Honda představuje motor V3 s elektrickým kompresorem

Nový motor V3 má úhel válců 75 stupňů a je kapalinou chlazený. Díky své kompaktní konstrukci a štíhlé siluetě by měl ideálně zapadnout do podvozku velkoobjemových strojů, aniž by vyžadoval další prostor pro mezichladič. Integrovaný elektrický kompresor umožňuje flexibilní řízení nasávaného vzduchu a poskytuje tak zejména při nízkých a středních otáčkách silný točivý moment. Tato koncepce slibuje vylepšenou centralizaci hmoty, která by mohla optimalizovat ovladatelnost a jízdní dynamiku.

Pro znalce historie motorů Honda vyvolává nový koncept vzpomínky na NS400R z roku 1985, které bylo silničním motocyklem vybaveným dvoutaktním motorem V3. S tímto modelem Honda stavěla na úspěchu závodního motocyklu NS500, který v roce 1983 získal titul mistra světa díky Freddiemu Spencerovi. Nyní, o 40 let později, představuje Honda zcela nový koncept motoru V3, který pokračuje v odkazu - a to přesto, že výrobce chce být v příštích desetiletích zcela CO2 neutrální.

Honda sleduje ambiciózní plány s novým 75° V3 čtyřtaktním motorem a usiluje o sériovou zralost a možnou masovou výrobu. Společnost vidí v tomto konceptu obrovský potenciál, který by mohl zásadně ovlivnit výkon a charakteristiku budoucích modelů. Nakonec však ukáže až čas, zda se tento motor brzy objeví v sériově vyráběném motocyklu.