LiveWire S2 Del Mar v každodenním testu 2024

LiveWire S2 Del Mar v každodenním testu 2024

Tiše a rychle nad ulicemi Barcelony - LiveWire S2 Del Mar

Mnoho "starých motorkářů" přísahá na řev motorů, žíznivé nádrže a živé řazení. Své jméno si však získávají i elektrokola, která mají co nabídnout. Pro mě to byl první test motocyklu na baterie, ale určitě ne poslední. Tichý a hladký LiveWire S2 Del Mar mě vylákal z rezervy a doprovázel mě pět dní po krásných ulicích Barcelony. Jak přesně si tato štíhlá dáma vede, zjistíte zde!

AJay

AJay

Zveřejněno dne 17. 4. 2024

20 233 zobrazení

První dojem nebyl dlouho na sebe čekat - rychlý a jednoduchý start. Po nasednutí, stisknutí startovacího tlačítka a pohledu na moderní barevný TFT displej jsem se musel s otázkou obrátit na kolegu. "A co teď?" "Teď jednoduše vyjedeš!" Udělal jsem to, docela rychle a docela potichu, s nevěřícným úsměvem. O tom, že stroj zrychlí z 0 na 100 za 3 sekundy, nebylo pochyb. Musím přiznat, že cestování bez vibrací motoru a jeho nezaměnitelného hučení bylo zpočátku zvláštní. Přistupovat k tomuto testu s touhou mít na LiveWire Naked Bike stejné nebo srovnatelné zážitky jako na motorizovaných kolech by byl rozhodně špatný přístup. To však neznamená, že by jízda byla méně vzrušující. Osobně jsem si připadal téměř hravější - při akceleraci jsem nepřestával myslet na film "Tron" a motorky v něm. Chybějící převody jsou zpočátku pravděpodobně zcela přirozené a po prvním dni jízdy na LiveWire Naked Bike pro mě přestaly být problémem. Poznání obou světů, benzínového i elektrifikovaného, s sebou přináší mnoho dojmů a kontrastů. Stejně jako u automobilů je volba pohonu čistě otázkou vkusu a priorit. Vždycky jsem rád řídil auta s manuální převodovkou, ale stejně tak si užívám každou cestu v autě s automatickou převodovkou. Pomineme-li při koupi motorky důležité téma "životní prostředí", jsou obvykle důležité následující body: výkon, podvozek, brzdy, dojezd, nabíjení/spotřeba a výbava. LiveWire Naked Bike je působivý ve všech bodech - pojďme tedy k detailům!

LiveWire S2 del Mar by měl vždy udržet všechny vaše smysly pohromadě v tichosti!

18 000 eur je hodně - zejména pro mladší začínající řidiče, kteří chtějí své úspory rozumně investovat. Nabízí tedy vizuálně atraktivní LiveWire Naked Bike za svou cenu dostatek lahůdek? Pokud chcete být slyšet tři kilometry od parkovacího místa pro motorkáře nebo pokud rádi hlasitě připravujete své upjaté sousedy o odpolední spánek, jste na špatné adrese. Na druhou stranu je mnohem snazší vyděsit soustředěné cyklisty nebo chodce při předjíždění (samozřejmě v bezpečné vzdálenosti). Žerty stranou, LiveWire Naked Bike je opravdu příjemně tichý a je téměř nemožné ignorovat okolní hluk. Samozřejmě to také usnadňuje přehlédnutí nebo přeslechnutí - proto mějte vždy všechny smysly pohromadě!

Doplňování paliva do S2 del Mar je mnohem méně pracné, než se očekávalo

S maximálním výkonem 84 koní a maximální rychlostí 163 km/h mě nikdy nenudil - zrychlení ve mně dokonce vyvolávalo euforické "Woohooo". Eliminace řazení rychlostních stupňů jako podmínka je populárnější a ukazuje svou nejlepší stránku, i když srdce motorkáře ze staré školy se může bránit. S přiloženým nabíjecím kabelem se LiveWire Naked Bike nabije z 0 na 100 % za 8,4 hodiny. Potřebujete jet rychleji? Pak stačí 6 hodin a nabijete se o 60 % více. Pokud jste zvyklí na rychlé dobíjení, mohou se vám tyto údaje zdát zpočátku skličující a těžkopádné. Neměli byste však zapomínat, že téměř každý jezdec má snadný přístup k vlastní elektrické zásuvce a že v bezprostřední blízkosti je stále více dobíjecích stanic. Zapojit kolo přes noc, při dlouhé svačině nebo během pracovní doby je mnohem méně práce, než se očekávalo. Abych navázal na úvodní tvrzení - vše je otázkou vkusu a priorit.

Jaký dosah můžete od modelu LiveWire S2 del Mar očekávat při každodenním používání?

Jak daleko můžete jet na jedno nabití? Pokud jezdíte pouze ve městě, dosáhnete až 180 kilometrů. Pokud kombinujete městskou a venkovskou jízdu, pak je to přibližně 140 kilometrů. Po každodenním ježdění v různých režimech mohu říci, že nemusíte spěchat z jedné nabíjecí stanice na druhou a můžete si užít pohodový celodenní výlet. Avšak když dojde na poslední pár procent, baterie se vybíjí rychleji - takže se nespoléhejte na posledních 5 % a buďte šetrní s plynem.

Naprosto mistrovsky sestavený balíček!

Podvozek zdobí jména Brembo a Showa a má dvě 19palcové pneumatiky. Vidlice Cartridge-USD a vzpěra odpružení Monoshock jsou nastavitelné a svou práci odvádějí na výbornou. Také brzdný výkon neponechává žádný prostor pro stížnosti a je spolehlivý. Co ještě chybí, je výbava. LiveWire Naked Bike nabízí 4palcový TFT displej s možností připojení chytrého telefonu. Vlastní aplikace "LiveWire Connect" je skutečným plusem a je kompatibilní s různými typy mobilních telefonů. Nechybí ani port USB-C a stylové LED osvětlení od přední až po zadní stranu. Elektrické Naked Bike se tedy ukazuje jako zcela nadstandardní balíček!

Kolik stojí LiveWire S2 Del Mar?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
AJay

LiveWire S2 Del Mar 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

AJay

Menší S2 Del Mar má vše, co byste od městského elektromotoru očekávali: styl, snadné ovládání a dojezd vhodný pro každodenní použití. Ve sportovním režimu však ukáže, v čem spočívá elektrický pohon, a skutečně jezdce katapultuje vpřed. Model del Mar je proto dobrou volbou pro každého, kdo se zajímá o elektromobilitu, ale nechce se vzdát pocitu z jízdy na motocyklu. Opravdu skvělé vozidlo pro dojíždění do práce, které je zábavné i při průjezdu zatáčkou!


Chytrá platforma Arrow s vyměnitelnými komponenty

dojezd vhodný pro dojíždění

hladce reagující elektromotor

rozumné jízdní režimy

snadná manipulace

atraktivní vzhled.

obrovské rozměry pneumatik snižují manévrovací schopnosti.

Více z 1000PS Magazine

LiveWire S2 Del Mar v každodenním testu 2024 obrázky

Zdroj: 1000PS

LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 1
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 2
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 3
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 4
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 5
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 6
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 7
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 8
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 9
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 10
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 11
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 12
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 13
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 14
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 15
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 16
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 17
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 18
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 19
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 20
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 21
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 22
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 23
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 24
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 25
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 26
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 27
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 28
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 29
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 30
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 31
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 32
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 33
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 34
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 35
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 36
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 37
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 38
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 39
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 40
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 41
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 42
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 43
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 44
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 45
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 46
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 47
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 48
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 49
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 50
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 51
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 52
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 53
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 54
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 55
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 56
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 57
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 58
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 59
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 60
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 61
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 62
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 63
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 64
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 65
LiveWire S2 Del Mar v bežném provozu 2024 - Obrázek 66