Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testování 2024

Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testování 2024

Sezóna s vlajkovou lodí Suzuki pro cestování - Naše dojmy

Po rozmanité a dynamické sezóně 2024 jsme našeho dlouhodobého testovacího motocyklu GSX-S1000GX vzali na další delší cestu a vyvodili konečný závěr o Suzukiho špičkovém crossover motocyklu.

Gregor

Gregor

Zveřejněno dne 26. 11. 2024

6 169 Zobrazení

Suzuki dlouhá léta nabízela solidní motocykly s osvědčenými komponenty a atraktivními cenami, které však zároveň v porovnání s konkurencí neudržely krok v rychle se rozvíjejícím technologickém závodě. O to větší bylo naše nadšení, když Japonci s modelem GSX-S1000GX konečně opět projevili svou inovativní vůli a postavili na kola vysoce moderní technologickou vlajkovou loď. GX byla okamžitě zařazena jako dlouhodobý testovací motocykl do naší flotily a od té doby se musí osvědčit v nejrůznějších oblastech. Pohybovali jsme se s Suzuki GSX-S1000GX na závodní dráze, podnikali s ní delší výlety, tlačili ji na naší testovací dráze k nejlepším časům a porovnávali GX s jinými cestovními motocykly.

Tajný tip na motocyklové túry v Rakousku: Lesní a Mühlviertel

Na závěr sezóny byla Suzuki GSX-S1000GX testována v rakouském regionu, který je tajným tipem pro motorkáře: na klikatých silnicích Mühl- a Waldviertelu. Tento region nenabízí jen dechberoucí zelené kopce a klidné, málo frekventované silnice, ale také skutečný ráj zatáček. Výchozím bodem našich testovacích dnů byl Moho Rockenschaub v Liebenau, motorkářský hotel, jehož majitel, sám vášnivý motorkář, nám poskytl zasvěcené tipy a ty nejlepší trasy. Zde jsme mohli GX testovat po čtyři dny za různých podmínek – od touringové až po sportovní jízdu.

Technické údaje a výbava Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX je prvním crossover motocyklem od Suzuki a zároveň nastavuje nové standardy pro tuto značku. Vybavena legendárním motorem K5, řadovým čtyřválcem o objemu 999 kubíků s výrazným tahem a sportovním výkonem, poskytuje 152 koní a 106 Nm točivého momentu. Semiaktivní podvozek, premiéra pro Suzuki, umožňuje široký rozsah mezi komfortem a sportovností. S námi naměřenou hmotností 238 kilogramů (hmotnost s plnou nádrží) není lehká, ale zůstává v typickém rozmezí pro vysokonohé crossover motocykly.

Hlavní rysy GSX-S1000GX se nacházejí zejména na elektronické straně, protože ve srovnání s jinými modely Suzuki zde těží z plného potenciálu. Zvláště je třeba vyzdvihnout semiaktivní podvozek, který se u Suzuki objevuje poprvé a nabízí působivou škálu nastavení od komfortně orientovaných až po sportovní. Jízdní zážitek je podpořen poprvé v Suzuki sportovním motocyklu implementovanými asistenčními systémy závislými na úhlu náklonu, jako je kontrola trakce a ABS, které zajišťují bezpečnost a stabilitu. Dalšími standardními funkcemi na palubě jsou Quickshifter, různé jízdní režimy, 6,5palcový TFT displej a tempomat.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Klíčová fakta

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců73.4 mm
Úder59 mm
Výkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonu11000 ot/min
Točivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčky9250 ot/min
Kompresní poměr12.2
Otvor škrtící klapky44 mm
StartérElektrický
Typ spojkyVíce disků v olejové lázni
Typ převodovkyŘazení převodovkou
VentilyDOHC
Posunutí999 cm³

Přední náprava

Vzdálenost stlačení150 mm
NastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačení150 mm
NastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuDvojitá trubka
Náklon25.5 stupně
Hlavový úhel97 mm

Přední brzdy

Průměr310 mm
Technologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

Průměr250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatiky17 palců
Délka2150 mm
Šířka925 mm
Výška1350 mm
Rozvor1470 mm
Výška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost232 kg
Objem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníA
Rozsah306 km
Kombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Vybavení

VybaveníBluetooth, Připojení, Systém kufru, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Všední použitelnost: Komfort se setkává s omezeními

V rámci našeho dlouhodobého testu musela GSX-S1000GX přesvědčit především v každodenním provozu na nesčetných dojížděních mezi Vídní a Neustadtem. Naštěstí zde může Suzuki Crossover ukázat své silné stránky. Poloha sedadla je pohodlná a díky volitelné turistické sedačce nabízí i vyšším jezdcům dostatek místa pro nohy. I když není úhel kolene extrémní, je díky příslušenství znatelně zmírněn, což činí delší jízdy příjemnými. Integrace kufrů je prakticky úspěšná – s dostatkem úložného prostoru pro helmu nebo týdenní nákup, aniž by to narušilo štíhlý design zadní části.

Test Suzuki GSX-S1000GX

Pohodlná pozice při sezení, četné komfortní prvky a úložný prostor - při každodenních jízdách s GSX-S1000GX vám moc nechybí.

Slabým místem v městské oblasti je omezený úhel řízení, který ztěžuje manévrování nebo kompaktní otočení při hledání parkovacího místa. Přesto GX přesvědčuje svým jemným jízdním chováním na hrbolatých silnicích, kde může plně využít výhod svého semiaktivního podvozku. Suzuki vymyslela několik chytrých systémů, které regulují tlumení tak, že se motocykl téměř vertikálně nepohybuje. Na dlážděných ulicích vídeňského Starého Města se doslova kloužete po vlnitém povrchu. Pokud situace vyžaduje více tlumení nebo předpětí, požadované nastavení je možné provést několika stisky tlačítek. Semiaktivní podvozek výrazně rozšiřuje rozsah použití GX.

GSX-S1000GX má poměrně krátké převodové stupně, které sice podporují sportovní styl jízdy, ale spotřeba se mírně zvyšuje. Průměrně si na venkovských silnicích vezme 6,1 l/100 km a až 7,5 litru ve městském provozu. Daleko od úspornosti, ale vzhledem k jejímu motoru a jako sportovní motocykl to není skandálně vysoká spotřeba. Nádrž o objemu 19 litrů umožňuje dojezd přibližně 300 kilometrů, než je nutné zastavit na čerpací stanici.

Túrová a dálková vhodnost Suzuki GSX-S1000GX 2024

Také několik dlouhých cest absolvovala GSX-S1000GX jako motocykl pro dlouhodobé testování. Díky již zmíněným kvalitám se ukazuje jako všestranný společník na cesty. Pohodlné sedlo a zdařilá ergonomie umožňují delší jízdy, zatímco dynamická, zavrčivá charakteristika motoru poskytuje dostatek výkonu i při předjíždění. To se zvláště dobře doplňuje s volitelným rychlořazením, které svižně a ochotně řadí při téměř všech otáčkách.

Test Suzuki GSX-S1000GX

I GX může být pohodlná! Při vysokých rychlostech by si však člověk přál o něco lepší ochranu proti větru na helmě.

Ochrana proti větru by však mohla být lepší. Větrný štít je nastavitelný pouze ve třech úrovních a výhradně s použitím nářadí. Bohužel, i v nejvyšší poloze je vítr stále poměrně hlučný, když je veden na helmu, ale tělo je dobře chráněno proti povětrnostním vlivům. Celkově je to docela v pořádku, ale ochrana proti větru je na některých konkurenčních motocyklech výrazně lepší. Na druhou stranu, velký TFT displej nabízí prostřednictvím aplikace MySpin integraci plnohodnotné 3D navigace.

Sportovnost Suzuki GSX-S1000GX 2024

GSX-S1000GX sice musela častěji ukázat svou pragmatickou stránku, ale nejširší úsměv pod helmou nám vykouzlila v zatáčkách. GX není čistě sportovní motocykl, ale umožňuje velmi dynamickou jízdu na klikatých cestách. Sportovní styl jízdy těží z promyšlené ergonomie, která podporuje jak vzpřímenou techniku jízdy, tak aktivní řezání zatáček s nakloněným tělem. Poloaktní podvozek nabízí dobrou rovnováhu mezi přesností a agilitou. Přední část poskytuje dostatek zpětné vazby a stability při tvrdých brzdných manévrech. Při silném zatížení, například v rychlých zatáčkách s nerovnostmi na vozovce, si podvozek vzadu dovolí lehké slabiny. Poloaktní tlumič by mohl i v nejtvrdším režimu podvozku poskytnout ještě trochu více klidu a tlumení.

Suzuki GSX-S1000GX Test

Suzuki GX lze krásně přesně a šikmo vést zatáčkami s technikou jízdy v zatáčkách: vzpřímená nebo nakloněná. Jen na zvlněném povrchu se na zadní části objevuje trochu neklidu.

Během sezóny se musela GX, jak bylo zmíněno na začátku, postavit i několika tvrdším jízdám. Na naší poslední jízdě na závěr sezóny byly jak nasazené pneumatiky Bridgestone T32, tak brzdy poněkud opotřebované. Po celkových 9 200 kilometrech si GX rozhodně zaslouží nové brzdové destičky a pneumatiky.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 Poměr cena/výkon

S cenou od 19.790 eur (Rakousko) nabízí GX hodně motocyklu za nemalé peníze. Suzuki chce být za vysoce moderní systémy vlajkové lodi také odpovídajícím způsobem odměněna. Zda se to vyplatí, závisí na oblasti použití a osobních preferencích. Čím univerzálnější chcete GSX-S1000GX použít, tím více mohou asistenční systémy a semi-aktivní podvozek ukázat své silné stránky. Pokud hledáte jen sportovní motocykl s vzpřímenou jízdní pozicí, najdete levnější alternativy. GX možná nezvládne žádnou oblast použití, ale nabízí hodně výkonu v různých jízdních situacích, do kterých se můžete dostat při túrách, řezání zatáček a v každodenním životě.

Závěr k dlouhodobému testu Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX je impozantní crossover motocykl, jehož všestrannost a technická propracovanost se během téměř 10 000 kilometrů v sezóně 2024 výrazně projevily. Hodí se jak pro každodenní jízdy, tak pro dlouhé cesty a sportovní nasazení – skutečný univerzál. Díky všestrannému podvozku, výkonnému motoru a ergonomii umístěné na správném místě se stává atraktivním motocyklem pro všechny, kteří hledají pohodlný silniční sportovní cestovní motocykl se sportovními vlastnostmi. Menší slabiny, jako je omezený úhel řízení nebo ochrana proti větru v horní části, nemohou konkurovat silným stránkám GX. Úspěšný model, který v kategorii crossover motocyklů hraje prim.

Kolik stojí Suzuki GSX-S1000GX?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Gregor

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Gregor

Suzuki GSX-S1000GX jako crossover motocykl odvádí zatraceně dobrou práci. Šíře možností použití je obrovská. V sedle se cítíte pohodlně jak při sportovní jízdě, tak při pohodovém cestování. Velmi praktický motocykl, se kterým máte hodně radosti a rádi podnikáte dlouhé cesty.


neuvěřitelně dobrý motor

skvělá schopnost reagovat, skvělý průběh točivého momentu

velmi dobrá integrace Quickshifteru včetně perfektního řazení

Velmi kvalitní celkový dojem - motocykl působí velmi spolehlivě

Velmi stabilní jízdní vlastnosti ve všech situacích

Dobré elektronické odpružení umožňuje velmi široký rozsah použití

Motocykl působí jak jako pohodlný cestovní stroj, tak i jako agresivní sportovní motocykl autenticky

Příjemný komfort sezení

Přístupné a logické ovládání elektroniky

Velmi harmonické jízdní vlastnosti

téměř žádné vibrace a žádné rušivé zvuky - motocykl se prezentuje velmi suverénně

Automatický režim odpružení se optimálně přizpůsobuje různým podmínkám na silnici

Maximální nosnost je 198 kg. Pro cestovní motocykl je to trochu málo. V rozsáhlé sériové výbavě chybí v této cenové kategorii hlavní stojan a vyhřívané rukojeti. Integrace navigace je obtížná - není k dispozici vhodný upevňovací bod, sériový software není plnohodnotným řešením. Sériové pneumatiky působí neohrabaně a kazí skvělý dojem. Ochrana proti větru je nastavitelná pouze s použitím nářadí.

Více o výkonných crossover motocyklech

Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testování 2024 obrázky

Zdroj: 1000PS

Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 2
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 3
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 5
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 6
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 8
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 9
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 11
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 12
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 14
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 15
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 17
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 18
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 20
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 21
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 23
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 24
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 26
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 27
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 29
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 30
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 32
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 33
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 35
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 36
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 38
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 39
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 41
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 42
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 44
Suzuki GSX-S1000GX Cestovní test & Závěr dlouhodobého testu 2024 - Obrázek 45
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 47
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 48
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 50
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 51
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 53
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 54
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 56
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Obrázek 57

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH