc. Zejména v kombinaci s bluetooth headsetem lze různé funkce optimálně využít. Praktické je přitom to, že headset se nespáruje se systémem Chigee, ale se smartphonem, který je zároveň propojen s Chigee, a data tak posílá oběma zařízením současně a bez zpoždění.

Druhá velká skupina funkcí Chigee AIO-5 Play využívá množství dat o vozidle, která přes již zmíněné kontakty a v nich zabudované OBD (=palubní diagnostika) rozhraní přicházejí z nejrůznějších senzorů motocyklu na displej. V různých rozvrženích tak systém Chigee dokáže zobrazit všechny možné informace a parametry, jako je teplota oleje, data o trase, tlak v pneumatikách, otáčky, rychlost, úhel náklonu a další. Protože tato data pocházejí přímo z motocyklu, jsou stoprocentně přesná.

Třetí velká výhoda systému Chigee je, že je přímo propojen s motocyklem a lze ho tak ovládat i přes originální ovládací koncept BMW. Stačí jednou dlouze zatlačit tlačítko menu nahoru a ovládání se přepne z originálního displeje na zobrazení Chigee. Nyní lze pomocí známého otočného a naklápěcího kolečka na levém konci řídítek procházet aplikacemi, různými zobrazeními a ovládacími panely. Navíc jsou k dispozici i tlačítka pro další ovládání přímo na zařízení Chigee a TFT displej je zároveň dotykový.

Tolik k základnímu způsobu fungování Chigee AIO-5 Play. Jak ale dobře funguje v praxi? Zařízení jsme nainstalovali na F 900 GS a projeli s ním nejspektakulárnější silnice Gran Canarie. Na třetím největším ostrově Kanárských ostrovů se v neuvěřitelné hustotě řadí zatáčka za zatáčkou, někdy s asfaltem jako na závodní trase, jindy extrémně strmé, drsné a náročné. Po vyzvednutí našich motocyklů u půjčovny Canary Ride v hlavním městě Las Palmas jsme se klikatou cestou vydali směrem do středu ostrova.

Již zmíněná podobnost s originálním zbožím BMW vede k tomu, že se Chigee velmi bezešvě integruje do motocyklu. I při prvním kontaktu lze hlásit jen samé pozitivum. Zařízení zapadá do držáku pevně a bezpečně, dotykový displej funguje perfektně a bez sekání a i ovládání přes přístrojovku BMW jde po pár minutách zvykání logicky a intuitivně. I při oslnivém slunečním svitu zůstává 1000nitový jasný displej dobře čitelný. Jen při přímém odrazu slunce je konec, protože displej není opatřen antireflexní úpravou. V praxi to pro nás ale nebyl velký problém. Díky rychlému dvoujádrovému procesoru Cortex-A53 v Chigee AIO-5 je zobrazení a přepínání mezi aplikacemi velmi plynulé a svižné. Existuje jen malé zpoždění mezi vstupem přes ovládací prvky motocyklu a reakcí AIO-5. Ale i toto zpoždění v řádu méně než půl sekundy nemá žádný negativní vliv na používání Chigee v praxi.

Nakloněně a rychle se řítíme zatáčkami heizerské trasy GC-65, poté se klikatíme nahoru k Picos de las Nieves, nejvyššímu bodu Gran Canarie, projíždíme při jednociferných teplotách tamními jehličnatými lesy a necháváme se svést úzkou GC-210 do Údolí smutku, abychom se pak po dobrodružné, místy velmi rozbité GC-606 vyškrábali ze strmých roklí. Skutečné offroadové nasazení by Chigee možná ještě víc prověřilo, ale pro onroadovou túru toho bylo tak akorát dost. Vedle již popsaných výhod AIO-5 Play dokázalo Chigee posbírat ještě několik plusových bodů.

Zvládá například všechny nárazy, lehké přeháňky a teplotní výkyvy bez mrknutí oka. Zda přívalový déšť nebo sněhové bouře dokážou zařízení něco udělat, jsme na Gran Canarii požehnané dobrým počasím ověřit nemohli. Podle Chigee má AIO-5 Play vydržet -20 až +60 °C. Co jsme ale otestovat mohli, je spolupráce mezi smartphonem a Chigee. Nejprve zaujme, že bezdrátové propojení přes bluetooth proběhne rychleji, než tomu podle mých zkušeností bývá u mnoha moderních aut. Žádné otravné čekání na spojení ani zdlouhavé hledání jména smartphonu v nějakých seznamech. Zapnete bluetooth, spárujete s Chigee a za necelých 10 sekund je vše připraveno. To platí jak při opětovném připojení po pauze v jízdě, tak i při výměně jezdce a tedy smartphonu.

Při výměně vyjde najevo první negativní bod, který se ale netýká přímo samotného zařízení Chigee. AIO-5 v zásadě funguje bezvadně jak se zařízeními Android, tak s iOS, přesto ale existují rozdíly v použitelnosti. Android Auto je technicky náročnější a přísnější, proto existuje řada aplikací, které jsou kompatibilní jen s Apple Carplay. Naše trasy na Gran Canarii jsme si naplánovali a i zaznamenali pomocí Calimoto. Bohužel to bylo možné jen s iPhonem od Nilse, protože Calimoto na Android Auto neběží. Kdo tedy chce používat specifické aplikace, měl by se předem podívat na seznam kompatibilních programů. Další drobné výtky jsou částečně velmi přeplněné informační displeje s daty o vozidle, které za jízdy trochu ztěžují rozpoznání všeho. Jezdci s trochu slabším zrakem budou obecně potřebovat brýle k používání Chigee, protože mnohá textová pole v různých aplikacích jsou poměrně malá. Pro zdravé oči ale čitelnost není problém.

Kompletní ovládání všech programů přes přístrojovku motocyklu ale může být vnímáno jako poněkud složité. Standardní úkony, jako je změna hudby, scrollování v Google Maps nebo zvednutí hovoru, probíhají velmi jednoduše a intuitivně. Kdo ale chce třeba i zadávání cíle v Google Maps nebo jiné složitější úkony za jízdy ovládat přes otočné kolečko BMW, měl by se předem podrobně seznámit s ovládacím konceptem. A i při dobré znalosti systému doporučujeme, v zájmu bezpečné jízdy, řešit podrobnější nastavení Chigee a jeho programů raději za stání. Světlo na konci tunelu do budoucna: I trochu komplikovanější body ovládání a softwaru Chigee by brzy nemusely hrát žádnou roli, protože AIO-5 Play lze a má se průběžně vylepšovat a optimalizovat pomocí aktualizací přes vzduch (OTA). V budoucnu tak na Chigee pravděpodobně poběží ještě víc aplikací.

Celkově bylo Chigee AIO-5 Play během našich dnů na Gran Canarii velkým přínosem a zanechává téměř výhradně pozitivní dojmy. Zvlášť doporučitelný je systém pro lidi, kteří Android Auto nebo Apple Carplay už jinak používají a nechtějí se zabývat novým navigačním systémem, v případě BMW s ConnectedRide. Chigee existuje i v univerzální variantě, která má být kompatibilní s každým modelem motocyklu. Toto zařízení otestujeme v průběhu sezóny 2025. AIO-5 Play se na motocyklu BMW perfektně integrovalo a díky svému množství možností, nižším nákladům a stejnému komfortu při ovládání je velmi atraktivní alternativou k originálnímu zboží BMW.

Pro všechny zájemce jsou další informace k dispozici na webu Chigee.