Valtinsu EM5 Pro: nový elektrický dirt bike s 60voltovým pohonem

Valtinsu je mladá značka se sídlem v Hongkongu, která odstartovala v roce 2024. Tžištm její nabídky jsou elektrické off-roadové modely, prodávané především přímo přes vlastní e-shopy. Krom USA a Austrálie mezi trhy patří i Evropa, kam se motocykly expedují z evropského skladu.

Značka se proslavila modelem EM5. Tento elektrický dirt bike míří na začátečníky a mladší jezdce, pracuje se 48 volty, jezdí na 14palcovém kole vpředu a 12palcovém vzadu a dosahuje zhruba 64 km/h. Dosplí jezdci na nm rychle narážejí na limity, a to jak v ergonomii, tak ve výkonu. U EM5 Pro proto Valtinsu nenamontovala jen silnjší motor, ale nov navrhla rám, rozmry kol i pohon. Pro tento model výslovn platí minimální vk 18 let.

Mnoho elektrických dirt biků v této cenové kategorii je v zásad šito na míru teenagerům. EM5 Pro vychází z vtšího rámu: výška sedla je podle výrobce zhruba 80 cm, rozvor kol přibližn 106 cm a maximální nosnost kolem 130 kg. Samotný stroj váží asi 65 kg, a je tak výrazn lehčí než enduro se spalovacím motorem. To pomáhá při manipulaci, při zvedání po pádu i při převozu.

Nejviditelnjším rozdílem oproti základnímu modelu je kombinace kol 17 palců vpředu a 14 palců vzadu. Velká přední kola se v off-roadu osvdčují už desítky let. Přejíždjí kořeny, kameny a terénní stupn rovnomrnji a v kolejích je tak snadno nestrhává. Na sypkém povrchu to navíc může pomoci držet v zatáčkách čistší stopu.

Srdcem modelu Pro je 60voltová platforma. Centráln umístný motor má podle Valtinsu jmenovitý výkon 2 500 W a špičkov až 5 600 W, což odpovídá zhruba 7,5 k. Točivý moment na kole uvádí výrobce 240 Nm, stoupavost až 40 stupňů.

Jako u každého elektrického pohonu je síla k dispozici hned z místa, stačí pootočit plynovou rukojetí. To usnadňuje rozjezdy do kopce, na kluzkém povrchu to ale vyžaduje citlivou ruku na plynu. Díky centrální poloze navíc hmotnost motoru sedí nízko mezi nohama jezdce, což pomáhá především v pomalých technických pasážích.

Maximální rychlost je podle výrobce 84 km/h. Tři režimy jízdy omezují rychlost na zhruba 42, 64 a 84 km/h. Stroj tak lze poznávat postupn, místo abyste hned vyrazili na plný výkon.

Motor napájí vyjímatelná 60voltová baterie s kapacitou 27 Ah, což odpovídá dobrým 1,6 kWh. Valtinsu uvádí dojezd až 95 km, ovšem za ideálních podmínek s jezdcem vážícím zhruba 70 kg při rychlosti asi 19 km/h. Kdo jezdí terénem svižn nebo zdolává stoupání, musí počítat s výrazn menším dojezdem. Na nkolik kol na cvičném terénu kapacita přesto bohat stačí. Plné nabití trvá podle výrobce sedm až osm hodin.

Vpředu pracuje hydraulická vidlice se zdvihem zhruba 15 cm, vzadu tlumič se zdvihem asi 5 cm. Podvozek je dimenzován na polní cesty, louky a cvičné okruhy, vtší skoky do jeho oblasti použití nepatří. Brzdí se vpředu i vzadu hydraulickými kotoučovými brzdami. Proti stříkající vod je stroj podle výrobce chránn dle IPX6, hluboké brody se nepředpokládají.

EM5 Pro je čist off-roadové vozidlo bez homologace pro silniční provoz. Ve Švýcarsku, Nmecku a Rakousku se s ním smí jezdit pouze na soukromém pozemku se svolením majitele nebo na k tomu určených tratích. S elektrokolem má i přes kompaktní rozmry pramálo společného, protože nemá pedály a ovládá se plynovou rukojetí.

V EU e-shopu Valtinsu stojí EM5 Pro v černé barv aktuáln 1 999 eur místo bžných 2 199 eur. Doprava z evropského skladu je podle výrobce zdarma. K tomu rok záruky a 30 dní na vrácení.

Modelem Pro dlá Valtinsu jasný krok od čist začátečnického produktu. Vtší rám, 17palcové přední kolo a vlastní 60voltová platforma posouvají model smrem k plnohodnotnému elektrickému dirt biku pro dosplé. Kontrolovaného přístupu přes režimy jízdy se přesto nevzdává. Pro mladou značku je Pro důležitým stavebním kamenem, jak v rostoucím segmentu elektrických off-roadových strojů oslovit i zkušenjší jezdce.

Další informace o Valtinsu najdete zde.