KTM 990 RC R TRACK přijíždí v roce 2026 bez homologace pro silniční provoz
Čistě závodní stroj odmítá jakoukoli přítěž.
KTM představuje nekompromisní závodní verzi modelu 990 RC R. Varianta TRACK se zcela vzdává silniční homologace a zaměřuje se výhradně na použití na závodních tratích. Nechybí MotoGP aerodynamika a snížená hmotnost.
KTM 990 RC R TRACK: Když se silniční použitelnost stává přítěží
KTM nasazuje do závodu nekompromisní okruhovou verzi svého modelu 990 RC R. KTM 990 RC R TRACK se důsledn vzdává jakékoli silniční homologace a zamřuje se výhradn na použití na závodních tratích. Svtlomety, zrcátka a boční stojan patří minulosti. Vstřikovaná plastová kapotáž nabízí prostor pro individuální startovní čísla, zatímco vyšší čelní sklo podporuje agresivní závodní pozici. Motorka sjíždí z výrobní linky standardn s dešťovým zadním svtlem a paddockovým stojanem. Ovládací prvky a displej byly zredukovány na to nejnutnjší, což podle výrobce ušetří dv kila hmotnosti.
Paralelní dvouválec se setkává s MotoGP aerodynamikou
Srdcem zůstává paralelní dvouválec DOHC LC8c o objemu 947 kubických centimetrů, který generuje 135 koní při 99,3 kW a 105 Nm při 7 000 otáčkách za minutu. Sériový výfukový systém Akrapovič Evolution-Line z nerezové oceli váží pouhé tři kilogramy a omezuje zvuk na 98,2 decibelu. Závodní převodovka nabízí delší první a kratší šestý převod. Aerodynamika se inspiruje modelem KTM RC16 z MotoGP. Křídla a hrany jsou navrženy pro maximální přítlak při nájezdu do zatáček a stabilitu při akceleraci ven. Nádrž o objemu 15,7 litru a sedlo ve výšce 857 milimetrů definují šest kontaktních bodů, které usnadňují pohyb kolem motocyklu.
Podvozek a brzdy pro honbu za desetinami sekundy
Pln nastavitelný podvozek WP APEX byl optimalizován na evropských závodních tratích. Pneumatiky Michelin Power Slick o rozmrech 120/70-R17 vpředu a 190/55-R17 vzadu jsou součástí standardní výbavy. Na přední ose je 320milimetrový kotouč Brembo HyPure s nejnovjší čtyřpístkovou technologií, vzadu pracuje 240milimetrový kotouč. Systém je bez ABS a byl oproti silniční verzi optimalizován na výkon. Tři individuáln nastavitelné režimy pro trať umožňují doladní reakce na plyn, kontroly trakce motocyklu, nastavení prokluzu, ochrany proti zdvihu předního kola, Launch Control a motorové brzdy. 4,2palcový TFT barevný displej poskytuje všechny relevantní informace o kolech, doplnné o omezovač rychlosti v boxech a rychlořazení.
Pohárová závodní série startuje v roce 2025
Současn s modelem KTM 990 RC R TRACK oznámil výrobce také KTM 990 RC R CUP šestidílnou závodní sérii v Evrop pro cílevdomé amatérské jezdce. Účastníci této série obdrží své motocykly již v únoru 2026, zatímco bžné dodávky zákazníkům a autorizovaným prodejcům začnou v dubnu 2026. TRACK verze se pozicuje jako továrn připravený závodní nástroj s nízkými nároky na údržbu a podrobnou podporou prodejců. Motocykl, který zámrn vymezuje hranici mezi silnicí a závodní dráhou. Pro všechny zájemce o použité modely KTM je tu možnost objevit starší verze KTM RC.