Schuberth E2 - co umí lépe než E1?

Jde-li o dobré výklopné přilby, jen těžko se lze vyhnout německé prémiové značce Schuberth. Od modelu E1 má Schuberth v nabídce i adventure výklopnou přilbu, která vychází z C4 Pro, ale obsahuje typické adventure prvky, jako je nastavitelný štítek přilby. Velmi podobně to funguje i u nové E2, která vychází ze základu nového C5 - i když Schuberth to neslyší rád, pokud se o E2 nemluví jako o samostatném modelu.

Ve skutečnosti je ale i tak čest moci stavět na dobrém C5, a proto i E2 udělala oproti E1 pořádný skok v kapitolách komfort, ventilace, bezpečnost, ovládání a výbava. Téma bezpečnosti si člověk zpravidla nechce vyzkoušet, a tak může být rád, že zákonné předpisy dělají přilby ještě bezpečnějšími - E2 v každém případě splňuje novou normu ECE 22.06, která vyžaduje ještě stabilnější skořepinu přilby. To dělá přilby zásadně těžšími, skořepina Schuberth E2 je ale vyrobena z uhlíkem vyztuženého skelného vlákna patentovanou technologií Direct-Fibre-Technology a není o mnoho těžší než E1. Místo toho se technici ještě více snažili dát přilbě vyváženou distribuci hmotnosti, což skutečně snižuje únavu jezdce - E2 se nosí opravdu vyváženě. Také nová pozice podbradového pásku přispívá ke zvýšenému komfortu u E2.

V rozevřeném stavu má samozřejmě tendenci silně reagovat na vzdušné víry, zůstává ale ve své rozevřené poloze i bez aretace pomocí malé červené páčky (která je nutná k tomu, aby bylo možné E2 nabízet i jako výklopnou přilbu s homologací P/J). To je samozřejmě velmi komfortní. Apropos komfort - u E2 se nyní stejně jako u C5 používá „Schuberth Individual Concept“, kdy lze pomocí vyměnitelných vnitřních polstrování najít optimální padnutí - protože ne každý má přece dokonalý univerzální tvar hlavy! Ovládání otevírání bradové části je sice funkčně oproti E1 nezměněné, páčka je ale nová a bradová část při zavírání E2 zapadá mnohem přesněji. Nový je také posuvník sluneční clony na levém spodním okraji přilby, funkce je ale z velké části nezměněná, tedy fungovala bezvadně už i u E1.

Lepší než u E1 je nyní u E2 také nastavitelný štítek přilby a především ventilace. Trojité nastavení štítku existovalo sice už u E1, díky náročným testům v aerodynamickém tunelu ale E2 leží ve větru lépe než E1 a vytváří méně hluku. Přičemž E2 má celkově i tak velmi příjemnou aeroakustiku a pro takovou adventure přilbu s mnoha přídavnými díly patří stejně jako E1 do kategorie tišších exemplářů. Co se týče ventilace, oproti E1 se toho ale skutečně hodně změnilo. Stále dvoudílná bradová ventilace je efektivněji nasměrovaná na hledí a horní, uzavíratelná ventilace nyní nahrne ještě více chladicího vzduchu do horní části přilby, který teď u E2 nově opět může efektivně unikat vzadu z přilby.

Zcela novinkou u E2 je nyní moderní komunikační systém, který je skutečně už z výroby zabudovaný v přilbě. Pro adventure výklopnou přilbu, která se přece z velmi vysokého procenta používá na dlouhé cesty, je to jistě důležitý a správný krok od Schuberthu, vždyť systémy se nezlepšují jen z generace na generaci, ale i co se týče snadnosti ovládání. U Schuberthu se ten systém jmenuje SC2, jak už bylo zmíněno, potřebný hardware je předinstalovaný a kromě HD reproduktorů obsahuje tři antény pro Bluetooth interkom, Mesh interkom a FM rádio. Pro skutečné použití tak už stačí jen zapojit mikrofon, sundat kryty na zadní straně a boku E2, aby bylo možné vložit dálkové ovládání do příslušného uložení, a nainstalovat hlavní jednotku na zadní straně, a už se může jet. To by mělo zvládnout i naprosto poslední technický antitalent. Já osobně jsem každopádně byl nadšený, jak málo úsilí je potřeba pro spojení s ostatními účastníky, technologie Mesh 2.0 tady skutečně otevírá nečekaně pestré možnosti.