BMW R20 Concept 2025: Nahý motocykl typu boxer se zdvihovým objemem 2 litry

Je to známý obrázek: velký boxer BMW na jezeře Como. Zde také Bavoráci představili Concept Bike for the R 18. Nyní, o pět let později, vstupuje výrobce do dalšího kola. Jak už bylo známo, BMW není spokojeno s prodejními čísly velkého boxeru - proto se nyní rodina rozšiřuje směrem k naháčům.

BMW R20 Concept zaujme svým mohutným vzhledem v ležérním gentlemanském stylu. Středobodem motocyklu je legendární vzduchem a olejem chlazený motor Big Boxer, který slouží jako ústřední sochařský prvek. Motor BMW R20 Concept, známý z modelu R 18, má nyní zdvihový objem 2 000 cm3. Pro zajištění optimální integrace byly vyvinuty nové kryty hlavy válců, kryty řemenů a chladič oleje. Otevřené sací trychtýře a výfukové potrubí v designu megafonu mají zajistit typický zvuk velkého boxeru. V této rané fázi vývoje motocyklu zatím výrobce neoznámil žádné údaje o výkonu. Jelikož je však velmi pravděpodobné, že se motocykl dostane do výroby, neměly by tyto údaje na sebe nechat dlouho čekat.

Odkrytý kardanový hřídel, koncepčně převzatý z modelu R18, byl zkrácen kvůli integraci do architektury Roadsteru.

Podvozek a odpružení BMW R20 Concept byly kompletně přepracovány. Černý dvojitý smyčkový hlavní rám z chrom-molybdenových ocelových trubek tvoří páteř motocyklu. Vzadu se o stabilitu stará 17palcové diskové kolo s pneumatikou 200/55, zatímco vpředu je namontováno 17palcové paprskové kolo s pneumatikou 120/70. Na zadní nápravě je umístěno 17palcové kolo s pneumatikou 200/55, na zadní nápravě je umístěno 17palcové kolo s pneumatikou 120/70. Osvědčený systém BMW Paralever byl integrován do nové dvouramenné verze, kyvná vidlice je vyrobena z chrom-molybdenové oceli a vzpěra Paralever je z hliníku.

Brzdění zajišťují radiálně přišroubované brzdové třmeny ISR na přední a zadní nápravě se šesti, resp. čtyřmi pístky na brzdový třmen. Plně nastavitelné komponenty Öhlins Blackline vpředu a vzadu zajišťují přesné vyladění odpružení. Základní geometrie vozidla má úhel hlavy řízení 62,5° a rozvor 1 550 mm.

Rodina Big Boxer byla vždy spojována s určitým retro šarmem. Nový BMW R20 Concept není jiný. Jedním z vrcholů je "žhavěji než růžová" lakovaná hliníková nádrž, inspirovaná 70. lety. Kryty hlavy válců, kryt řemene a trychtýř sání vzduchu jsou vyrobeny z leštěného a eloxovaného hliníku. Design doplňuje kompaktní zadní část s integrovaným zadním světlem a moderní LED světlomety s denním svícením.

Pokud bychom vzali jako měřítko jeho motorovou sestru R 18, měla by se nová R20 prodávat již v roce 2025. Protože i v případě velkého boxeru Cruiser to společnosti trvalo jen necelý rok od oznámení na jezeře Como. Možná se hotového motocyklu dočkáme už během podzimní a zimní veletržní sezóny. Už teď je však jasné, že bude muset konkurovat zavedeným motocyklům, jako je Triumph Rocket 3. Jakmile prosáknou nové informace, dáme vám vědět!