Italjet Roadster 400 – Městský Roadster s Charakterem
Extravaganční styl se setkává s retro elegancí
S modelem Roadster 400 představuje Italjet stroj, který spojuje městský styl, technickou vytříbenost a nezaměnitelný design.
Italjet Roadster 400 – Technický základ s 400ccm jednoválcem
Italjet sází u modelu Roadster 400 na kapalinou chlazený jednoválec s objemem 394 kubických centimetrů. Podle technických údajů motor dosahuje výkonu 31 kW (41,5 PS) při 7.500 ot/min a poskytuje točivý moment 41,2 Nm při 6.000 ot/min. Přenos síly je zajištn plynulou převodovkou CVT s V-řemenem a odstředivou spojkou tedy klasicky skútrářsky, avšak v mnohem sportovnjším kabát.
Hmotnost je udávána na 151 kg, nádrž pojme 12 litrů. Italjet uvádí spotřebu 5,1 l/100 km a emise pod 90 g/km podle normy Euro 5+.
DLAS systém – Patentovaná přední partie pro precizní ovládání
Technicky zaujme především DLAS systém (Dual Link Articulated Suspension). Jedná se o patentovaný systém přední nápravy od Italjetu se dvma prvky, které oddlují řízení a odpružení. Spodní rameno integruje osu kola a držák brzdového třmene. Podle výrobce má tato konstrukce zajistit vyšší tuhost, sníženou hmotnost a precizní řízení nezávislé na propružení.
Vpředu pracuje leading arm odpružení s 90 mm zdvihem, vzadu trailing arm kyvná vidlice se 120 mm zdvihem. Oba kola mají velikost 13 palců a nesou pneumatiky o rozmrech 120/70 ZR13 vpředu a 150/70 ZR13 vzadu.
O zpomalení se starají dvojité kotouče s průmrem 280 mm vpředu a jediný kotouč o průmru 260 mm vzadu, oboje s ABS.
Design – Italjet typicky výrazný, s retro nádechem
Opticky zůstává Italjet vrný své linii: Roadster 400 se prezentuje hranat, sportovn a technicky otevřen. Trellis ocelový rám je viditeln integrován, hliníková paprsková kola posilují mechanický vzhled.
Současn prosvítají retro prvky: kulaté svtlomety s moderní LED technologií, čisté linie bez přehnaného kapotování a decentní chromové detaily mají připomínat klasické naháče. Roadster tak působí jako kombinace mstského skútru a retro roadsteru přístup, který je pro Italjet typický a vdom se odlišuje od davu.
Výbava – Moderní prvky v městském prostředí
Italjet Roadster 400 je vybaven TFT displejem, kontrolou trakce, ABS, vyhřívanými rukojeťmi, LED osvtlením včetn denního svícení a systémem proti krádeži. Výška sedla 790 mm a rozvor 1.540 mm slibují vzpřímenou, ale sportovní jízdní pozici. Italjet uvádí servisní intervaly na 15.000 km, kontrola vůle ventilů se provádí každých 30.000 km.
Podle údajů výrobce by ml Roadster cenov začínat na 7.500 Euro.
Závěr – Skútr pro individualisty
S modelem Roadster 400 rozšiřuje Italjet svůj program o stroj, který je postaven mezi skútrem a motocyklem. Kombinace technické náročnosti, patentovaného podvozkového systému a osobitého designu by mla oslovit práv ty, kteří se chtjí ve mstském provozu odlišit.
FAQ – Italjet Roadster 400
Jaký výkon má Italjet Roadster 400? Jednoválec dosahuje výkonu 31 kW (41,5 PS) při 7.500 ot/min a 41,2 Nm při 6.000 ot/min.
Jaký podvozek používá Italjet Roadster 400? Využívá Italjetův patentovaný DLAS systém, což je dvojitá konstrukce řízení s oddleným systémem řízení a odpružení.
Jaká je hmotnost Italjet Roadster 400? Pohotovostní hmotnost činí 151 kg.
Jaký brzdový systém je instalován? Vpředu jsou použity dva 280 mm kotouče, vzadu jeden 260 mm kotouč vše s ABS.
Jaké velikosti pneumatik má Roadster 400? Vpředu 120/70 ZR13, vzadu 150/70 ZR13.
Jak vysoko je sedlo? Výška sedla je 790 mm.
Jak velká je nádrž? Kapacita je 12 litrů.
Jaká elektronika je standardn na palub? TFT displej, ABS, kontrola trakce, LED osvtlovací systém, systém proti krádeži, vyhřívané rukojeti.
Jak často je potřeba servis Italjet Roadster 400? Pravidelný servisní interval je 15.000 km nebo 12 msíců.
Kolik stojí Italjet Roadster 400? Cena je uvádna kolem 7.500 Euro.