Nová Kawasaki Z900RS 2026
Klasické retro sportovní kolo s moderní technikou
Kawasaki Z900RS 2026 přichází, aby pokračovala v odkazu legendární Z1 s novými technickými vylepšeními a nadčasovým designem – retro se setkává s moderním výkonem.
Se zvukem, který nostalgicky připomíná zlatou éru Z1, Kawasaki Z900RS 2026 pokračuje v psaní ddictví retro ikony s přepracovaným motorem a vylepšenou elektronikou pro moderní výkon.
Motor a výkon – Duše Z900RS 2026
V srdci Kawasaki Z900RS 2026 pracuje vylepšený, kapalinou chlazený čtyřválec s objemem 948 cm³. Má dosahovat výkonu 116 koní při 9.300 ot/min a 98,0 Nm při 7.700 ot/min. Nové elektronické škrticí klapky (ETV) přesnji regulují množství vzduchu a paliva, což by mlo zajistit přirozenjší odezvu plynu. Kawasaki také přepracovala nastavení ECU, aby poskytla vtší kontrolu při nízkých otáčkách a znateln vyšší výkon při vysokých.
Klíčové technické zmny v detailu:
- Setrvačná hmotnost klikového hřídele snížena o 10 % - přímjší odezva
- Vtší ozubené kolo (43 zubů) a tsnji řazené převody pro lepší zrychlení
- Zvýšení komprese z 10,8:1 na 11,8:1
- Nové profily vačkových hřídelů s upraveným řízením ventilů
- Přepracované sací nátrubky (#1 a #4 kratší, #2 a #3 delší)
- Optimalizovaná airbox pro rovnomrný točivý moment a charakteristický zvuk Z
Výsledkem by ml být ješt živjší zážitek z jízdy zcela ve stylu klasických čtyřválců.
Zvuk a charakter – Sound legendy
Nový megafonový výfuk spojuje retro styl s moderní technologií. Přepracované svody, nov navržený koncový tlumič a přední tlumič vytvářejí hluboký, autentický zvuk, který má zámrn připomínat 4-in-1 systém Z1. Ladní zvuku bylo cílen vyvinuto tak, aby jezdci od prvního zařvání motoru až po klidnou jízdu poskytovalo typický zvuk Kawasaki.
Elektronika a asistenční systémy – Pokrok se setkává s tradicí
S novou 6osou IMU přichází do modelu Z900RS 2026 nejmodernjší elektronika. Mří veškeré pohyby motocyklu a umožňuje použití Kawasaki Cornering Management Function (KCMF). Tento systém má stabilizačn zasahovat při brzdní v náklonu nebo na kluzkém povrchu, čímž poskytuje vtší bezpečnost, aniž by narušil klasický charakter.
Komfort a kontrola – Klasický pocit z jízdy, moderní ergonomie
Sedací pozice Z900RS zůstává vzpřímená a pohodlná ideální pro mstský provoz nebo klikaté venkovské silnice. Standardní verze nabízí výšku sedla 835 mm, zatímco varianta SE je se svými 845 mm o nco vyšší. Volitelný ERGO-FIT Low Seat může snížit výšku sedla o 25 mm. Nov navržené sedlo se širšími bočními polštáři a silnjší pnou by mlo výrazn zlepšit komfort na dlouhých cestách.
KQS a tempomat – Moderní pomocníci v retro stylu
Díky Kawasaki Quick Shifter (KQS) si užijete plynulé řazení bez spojky, a to díky senzoru, který reaguje už od 1.500 ot/min. Dále je zde tempomat ovládaný z levé rukojeti, který se elektronicky přizpůsobuje jízdním podmínkám.
Design a barevné varianty – Ikona se třemi tvářemi
Kawasaki zůstává vrná své linii: I v roce 2026 je Z900RS k dispozici v nkolika provedeních.
- Z900RS SE v legendárním Fireball designu s výraznjší oranžovou, vyšším kontrastem a zlatými komponenty podvozku
- Black Ball Edition kompletn v černé, s klasickými emblémy Z1
- Standardní model v Candy Tone Red inspirován Z1B z roku 1975
Všechny verze jsou poprvé k dispozici také jako 70 kW modely, které lze omezit na 35 kW (vhodné pro A2).
Závěr – Z900RS 2026 zůstává věrná sama sobě
Kawasaki Z900RS 2026 není radikální novinkou, ale jemným a důsledným pokračováním svého ikonického ddictví. S precizn vyladným motorem, moderní elektronikou a typickým Z-soundem by mohla znovu dokázat, že retro a pokrok se nemusí vylučovat.
Z900RS bude k dispozici od začátku roku 2026 u rakouských partnerů Kawasaki v následujících barvách:
Z900RS (včetn 70 kW verze): - Candy Tone Red - Ebony
Z900RS SE (včetn 70 kW verze): - Metallic Spark Black