Ducati Multistrada V4 RS – 180 Koni Touringový Motocykl

Ducati posouvá řadu Multistrada s novou V4 RS na novou sportovní úroveň. Použití motoru Desmosedici Stradale V4 se suchou spojkou, koncovkou Akrapovič, podvozkem Öhlins Smart EC 2.0 a kovanými koly představuje jasný krok smrem k superbikovým platformám z Borgo Panigale. Podle továrních údajů si přitom Multistrada V4 RS zachovává plný touringový komfort pro jezdce i spolujezdce s extra dávkou závodní DNA.

Ducati Multistrada V4 RS je vyrábna v očíslované limitované sérii.

Multistrada V4 RS je jediným modelem v této řad vybaveným motorem Desmosedici Stradale V4 o objemu 1 103 cm³. Ducati udává výkon 180 koní při 13 500 ot./min. Motor je vybaven protibžnou klikovou hřídelí, desmodromickým ovládáním ventilů a suchou spojkou STM-EVO SBK. Podle výrobce tato konfigurace nabízí lineární výkon při nízkých otáčkách a sportovní charakter ve vyšších otáčkách.

V kombinaci s koncovkou Akrapovič a vysoce propustným filtrem Sprintfilter P08 vzniká zvukový projev, který má při nízkých otáčkách hluboký tón a při plném zatížení zní jako superbike. Výfukový systém byl naladn exkluzivn pro tento model.

Pro lepší využití výkonu byl zkrácen koncový převod ve srovnání s Multistrada V4 Pikes Peak. Samotná převodovka zůstává nezmnná, ale je ovládána systémem DQS 2.0 bez mikrospínače pro přímjší odezvu a kratší dráhy řazení.

Stejn jako u top modelů Panigale je použita suchá spojka z frézovaného hliníku. Specifická tuhost pružin a funkce antihopping mají zlepšit jak řazení, tak brzdný účinek. Při teplotách nad 70 °C motor automaticky deaktivuje zadní řadu válců při volnobhu. Navíc lze v případ chladu uzavřít kanály, které vedou čerstvý vzduch k nohám. Kontroly ventilové vůle jsou plánovány každých 30 000 km.

Geometrie rámu Multistrada V4 RS byla upravena pro dosažení mimořádn agilního ovládání. Úhel hlavy řízení je 25,75° (oproti 24,5° u V4 S a Rally). Hliníkový monokokový rám, jednoramenná kyvná vidlice a nový titanový zadní rám tvoří celek, který podle Ducati spojuje sportovní přesnost s touringovou stabilitou.

Kovaná 17palcová kola jsou obuta do pneumatik Diablo Rosso IV Corsa: 120/70 ZR17 vpředu a 190/55 ZR17 vzadu. Polosamostatný podvozek pochází od Öhlins (Smart EC 2.0) a je založen na událostní logice známé z modelů Panigale V4 S a Streetfighter V4 S. Má automaticky reagovat na styl jízdy a jízdní situaci. Stisknutím tlačítka lze nezávisle na jízdním režimu zvolit čtyři režimy (Track, Dynamic, Touring, Low Grip).

Ke sportovnjší ergonomii patří výše umístné a dále vzadu umístné stupačky, nižší a užší řídítka s přímým napojením na brýle vidlic a nové, sportovnjší rukojeti. I přes sportovní nastavení nemá být zanedbán pohodlí při dlouhých jízdách. Další vychytávkou je nová brzdná strategie "zepředu dozadu", která při použití přední brzdy rozdluje brzdnou sílu také na zadní kolo pro vtší stabilitu při touringových situacích a sportovní jízd.

Multistrada V4 RS je standardn vybavena následujícími systémy:

• Ducati Radar vpředu a vzadu (ACC, BSD, FCC)
• Ducati Vehicle Observer (DVO) senzorová logika s podporou umlé inteligence se 70 simulovanými mřicími body
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Engine Brake Control (EBC)
• ABS Cornering s vylepšenou regulační strategií
• 4 režimy výkonu: Full, High, Medium, Low
• 5 jízdních režimů: Race, Sport, Touring, Urban, Wet

Exkluzivní "Full Power Mode" poskytuje plný výkon ve všech rychlostních stupních při přímé odezv plynu. 6,5palcový TFT displej nabízí Ducati Connect, navigaci s pokyny krok za krokem a nový koncept ovládání podobný Track Info Mode modelu Panigale V4. Aktivn vtraný prostor pro smartphone má zajistit spolehlivou funkci i při navigaci a nabíjení.

Vzhled Multistrada V4 RS kombinuje známé linie s exkluzivními detaily:

• Karbonové prvky: přední blatník, Beak, tepelný štít, chrániče rukou (v závislosti na modelu)
• Titanový zadní rám s integrovanými madly pro spolujezdce
• Zadní kapotáž z technopolymeru se štíhlými liniemi
• erná plaketa s italskou vlajkou a sériovým číslem

Podle Ducati je kladen důraz na lehkou konstrukci a sportovní vzhled. Zároveň zůstává touringový koncept pln zachován včetn systému zavazadel a velkého čelního štítu (voliteln).

Ducati Multistrada V4 RS bude v Evrop k dispozici od listopadu 2025. USA, Japonsko a Austrálie budou následovat od prosince 2025, respektive ledna 2026. Cena v Nmecku činí 38 490 eur (včetn DPH, bez 345 eur vedlejších nákladů na dodání).

V cen je zahrnuta standardní záruka Ducati 4Ever Multistrada: čtyři roky bez omezení kilometrů, platná po celé Evrop.

• 1 103 cm³ Ducati Desmosedici Stradale V4 s kontrolou ventilové vůle každých 30 000 km *
• Suchá spojka *
• Hliníkový monokokový rám a hliníková jednoramenná kyvná vidlice
• Zadní rám z titanu *
• Karbonové designové prvky *
• Polosamostatný podvozek Öhlins Smart EC 2.0 s událostní řízením a optimalizovanými strategiemi
• Nové 17palcové Marchesini ráfky z kovaného hliníku
• Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 vpředu, 190/55 ZR17 vzadu
• ABS Cornering (Bosch-Brembo 10.3ME) s brzdnou strategií zepředu dozadu
• 330 mm brzdové kotouče vpředu s Brembo Stylema 4pístkovými radiálními třmeny
• Plnohodnotné LED svtlomety s denním svícením (DRL) a novými Ducati Cornering Lights (DCL)
• 6,5palcový TFT barevný displej s modelovými grafikami a zobrazením *
• Inerciální mřicí jednotka (IMU) od Bosch
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• 4 režimy výkonu: Full, High, Medium, Low
• 5 jízdních režimů: Race, Sport, Touring, Urban, Wet
• Radarový systém vpředu a vzadu (adaptivní tempomat a asistent mrtvého úhlu)
• Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Keyless-Go (bezklíčové startování)
• Ducati Connect s telefonem, hudbou a navigací
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light (DBL) EVO

*Funkce označené hvzdičkou jsou exkluzivní pro verzi RS.

Kolik výkonu má Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS poskytuje výkon 180 koní (132,4 kW) při 13 500 ot./min.

Jaký motor je použit v Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS využívá motor Desmosedici Stradale V4 s objemem 1 103 cm³, desmodromickým řízením, protibžnou klikovou hřídelí a suchou spojkou.

Jaké jízdní režimy nabízí Ducati Multistrada V4 RS?

Race, Sport, Touring, Urban a Wet. Režimy výkonu: Full, High, Medium, Low.

Má Ducati Multistrada V4 RS radarové asistenční systémy?

Ano. Vpředu: adaptivní tempomat (ACC). Vzadu: asistent mrtvého úhlu (BSD) a varování před kolizí (FCC).

Co je Ducati Vehicle Observer (DVO)?

Senzorový systém, který zdokonaluje regulaci ABS, DWC a DTC na základ simulovaných dat.

Jaké pneumatiky a kola používá Ducati Multistrada V4 RS?

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, vpředu 120/70 ZR17, vzadu 190/55 ZR17. Na kovaných hliníkových kolech.

Jaké odpružení má Ducati Multistrada V4 RS?

Öhlins Smart EC 2.0 se čtyřmi režimy (Track, Dynamic, Touring, Low Grip). Řízené událostmi a manuáln nastavitelné.

Je Ducati Multistrada V4 RS vhodná pro touring?

Ano. Může být vybavena touringovými kufry, topcasem, sedlovými a nádržovými brašnami. Pohodlné prvky jako sedlo a čelní štít zůstávají zachovány.

Existují rozdíly oproti Multistrada V4 Pikes Peak?

Ano, například kratší převod, nový zadní rám, zmnná geometrie, jiná softwarová strategie a úspora hmotnosti.

Kdy bude Ducati Multistrada V4 RS dostupná?

Od listopadu 2025 v Evrop. Další trhy od prosince 2025 (USA) a ledna 2026 (Japonsko, Austrálie).