Test Eurogrip Trailhound STR na Suzuki V-Strom 800

Náš únik do Barcelony v zim byl víc než jen příjemná pauza od středoevropské šedi. Stal se také ideální příležitostí pro test pneumatik, jaký je tžké si představit praktičtjší. Asi 350 kilometrů strávila Suzuki V-Strom 800 na Eurogrip Trailhound STR, a tato trasa byla skutečnou výzvou. Mezi mírným pobřežím Barcelony a zasnženým Coll de Pal v Pyrenejích ležely zcela odlišné krajiny, promnlivé povrchy vozovky a výrazn různé klimatické zóny. Práv tato rozmanitost činí takovou tour cennou, pokud chcete opravdu posoudit pneumatiku. Protože pneumatika, která umí zazářit jen na ideálním asfaltu za příjemných teplot, je pro adventure bike jen půlka úspchu.

Již na prvních kilometrech bylo jasné, že tato cesta nabídne Trailhoundu STR mnoho příležitostí ukázat své silné i slabé stránky. Nkdy V-Strom klidn přejíždl hrubý, záplatovaný povrch silnice, jindy se vrhal do hladkých zatáček, nebo se proplétal jednoduchými štrkovými úseky. A čím více jsme stoupali smrem k Pyrenejím, tím více se nabízela otázka: Je to jen další silniční pneumatika v adventure vzhledu, nebo v tomto Eurogripu vzí vtší všestrannost?

Na papíře přináší Eurogrip Trailhound STR nkolik vlastností, které v této tříd pneumatik očekáváte. Radiální konstrukce s 0-stupňovým ocelovým pásem má zajistit vynikající ovladatelnost, agilitu a kontrolu při všech rychlostech. K tomu se u radiálních zadních rozmrů přidává takzvaná Quadrazone technologie s více smsmi, které mají zlepšit přilnavost i životnost. Koncept je doplnn o X-Ply konstrukci s kvalitními syntetickými vlákny, která má zvyšovat stabilitu, kontrolu a jízdní komfort. Vzor bhounu má lépe odvádt vodu, podporovat rovnomrné opotřebení a poskytovat trakci na štrku a nezpevnných cestách. Sms s vysokým obsahem siliky je pak přímo zamřena na studený a mokrý asfalt.

Rozhodující však není jen to, co stojí v brožuře, ale zda tuto technologii pocítíte i na silnici. A práv to je u Trailhound STR rozhodn případ. Nepůsobí jako nervózn vyladný specialista, ale jako pneumatika, jejíž konstrukce a profil jsou navrženy pro čistý, předvídatelný jízdní pocit. Slibovaná preciznost a odezva se v každodenním provozu neprojevují jako ohromující okamžik, ale jako nco mnohem cennjšího: důvra.

U neznámých pneumatik jsem vždy skeptický. Zvlášt v adventure tříd se kladou na pneumatiku extrémn široké a všestranné požadavky a potřebujete hodn odborných znalostí, abyste dokázali pokrýt mnoho použití moderních cestovních endur. Eurogrip Trailhound STR tento skeptický první pohled překvapiv rychle vyvrátil. Už od prvních metrů cesty se pneumatika ukázala ve výborném svtle. Velmi rychle se zajíždí, rychle dosahuje provozní teploty a rychle poskytuje harmonický pocit jak pro přední, tak i zadní kolo. To je na cest v neznámém terénu velmi cenné, protože nechcete ztrácet čas budováním důvry.

Obzvlášt pozitivn vyniká příjemný pocit z odvalování. Trailhound STR snadno tlumí drobné nerovnosti a na špatném asfaltu poskytuje dobrou vlastní absorpci. To se skvle hodí k Suzuki V-Strom 800, která sama nevyzařuje hektickou ostrost, ale spíše boduje vyvážeností. Zároveň pneumatika při zatáčení působí příjemn harmonicky. Neklopí se nervózn do zatáčky, ale nikdy nepůsobí ani lineárn nebo neochotn. Práv tato rovnováha z nj dlá sympatickou volbu. Nejedete proti pneumatice, ale s ní. Výsledkem je sebevdomý celkový pocit, který je zvlášt na dlouhých denních etapách a mnícím se podkladu rychle ocenitelný.

Kdo se podívá na webovou stránku pneumatiky, nevyhnuteln narazí na výrazný slogan Follow the trail and make it your own. K tomu se na stránce skví obrázek motorky při dobrodružném průjezdu řekou. To zní jako velký slib svobody, ale podle mého názoru je to hlavn marketing. Protože Trailhound STR není opravdová offroad pneumatika. Chybí mu jednoduše výrazný terénní vzorek. Vypadá jako silniční pneumatika a také tak působí. Kdo chce zažít skutečné dobrodružství na hrubém povrchu, volném štrku nebo hlubokém blát, by se neml nechat zmást adventure sliby.

To ale neznamená, že by pneumatika kapitulovala už na nejmenší štrkové cest. Na jednoduchých nezpevnných úsecích, jako jsou cesty v Parc del Garraf, zůstává pocit z jízdy v pořádku a kontrolovatelný. Komfort, který je cítit na asfaltu, a klidné základní nastavení pomáhají i zde. V-Strom 800 s Trailhound STR se bezpečn a kompetentn vrací zpt na pevnou půdu. Přesto by si človk neml dlat falešné iluze. Jemný přídavek plynu na výjezdu ze zatáčky stačí a točivý moment Suzuki-Twinu rychle prolomí trakci na zadním kole na volném povrchu. Na jemné štrkové cesty to stačí, na vážné offroad ambice nikoliv. Upřímn řečeno, Trailhound STR tedy není adventure pneumatika pro expedice, ale silniční pneumatika, která přijímá lehké odbočky mimo asfalt.

Svoji skutečnou sílu ukazuje Eurogrip Trailhound STR tam, kde mnoho adventure motorek tráví vtšinu svého života: na klikatých venkovských silnicích. Zejména na severu Španlska není asfalt vždy tak dokonalý, jak by si človk představoval v motocyklových fantaziích. Povrch je často drsný, nerovný nebo mní svůj charakter uprostřed zatáčky. Práv tam se ukazuje, jak dobře si pneumatika poradí s reálnými podmínkami. Trailhound STR přitom udlal velmi přesvdčivý dojem. Harmonické chování při zatáčení, které se pozitivn projevilo již na začátku cesty, zůstává jeho nejvtší silou i v rychlejších zatáčkách.

Pneumatika se čistí zatáčí, drží stopu stabiln a přitom poskytuje dobrý pocit z toho, co se dje pod motocyklem. Práv proto, že nepůsobí ani vratce, ani tžkopádn, rychle si získává důvru. Na celé cest nedošlo k jedinému smyku. Samozřejm je třeba to vidt v kontextu. Suzuki V-Strom 800 není supersportovní stroj, který by se hnal extrémními náklony zatáček. Ale práv to činí tuto kombinaci tak vhodnou. V-Strom nepožaduje hyperagresivní koncept pneumatik, ale spolehlivého partnera s širokým polem použití. A přesn to je Trailhound STR. Motocykl a pneumatika spolu harmonizují velmi dobře, protože oba fungují vyvážen.

Nejpůsobivjší úsek této cesty čekal až na úplný závr. Coll de Pal se zvedá do výšky 2 106 metrů, a již od přibližn 1 800 metrů nadmořské výšky se prostředí dramaticky zmnilo. Najednou jedu mezi snhovými stnami, tání snhu stéká přes silnici, k tomu přichází špína a zbytky snhu na vozovce. To jsou přesn ty podmínky, ve kterých mnoho pneumatik sice njak funguje, ale řidiči podvdom stále dodávají nepříjemný pocit. S Eurogrip Trailhound STR je to překvapiv jiné. Z této poslední etapy se nestává nervózní tanec na ledu, ale soustředná, a přesto překvapiv uvolnná jízda.

Pneumatika se cítí dobře i v chladu a mokru. Poskytuje oporu, buduje důvru a zůstává příjemn harmonická i při zatáčení. Práv tento čistý, klidný pocit z řízení je v chladných výškách velmi cenný, protože povrch vozovky neustále vizuáln vysílá varovné signály. Přesto jsem ani na okamžik neml pocit, že se blížím k hranici, zatímco jsem následoval průsmykovou silnici mezi bílými snhovými poli. Samozřejm by se ani zde nemlo přehánt a z cestovní pozorování dlat absolutní mřítko. Ale jako praktický dojem je jasné, že vysoký obsah siliky není jen teorie. Trailhound STR na studeném a mokrém asfaltu poskytuje přesn tu míru bezpečnosti, jakou si od silniční adventure pneumatiky slibujete.

Eurogrip Trailhound STR je pro mnoho jezdců pravdpodobn stále pomrn neznámý název, ale na této cest se ukázal jako dobrá pneumatika. Zvládl trasu bez problémů z Barcelony až do zimních Pyrenejí v celé její šíři. Od teplého projíždní zatáček přes špatné venkovské silnice až po studenou horskou silnici s táním snhu a zbytky ledu poskytoval neustále solidní přilnavost, harmonický jízdní pocit a velkou důvru. Zejména jeho rychlé budování důvry, příjemné odvalování a předvídatelné zatáčení zůstávají pozitivn v pamti. Na Suzuki V-Strom 800 tento celek funguje velmi harmonicky.

Je však třeba ho správn zařadit. Trailhound STR není velká adventure pneumatika pro hrubá offroad dobrodružství, bez ohledu na to, co nkteré marketingové obrázky naznačují. Jeho profil je příliš silniční, jeho konstrukce příliš zamřená na zpevnný povrch. Kdo ale jezdí na silničním adventure motocyklu a hledá solidní, spolehlivou a komfortní pneumatiku pro promnlivé podmínky, ml by mít Eurogrip Trailhound STR na seznamu. Možná je stále neznámý. Rozhodn však není nezajímavý.