KTM propouští 500 zaměstnanců v roce 2026: Bajaj Mobility přebírá otěže

V rámci nové orientace má v Mattighofenu zaniknout asi 500 pracovních míst především v oblasti zamstnanců a středního managementu, jak uvádí včerejší ad-hoc oznámení společnosti Bajaj Mobility AG. Firma hovoří o "programu efektivity", který by ml snížit fixní náklady a zestrukturalizovat struktury, aby se dlouhodob udržela konkurenceschopnost. Také produktové a projektové portfolio bude přehodnoceno, přičemž dopady na modelový program zatím nejsou zřejmé.

Vedení společnosti označilo rozhodnutí za "obtížné, ale nezbytné". KTM se chce do budoucna soustředit na tři motocyklové značky: KTM, Husqvarna a GasGas.

Skupina Bajaj, která je od roku 2007 partnerem a nyní vtšinovým vlastníkem KTM, převzala kontrolu po insolvenci koncem roku 2024. Přejmenováním Pierer Mobility AG na Bajaj Mobility AG byla dokončena integrace do indického průmyslového koncernu. Cílem je využít globální synergie a urychlit vývojové procesy.

Navzdory propouštní se KTM v roce 2025 podařilo dosáhnout provozního pokroku. Zásoby byly sníženy o více než 100 000 motocyklů, což je považováno za klíčový krok v rámci restrukturalizační strategie. Ve druhé polovin roku 2025 vzrostl prodej na 80 464 kusů, což je přibližn o 60 % více než v první polovin roku.

Současn společnost oznámila pokles prodeje elektrokol a jízdních kol o přibližn 40 % v minulém roce. Nakonec došlo k uzavření cyklistické divize. Další klíčové ukazatele skupiny Bajaj Mobility za fiskální rok 2025 budou zveřejnny 29. ledna 2026.

Ke konci roku 2025 zamstnávala KTM 3 794 lidí, což je přibližn o 1 500 osob mén než v předchozím roce. Ovlivnny jsou především administrativa, management a vývoj, zatímco produkce v Mattighofenu zatím zůstává zachována. Podle společnosti již byly podány včasné varovné zprávy na AMS (Rakouský úřad práce). Tento vývoj vyvolává v regionu nejistotu, mnoho zamstnanců po restrukturalizaci v roce 2025 doufalo ve stabilnjší budoucnost.

V rozhovoru s šéfem KTM Rakousko, Chrisem Schipperem uvedl, že krizi chápe jako příležitost k novému začátku. Schipper zdůraznil, že KTM chce "pokračovat v cest efektivity, ale přitom neztratit DNA značky". Zamření zůstává na sportovních, charakteristických motocyklech, zatímco se zároveň stabilizuje mezinárodní dodavatelská schopnost.

Dále vysvtlil, že spojení s Bajaj Mobility dlouhodob otevírá nové zdroje a výrobní kapacity zejména pro střední třídu modelů, které se vyrábjí v Asii. KTM v současné dob pracuje na zjednodušení globální modelové strategie, zároveň však přináší na trh nové, technicky moderní platformy.

Navzdory obtížné situaci KTM v roce 2026 nezahálí. Po uvedení KTM 990 Duke R na trh jsou nyní k dispozici také exkluzivní Brabus 1400 R a KTM 1390 Super Adventure R 2026.

V offroadovém segmentu KTM nadále sází na svou řadu EXC, která v roce 2026 vstupuje do sezóny s novými motory a vylepšeným nastavením podvozku. Zejména KTM 300 EXC a 450 EXC-F jsou považovány za vrcholy pro enduro fanoušky. S tímto modelovým programem KTM ukazuje, že i přes restrukturalizaci zůstává vrna vývoji produktů a chce značku v roce 2026 sportovn a technologicky posílit. Tšíme se na sezónu v oranžové.