Ducati Desmo450 MX Factory – nová generace motokrosových strojů
Lehčí, ostřejší, připravený na závody: Motokrosový projekt Ducati 2026
Ducati zostřuje svou offroadovou ofenzívu: nová Desmo450 MX Factory přichází jako nekompromisně závodně připravený motokrosový stroj. S hmotností 104 kilogramů, Showa továrním podvozkem, titanovým výfukem Akrapovič a nejmodernější elektronikou je připravena na nejtěžší MX nasazení - přímo z výroby a bez úprav.
Rok po premiéře Desmo450 MX představuje Ducati model Desmo450 MX Factory, zdokonalenou verzi pro ambiciózní závodníky. Mla by mít 104 kilogramů (0,8 kg), což je mén než základní model, a být z výroby vybavena komponenty přímo pocházejícími ze závodního prostředí.
Technika a výbava Ducati Desmo450 MX Factory
V centru pozornosti stojí jednoválec s desmodromickým ovládáním ventilů, známý z Ducati závodního oddlení[^1]. Podle Ducati by ml agregát dosahovat výkonu 63,5 koní při 9 400 ot/min a točivého momentu 53,5 Nm při 7 500 ot/min. Omezovač otáček je nastaven na 11 900 ot/min. Díky titanové výfukové soustav Akrapovič a speciálnímu mapování se zvyšuje točivý moment v rozmezí 4 000 až 7 500 ot/min. Desmodromika umožňuje přesné ovládání ventilů při vysokých otáčkách. Ducati zdůrazňuje, že motor díky tomu zrychluje z zatáček rychleji a poskytuje konstantní výkon s 70 % maximálního točivého momentu již od 4 200 ot/min.
[^1]: Desmodromické ovládání ventilů je specifická technologie Ducati, která zajišťuje přesné řízení ventilů bez použití ventilových pružin.
Podvozek Ducati Desmo450 MX Factory: Showa Factory komponenty se závodní technologií
Podvozek je postaven na hliníkovém obvodovém rámu o hmotnosti 8,95 kg. Pro model Factory vyvinula Showa speciální 49mm upside-down vidlici s Dark-Kashima povrchovou úpravou a TiO-Superfinishing. To by mlo zlepšit citlivost odezvy a zvýšit odolnost v náročném terénním provozu.
Tlumič nabízí zdvih 301 mm, vidlice pak 310 mm. Oba prvky jsou pln nastavitelné. Frézované Ergalové brýle vidlice ušetří přibližn 200 gramů hmotnosti. Brembo brzdový systém s Galfer kotouči (260 mm vpředu, 240 mm vzadu) zaručuje podle Ducati přesné dávkování. Do standardní výbavy patří také pneumatiky Pirelli Scorpion MX32, řetz RK MXU O-Ring, ráfky Takasago Excel s Alpina paprsky a Holeshot Device, který by ml zajistit stabilní starty.
Elektronika a konektivita
Ducati integruje elektroniku, kterou jinak známe jen z MotoGP a Superbike. Na palub je Ducati Traction Control (DTC) se čtyřmi úrovnmi, Launch Control, Engine Brake Control a Quickshifter. Pomocí aplikace X-Link lze individuáln konfigurovat dva jízdní režimy odezva na plyn, kontrola trakce a motorová brzda mohou být tak přizpůsobeny trati a jezdci. Elektronika rozpoznává, kdy se zadní kolo nadzvedává přes překážky, a automaticky deaktivuje systém DTC.
Údržbové intervaly a příslušenství Desmo450 MX Factory
Ducati uvádí, že údržbové intervaly jsou navrženy prakticky: výmna pístu a kontrola ventilové vůle každých 45 provozních hodin, generální oprava motoru každých 90 hodin. Pro fanoušky závodů nabízí Ducati Performance řadu doplňků, které napodobují vzhled a výkon továrních strojů MXGP například frézované náboje kol, zesílené ráfky, závodní sedlo a Brembo závodní komponenty. Vlastní řada oblečení od Drudi Performance s vybavením Alpinestars a Arai doplňuje tento balíček.
Opticky se Ducati Desmo450 MX Factory představuje v lakování Ducati Corse 2025 inspirovaném továrními stroji MXGP. Rám a držáky náprav jsou čern eloxovány, což dále zvýrazňuje tovární vzhled. Model je již dostupný u evropských prodejců Ducati.
Cena začíná v Nmecku od 14 590 euro (cena včetn 19% DPH, bez vedlejších nákladů na dopravu).