Pocta sportovním boxerům: koncept Wunderlich R 1300 S Sprint

Sportovní boxery si v historii BMW napsaly vlastní kapitoly. HP2 Sport, R 1200 S a R 1100 S patří k motocyklům, které Wunderlich svým novým konceptem připomíná. R 1300 S Sprint vychází z BMW R 1300 R a přebírá estetiku velkých vytrvalostních strojů 80. a 90. let. Nejde přitom jen o jiný aerodynamický kryt: Wunderlich spojuje návrh Nicolase Petita s cílenými úpravami podvozku, kol, výfuku a sedla do sportovn zamřeného celku.

Sprint má tvořit protipól agresivnímu designu současných sportovních motocyklů. Petit proto sází na čisté tvary, vyvážené proporce a organicky tvarovanou polokapotáž. Ta dává boxeru novou siluetu, ale motor, rám i podvozek nechává na očích. Technika je tak výslovn součástí vzhledu. Podle Wunderlichu návrh spojuje sportovní linii s promyšlenou aerodynamikou. Cílem je výrazný vzhled, který zapůsobí bez přehnané agresivity. Že za tím stojí práv estetika vytrvalostních závodů, se k zámrn odhalené mechanice hodí.

Francouzskému designérovi koncept plní dlouholetý sen. Petit utváří design Wunderlichu už témř dv desetiletí a pracuje se skicovací tužkou a designérskou tabulí stejn jako s modely z modelovací hlíny (clay), šablonami z konstrukční lepenky a trojrozmrnými útvary z konstrukčních tyčí. Společn s vývojáři tak vznikají i doplňky jako ochranné rámy motoru a nádrže, chrániče nebo sedla. U modelu Sprint se jeho koncepční přístup soustředí nejprve na horní polovinu motocyklu. Redukci na podstatné popisuje Petit jako vdomé designové rozhodnutí, které má konceptu dát charakter.

Jednatel Wunderlichu Frank Hoffmann bere první návrhy jako podnt k cílenému vylepšení i technického základu. Použity jsou vybrané komponenty z vlastní nabídky, karbonové díly od Ilmbergeru, výfuk od Remusu a podvozek od Wilbersu, partnera Wunderlichu pro odpružení. K tomu se přidává sedlo čalounné na míru, pneumatiky Continental a karbonová kola BST. Přestavba tak zasahuje do více oblastí motocyklu. Kombinace má podle Wunderlichu podtrhnout sportovní zamření konceptu a rozvinout základ BMW do svébytného celku.

Peter Haindl navrhl lak ve známých barvách Gulf, který má designový přístup vizuáln podtrhnout. Dalšími výraznými prvky jsou voln stojící zadní kolo a tlumič výfuku vedený soubžn se zádí. Spolu s posedem orientovaným na přední kolo a polokapotáží mají vyvolávat vzpomínky na velké vytrvalostní motocykly. Wunderlich vedle sportovních boxerů BMW uvádí jako vzory také Ducati 900 SS Nuda, Suzuki GSX 1100 R a Honda Bol dOr. Sprint spojuje tyto historické odkazy s viditelnou technikou R 1300 R. Více o komponentech najdete u Wunderlichu.

Z jakého motocyklu R 1300 S Sprint vychází? Základem konceptu Wunderlich je BMW R 1300 R.

Kdo stojí za designem? Nicolas Petit vytvořil návrh s redukovanou polokapotáží a viditelnou technikou boxeru. Peter Haindl navrhl lak v barvách Gulf.

Jaké komponenty byly při přestavb použity? Wunderlich kombinuje vlastní díly s karbonem Ilmberger, výfukem Remus, podvozkem Wilbers, sedlem na míru, pneumatikami Continental a karbonovými koly BST.