První okamžiky v sedle Suzuki GSX-S1000 GX jsou poznamenány komfortem, který připomíná spíše turistický motocykl. Klid je ale klamný, protože jakmile se čtyřválcový motor rozpoutá, motocykl odhalí svou skutečnou, překvapivě sportovní tvář. Krátké rovinky na trati se scvrknou na mikroúseky, zatímco vás motocykl katapultuje ze zatáčky do zatáčky.

Test Suzuki GSX-S1000 GX
Vlk v rouše beránčím na supermoto testovací trati
Suzuki GSX-S1000 GX se představila na supermoto testovací trati v Bad Fischau v rámci naší videoprodukce 1000PS-Bestzeit. Opticky motocykl působí komfortně a elegantně, s určitou zdrženlivostí a poklidnou aurou, kterou vytváří především rozměrná přední partie chránící jezdce před větrem a nepřízní počasí.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
nastynils
Zveřejněno dne 20. 5. 2024
Překvapivý obrat při jízdě
Sportovní výkon skrytý pod komfortní fasádou
Je až s podivem, kolik sportovnosti se skrývá v tomto opticky pohodlném motocyklu. Čtyřválcový motor nabízí výbušné zrychlení, které protahuje ruce a dává člověku pocit, že je katapultován vpřed. Sedací pozice je přitom vynikající, podpořena kvalitním podvozkem a pneumatikami Bridgestone T32, které nabízejí spoustu kontroly a dynamických možností v zatáčkách.

Kvalitní technika a dynamika podvozku
Lineární chování motoru při akceleraci je působivé, podpořené elektronickým podvozkem, který efektivně přenáší sílu na zadní kolo. Sportovní podvozek poskytuje ostrou zpětnou vazbu, dokonale doplněnou vynikající sedací pozicí. Volnost v maximálním úhlu náklonu ale zůstává na spíše turistické úrovni.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Klíčová fakta
Motor a pohon
| Typ motoru | V řadě |
|---|---|
| Vnitřní průměr válců | 73,4 mm |
| Zdvih | 59 mm |
| Výkon motoru | 152 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | 11 000 ot/min |
| Točivý moment | 106 Nm |
| Točivý moment x otáčky | 9 250 ot/min |
| Kompresní poměr | 12,2 |
| Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | 44 mm |
| Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | 4 |
| Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | DOHC |
| Chlazení | kapalina |
| Zdvihový objem | 999 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|
| Značka | Kayaba |
| Vzdálenost stlačení | 150 mm |
| Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|
| Tlumič nárazů | Monoshock |
| Pouzdro tlumiče | Odchýlení |
| Vzdálenost stlačení | 150 mm |
| Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
| Rám | Hliník |
|---|---|
| Typ rámu | Dvojitá trubka |
| Náklon | 25,5 stupně |
| Stopa | 97 mm |
Přední brzdy
| Typ | Svojitý disk |
|---|---|
| Průměr | 310 mm |
| Píst | Čtyři písty |
| Technologie | radiální, Monoblok |
| Značka | Brembo |
Zadní brzdy
| Typ | Disk |
|---|---|
| Průměr | 250 mm |
| Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|
| Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
| Výška zadní pneumatiky | 50 % |
| Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | 2 150 mm |
| Šířka | 925 mm |
| Výška | 1 350 mm |
| Rozvor | 1 470 mm |
| Výška sedla | 845 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 232 kg |
| Objem palivové nádrže | 19 l |
| Řidičská oprávnění | A |
| Rozsah | 306 km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | 6,2 l/100km |
| Hluk emitovaný stojícím strojem | 97 dB |
Vybavení
| Vybavení | Bluetooth, Připojení, Systém kufru, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej |
|---|
Rychlejší, než se čekalo
Suzuki GSX-S1000 GX překonává vizuální očekávání, je rychlejší, než by její vzhled napovídal, a často i rychlejší, než člověk původně zamýšlel jet. "Strašidelné nopky" na nožních opěrkách zabraňují nečekaným zážitkům způsobeným nízko posazeným výfukem. Tento stroj je opravdu vlk v rouše beránčím.

Suzuki GSX-S1000GX - Dobrý, ale ne levný!
Je těžké kritizovat tak vyzrálý produkt, jakým je Suzuki GSX-S 1000 GX. Vysoká úroveň techniky má svou cenu, ale dojem, jaký motocykl zanechává, ji ospravedlňuje. Suzuki GSX-S1000 GX nabízí celkově působivou kombinaci komfortu, elegance a sportovního výkonu.
Aktuální ceny a nabídky najdete zde: Koupit Suzuki GSX-S1000GX.
- Kolik stojí Suzuki GSX-S1000GX?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Zkušenosti a odborné posudky
nastynils
Suzuki GSX-S1000GX odvádí jako crossover motocykl zatraceně dobrou práci. Škála možností použití je obrovská. V sedle se člověk cítí dobře jak při sportovní jízdě, tak při pohodlném cestování. Velmi praktický motocykl, se kterým máte spoustu radosti a rádi na něm jezdíte na dlouhé cesty.
Více z 1000PS Magazine
Test Suzuki GSX-S1000 GX obrázky
Zdroj: 1000PS













