Test motocyklového oblečení Bowtex: Neviditelná ochrana pro motorkáře

Oblékni se na pád, ne na jízdu je vta, kterou už asi každý motorkář slyšel. Poukazuje na všudypřítomné nebezpečí na dvou kolech, protože i při nízkých rychlostech nebo na krátkých vzdálenostech může mít pád vážné následky. Ten, kdo jezdí nechránný, vtšinou na silnici tahá za kratší konec - bez ohledu na to, kdo za nehodu nakonec může. Zároveň každý motorkář zná toho vnitřního lenocha, který se občas zdráhá obléct klasické ochranné oblečení. Zvlášt při vysokých teplotách, krátkých jízdách do obchodu nebo na cest do práce se kompletní výbava jeví často jako příliš objemná, horká a prost nepraktická.

K tomu se přidává, že motocyklové oblečení mimo závodní dráhu není vždy považováno za obzvlášť stylové. Zatímco kožené kombinézy na trati vypadají naprosto přirozen a cool, existují skupiny motorkářů, jako jsou Supermoto nadšenci, Supersport pózéři nebo Retrobike stylisté, kteří radji sáhnou po mikin, teniskách nebo módních alternativách - často na úkor bezpečnosti. A práv zde přichází na scénu Bowtex. Výrobce má za cíl spojit ochranu, pohodlí a praktičnost pro každodenní použití, aniž by byl omezen osobní styl. Místo klasických svrchních vrstev se spoléhá na technické Baselayer, které se dají nosit pod normálním oblečením. Mohli jsme tyto produkty poprvé otestovat bhem naší zimní únikové jízdy do Španlska a zkoumali jsme, zda má tento koncept skutečn potenciál přimt více motorkářů k trvalému lepšímu zabezpečení.

Abychom mohli správn posoudit výkon moderního motocyklového oblečení, stojí za to podívat se na základní zkušební normy. V Evrop tvoří norma EN 17092 základ pro hodnocení ochranného oblečení pro motorkáře. Tato norma určuje, jak dobře odv chrání při pádu před odrem, trhlinami a nárazovými silami. Přitom se neposuzuje celý odv obecn, ale provádí se diferencované hodnocení různých oblastí tla. Základem je zónový systém, který rozdluje lidské tlo na různé rizikové oblasti.

Zóna 1 zahrnuje obzvlášt exponovaná místa jako ramena, lokty, kolena a boky. Tyto oblasti se při pádu nejpravdpodobnji jako první setkají s asfaltem, a proto musí splňovat nejvyšší nároky. Zóna 2 popisuje přilehlé plochy, jako jsou vnjší strany paží a nohou, které jsou rovnž důležité, ale vystavené o nco menšímu zatížení. Zóna 3 pak pokrývá mén ohrožené oblasti, jako je trup nebo vnitřní strany končetin, kde se klade vtší důraz na pohodlí a pohyblivost.

Jádrem normy je takzvaný Darmstadtův test odru. Při nm je materiál za kontrolovaných podmínek přitlačen na rotující asfaltový povrch, aby se simulovaly realistické pohyby při smyku. Klíčové je, jak dlouho materiál vydrží, než se prodře. Hodnoty dosažené při testu jsou zařazeny do ochranných tříd, které sahají od A po AAA. Zatímco třída A je určena spíše pro mstské použití, AAA představuje nejvyšší testovanou úroveň ochrany v rámci normy. Je důležité, že tyto testy probíhají v laboratorních podmínkách a mohou reálné nehody pouze přibližn napodobit. Přesto poskytují objektivní základ pro porovnání různých produktů.

Práv v tomto kontextu nabývá certifikace jednotlivých produktů na významu. Když výrobce jako Bowtex dosáhne pro určité modely klasifikace AAA, je to jasný důkaz toho, že použité materiály a konstrukce nabízejí velmi vysokou úroveň testované ochrany - a to v oblasti, která je tradičn spíše doménou tžkých, klasických motocyklových oblečení.

Bowtex sleduje jiný přístup než klasické výrobce motocyklového oblečení. Místo navrhování odvu a následného vybavení ochrannými materiály začíná vývoj přímo u vlákna. V centru pozornosti je Dyneema, materiál založený na UHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene), který patří k nejvýkonnjším vláknům na trhu. Je extrémn lehký a zároveň nabízí velmi vysokou odolnost proti odru a roztržení. Celé to je v závislosti na produktu doplnno dalšími vysoce výkonnými vlákny jako Kevlar, což vytváří konstrukci, kde ochrana nepůsobí jako dodatečný prvek, ale jako integrální součást materiálu.

Tento "Technical-first" přístup vede k jasn odlišnému typu produktu. Bowtex považuje své oblečení ne za klasické motocyklové oblečení, ale za ochrannou spodní vrstvu. Jednotlivé díly jsou navrženy tak, aby tsn přiléhaly k tlu a zmizely pod bžným každodenním oblečením. Tím vzniká modulární systém, který se může flexibiln přizpůsobit různým oblastem použití - od každodenního dojíždní až po delší túry. Současn produkty splňují požadavky normy EN 17092 a v závislosti na provedení dokonce dosahují nejvyšší ochranné třídy AAA.

Výroba probíhá v západní Evrop, což nejen umožňuje krátké dodavatelské řetzce, ale také zajišťuje určitou kontrolu nad kvalitou výroby a udržitelností. Celkov se jedná o technický koncept, který se mén zamřuje na klasický vzhled motocyklového oblečení a více na inovaci materiálů a každodenní použitelnost. Cílem je jasný: co nejvíce ochrany při co nejmenší hmotnosti a maximální flexibilit.

V testu jsme mli Bowtex Elite Leggings V2 a Elite Shirt V2. První dojem překvapí, protože vzhledem k slibované úrovni ochrany by človk intuitivn očekával výrazn robustnjší, možná i tužší materiál. Místo toho je látka lehká a mkká, témř nenápadná. Po obléknutí vršek připomíná lehkou offroadovou protektorovou vestu s mkkými chrániči. Oblečení tsn přiléhá jak na trupu, tak na nohách, aniž by působilo nepříjemn. Tlakové body nebo rušivé švy nejsou patrné.

Díky elastickým vlastnostem zůstává volnost pohybu pln zachována. Ani s integrovanými chrániči úrovn 2 nic nepůsobí objemn nebo omezujícím způsobem. Samotné chrániče jsou překvapiv pružné a dobře se přizpůsobují tlu, což dále zvyšuje pohodlí při nošení. Práv zde koncept Baselayer ukazuje svou sílu: Oblečení témř úpln mizí pod bžným každodenním oblečením. S mikinou a džínami přes to vytváří vizuáln dojem spíše ležérn oblečeného jezdce, zatímco pod povrchem je nošen plnohodnotný ochranný systém.

Alternativn lze tričko použít také jako vnjší vrstvu, například při vysokých teplotách, protože materiál je velmi prodyšný. Legíny jsou naopak střiženy tak, aby tsn přiléhaly k tlu. Kdo je chce nosit bez další vrstvy, potřebuje odpovídající sebevdomí. V praxi bude pro vtšinu realistickým způsobem použití spíše kombinace s bžným oblečením.

Když porovnáme Bowtex s jiným motocyklovým spodním prádlem, pak 399 eur za Elite V2 tričko a 329 eur za legíny nejsou vůbec špatná cena. Podíváme-li se však na cenovky AAA-certifikovaných textilních kombinéz, působí to spíše jako výhodná koup. Při zohlednní nabízené ochrany a jejího srovnání s klasickým motocyklovým oblečením se tento dojem rychle mní. Zejména pokud vezmeme v úvahu účel použití: Bowtex je zamřen přímo na jezdce, kteří jsou v bžném život často na cestách bez úplné ochranné výbavy. Pro tuto cílovou skupinu není přechod k ochranné spodní vrstv jen otázkou ceny, ale také pohodlí a vzhledu. To samo o sob činí Bowtex mnohem vhodnjším a pravdpodobnjším k použití než sáhnutí po kompletní textilní kombinéze.

Práv zde spočívá potenciál značky. Bowtex se nesnaží nahradit stávající řešení, ale zaplnit mezeru. Ti, kteří doposud z důvodů pohodlí nebo stylu na ochranu rezignovali, zde najdou alternativu, která se témř bezproblémov integruje do každodenního života. Zvýšení bezpečnosti přitom není v žádném nepomru k dodatečnému úsilí při oblékání. Zda se tento koncept dlouhodob prosadí na trhu, však nezávisí pouze na technických vlastnostech nebo racionálních argumentech. Jízda na motorce je emocionální záležitost, návyky jsou hluboce zakořenné a ne každého přesvdčí bezpečnostní aspekty.

Přesto Bowtex ukazuje, že je možné přemýšlet o ochran novým způsobem. I když ne každý jezdec přejde na tento systém, už malý podíl uživatelů může udlat znatelný rozdíl. Pokud díky takovým konceptům dojde i jen k zabránní jednotlivým tžkým zranním, produkt již plní svůj účel. My sami jsme naštstí při testu nemuseli zažít pádovou situaci, ale myšlenka a její realizace nás přesvdčila. Bowtex přináší zajímavý přístup, který může výrazn usnadnit přístup k ochrannému oblečení - a práv v tom spočívá jeho síla.