Beta RE 330 2027: Nový adventure motocykl s 21palcovým předním kolem
Od každodenní cesty do práce k prvnímu off-roadovému dobrodružství
Přes týden dojíždět, o víkendu objevovat šotolinu: s novou platformou Beta rozšiřuje svou nabídku adventure motocyklů. RE 330 se na výstavě EICMA ukazuje jako předsériový model a na trh má přijít na jaře 2027.
Beta chce spojit své off-roadové zamření s širším spektrem využití. Toskánský výrobce proto na výstav EICMA 2026 představuje RE 330 jako předsériový model. Stojí na zcela nové platform a má zahájit novou produktovou řadu. Ambice sahají od každodenní mobility až po off-roadovou expedici. V centru pozornosti přitom stojí jednoduchost, funkčnost a všestrannost. Uvedení na trh plánuje Beta na jaro 2027.
Beta RE 330: Všední den se potkává s objevitelským duchem
Cílovou skupinu Beta zámrn neomezuje na zkušené off-roadové jezdce. RE 330 má být lehká, přístupná a intuitivní na ovládání, zvládnout mstský provoz stejn jako každodenní ježdní a o víkendu lákat k průzkumu šotolinové cesty. Ke konceptu podle výrobce patří jízdní komfort a nízké provozní náklady stejn jako vstup do prvního off-roadového dobrodružství. Žádné zvláštní zkušenosti k tomu nemají být potřeba. Praktičnost, snadné ovládání a pro značku typické off-roadové zamření mají zůstat zachovány. Motocykl pro cestu do práce i pro výlet mimo asfalt tak zní myšlenka.
Beta RE 330: Jednoválec pro kategorii A2
V oblasti pohonu sází Beta na kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec se čtyřmi ventily a elektronickým vstřikováním EFI. Motor má být navržen s důrazem na spolehlivost, snadné ovládání a přístupnost. RE 330 bude možné řídit i s řidičským oprávnním A2. K tomu se přidává šestistupňová převodovka a vícelamelová spojka v olejové lázni. Beta tím staví do popředí bezproblémové používání, což odpovídá plánovanému rozkročení mezi každodenní mobilitou a objevitelskými výlety.
Beta RE 330: Velká kola, nastavitelná vidlice
Off-roadové zamření lze vyčíst z kombinace kol: 21 palců vpředu a 18 palců vzadu. Základem je ocelový jednotrubkový rám s rozdlenou trubkou, který má podle Bety spojovat robustnost, komfort a průchodnost terénem. Vpředu pracuje 43mm USD vidlice s nastavitelnou tlakovou a trakční fází. Vzadu výrobce montuje centrální tlumič se 40mm pístem a progresivním přepákováním. I jeho odpružení je podle podkladů nastavitelné. Jaké možnosti podvozek nabízí, tedy Beta konkrétn popisuje už u předsériového modelu.
Beta RE 330: ABS, LED a červený lak
Vpředu se o zpoždní stará 300mm brzdový kotouč s plovoucím dvoupístkovým třmenem, vzadu sedí 220mm kotouč. Brzdovou soustavu podporuje systém ABS. Nádrž pojme podle Bety zhruba 10,5 litru, v osvtlení je použita výhradn technologie LED. Vzhledov zůstává RE 330 se svým červeným lakem jasn rozpoznatelná jako Beta. Finální technické údaje a další podrobnosti chce výrobce zveřejnit při oficiální prezentaci na jaře 2027. Na totéž jaro je naplánováno i uvedení na trh.
Beta RE 330: Otázky k novému adventure motocyklu
Kdy má Beta RE 330 přijít na trh?
Beta plánuje uvedení na trh na jaro 2027. Na výstav EICMA 2026 výrobce nejprve ukazuje předsériový model.
Je Beta RE 330 vhodná pro řidičské oprávnní A2?
Ano, podle Bety bude RE 330 možné řídit s řidičským oprávnním A2. Dostane kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec se čtyřmi ventily a vstřikováním EFI.
Jaká kola a pérování dostane RE 330?
Počítá se s 21palcovým předním a 18palcovým zadním kolem. 43mm USD vidlice je nastavitelná v tlakové a trakční fázi. Vzadu pracuje nastavitelný centrální tlumič se 40mm pístem a progresivním přepákováním.
Pro jaké využití Beta RE 330 vyvíjí?
Koncept spojuje mstský provoz a každodenní ježdní s víkendovými výlety a off-roadovým objevováním. Beta se přitom obrací i na jezdce bez zvláštních off-roadových zkušeností.