11 dní ve Skotsku – drsná krása v sedle

Přistáváme v Edinburghu, pasy v zavazadle, ETA schváleno. Letišt leží na západ od msta dobře dostupné, ale cíl je jasný: k prodejci Triumph na Peffermill Road. Předání probíhá profesionáln. Zavazadla jsou sbalena na motorku, což šetří nervy. Naše stroje: Triumph Tiger Sport 800 a Triumph Tiger 900 GT Pro, oba čerstv servisované a pln vybavené pro vyjížku do Highlands. První etapa je zámrn krátká. Pouze asi 40 kilometrů do hotelu v Dunfermline. Místo stresu velkomsta nás čekají kruhové objezdy a obchvaty ideální cvičení pro jízdu vlevo. Tigři předením míří k jedinému zastavení u tří mostů přes Firth of Forth ty pak přejíždíme za slunečného počasí, a tak může cesta začít. Po vybalení zavazadel se spontánn rozhodneme pro výlet do St. Andrews, slavného univerzitního msta, na pohodovou večeři.

Opouštíme Dunfermline brzy, silnice se stávají venkovskými. Po A823 míříme do Crieff a poté do Aberfeldy. Tam leží Dewars World of Whisky přímo na trase stojí za zastavení, pokud je čas, ale vzhledem k promnlivým povtrnostním podmínkám se rozhodujeme pokračovat. Za Aberfeldy se na B846 a B8019 smrem na Pitlochry cesta pkn klikatí. Spektakulární Queens View nabízí úchvatný pohled na Loch Tummel zastávka, kterou si nemůžeme nechat ujít. Za Pitlochry se dál plazíme po malých silnicích kopcovitou krajinou smrem k Braemaru. B950 a A93 dodávají to, co Skotsko slibuje: zvlnné asfaltové pruhy, úzké průjezdy vesnicemi, husté živé ploty, ale také výhledy na Highlands.

Cílem je Dinnet klidný kout, ideální výchozí bod pro nadcházející den. Trasa vede po odlehlých A- a B-silnicích klikatých, místy drsných, ale vždy stojících za to. Modely Tiger, které samozřejm v této příležitosti také porovnávám, jedou suverénn, podvozky hladce pohlcují nerovnosti. 900 GT Pro je ješt o nco pohodlnjší, umožňuje elektronické nastavení zadního tlumiče, čímž se lze rychle přizpůsobit mnícímu se zatížení nebo požadovanému stylu jízdy. Večeři si vychutnáváme v Boat Inn v Aboyne, sousední obci Dinnetu. Podává se kuře a ryby doprovázené pivem z místního pivovaru. Craft-beer hype rozhodn dorazil na sever Skotska.

Dnes zůstává zavazadlo v hotelu a my jsme ve dvou na Tiger 900 GT Pro. Trasa vede přes Kildrummy Castle a podél klasických destilerií Speyside. Glenfiddich, Glenlivet, Glenfarclas, Glen Grant kdo má rád whisky, najde tady všechno. Navštívíme o nco rodinnjší palírnu Tomintoul, ochutnávka samozřejm nesmí chybt. I já jako řidič si mohu trochu usrknout, vzorky si odnáším v připravených lahvičkách jako suvenýr domů.

Také Speyside Cooperage ohromí: sudy jako skutečné řemeslo. Trasa kombinuje plynulé venkovské silnice s úzkými úseky a výhybnými zálivy. Zde se ukazuje ohleduplnost ostatních uživatelů silnic: karavany a automobily ať už řízené místními nebo turisty dávají motocyklistům přednost a přátelsky jim mávají. I když jsou menší silnice poznamenané výtluky a promnlivou kvalitou asfaltu, prožíváme klasický den v Highlands, který přesvdčí jak po jezdecké, tak kulturní stránce.

Vyjíždíme kolem osamoceného Corgarff Castle v působivé lokalit, opt přes lyžařskou oblast před Tomintoul do Grantown-on-Spey. Návštvu palírny Glenlivet si odpustíme, zato máme čas na odbočku smrem k Loch Ness. Jižní strana jezera B862 a B852 je úzká, klikatá a mnohem mén frekventovaná než turisticky vytížená severní strana. Samotné jezero? Více mýtus než nutnost vidt. Kdo "Nessie" vynechá, ušetří čas.

Hlavní msto Highlands, Inverness, nabízí málo zajímavostí, proto jím projíždíme bez zastávky a pokračujeme přímo přes Kessock Bridge na sever. Vzhledem k tomu, že nám čas přeje a počasí je výjimečn příznivé, rozhodujeme se opustit monotónní A9 při první příležitosti a pokračovat malebnou cestou až do Cromaty, kde se přeplavíme trajektem přes Moray Firth a poté už jen pár kilometrů k nádhernému Kincraig Castle Hotel, bývalému zámku a šlechtickému sídlu. Tigři jsou bezpečn zaparkovaní a zbývá čas na večerní procházku. as nechat si projít celý den v sedle Tiger Sport 800 hlavou.

Ukazuje se jako cestovní zvíře orientované na silnici: vzpřímený posed, příjemná ergonomie i pro vtší jezdce a také s pasažérem. Její tříválec poskytuje jemnou odezvu, ale v případ potřeby i pořádný zátah. Mezi 3 000 a 6 000 otáčkami se motor cítí nejlépe suverénní, ale nikdy hektický, ideální pro cestování. Brzdový systém nezaostává za 900 GT Pro, přesn dávkovatelný s jasným bodem zábru. Den končí pohledem z pokoje na Cromarty Firth.

Etapa vede přes Tain a Glenmorangie. Kdo palírnu (tak jako my) vynechá, může zvolit odbočku přes Bonar Bridge, která zaručuje jízdní zábavu. Za Helmsdale se A9 stává zajímavjší: stará pobřežní silnice, rozervaný asfalt, strmé srázy, velkolepé výhledy. Dunrubin Castle je vhodný pro důkladnou prohlídku, kdo má zájem, může se dvakrát denn podívat na ukázku dravců nebo absurdní lovecké muzeum hrabte ze Sutherlandu zahrnuté v cen 15,50 liber. Strávili jsme tam necelé čtyři hodiny, než jsme pokračovali na sever.

Povinná zastávka John oGroats působí turisticky, ale cedule (nejseverovýchodnjší bod pevninského Skotska) musí být na fotce. Dunnet Head naproti tomu nabízí skutečný pocit severního mysu: maják, vítr, útesy, výhled na Orkneje. Hotel v Castletown je účelný, to dnes naprosto stačí, unavení se propadáme do říše snů.

Tankování v Thurso je nutnost pak už je pusto. A836 nás vede do Durness, kolem zálivů a fjordů, přes vřesovišt a močály. Odbočka na B869 přes Drumbeg je doporučena pouze za pkného počasí, proto jsme ji bohužel museli vynechat. Nárazový vítr až 100 km/h a silné srážky činí tuto etapu skutečnou výzvou. Ale i přímá trasa je dechberoucí, úzká, klikatá a není pro začátečníky. astý minutový přechod mezi sluncem a deštm maluje na obloze nádherné oblouky. Schuberth Concept, který máme v intenzivním testu, si se všemi vrtochy počasí dobře poradí.

Zcela vyčerpaní dosahujeme při 6 stupních Celsia přes A835, která prochází bývalou ledovcovou oblastí, Ullapoolu. Royal Hotel leží přímo u vody zabíráme rohový pokoj s nádherným výhledem na Loch Broom. Plachetnice se houpají ve vtru, zatímco horká sprcha oživuje naše smysly. V poklidném Ullapoolu je toho dost k vidní, protože odtud vyplouvají trajekty smrem k vnjším Hebridám.

Sedmý den je plánován jako odpočinkový. Vzhledem k nepříznivému počasí jej využíváme k krátkému výletu k Corrieshalloch Gorge. Krátká procházka je odmnna výhledy na vodopády zpřístupnné již od viktoriánských dob. K obdu si vychutnáváme čerstv ulovené mořské plody v Seafood Shack. Odpoledne si dopřejeme skvlý cortado v Kult Café, navštívíme keramickou dílnu Highland Stoneware a den zakončíme živou hudbou v Arch Inn. Motorky zůstávají zaparkované a my zažíváme místní scénu v pubu, kde se setkávají mladí i staří, což je také součástí úspšné cesty.

Než vyrazíme, moderuji části videa k Tiger 900 GT Pro. Poté pokračujeme po A832 přes Gairloch a Kinlochewe skrz Glen of Torridon. Kdo si jako my zvolí Applecross-Loop, zažije Pass of the Cattle jednu z nejnáročnjších silnic ve Skotsku. Úzké zatáčky, jednoproudové úseky, strmé rampy doporučeno pouze za dobrého počasí a s jezdeckými zkušenostmi. Pozdji dorazíme po A87 a Skye-Bridge do našeho hotelu na Sleat, jižní části Isle of Skye. Kdo chce, může si odpoledne ješt zajet smrem k Portree. Den plný dojmů jezdeckých, krajinných, atmosférických.

Dnes prozkoumáváme Isle of Skye. Velký okruh vede přes Uig, Flodigarry a zpt do Portree. Zejména mimo turistické trasy na severu se ostrov ukazuje ve své drsné, původní podob. Asfalt není vždy dobrý, ale výhledy to vynahradí. Talisker zámrn vynecháváme palírny ve Speyside byly rozmanitjší.

Zastavujeme však u velmi původního zpracovatelského podniku vlny. lovk by si myslel, že Skotsko je plné takových obchodů, koneckonců zde žije mnohem více ovcí než lidí. Ale podniky jako Shilasdair Yarn & natural dye shop, kde lze získat a zpracovat skotskou vlnu, jsou skutečn vzácné. Na konci dne se vracíme do Toravaig House Hotel, kde jsme strávili dv noci na Skye. Před odjezdem si ješt jednou vychutnáme fantastické Egg Royal (s místním uzeným) k snídani. Je vidt, že plánovači cest u Feelgood Reisen jsou skuteční gurmáni.

Brzy ráno vyrážíme na trajekt: z Armadale do Mallaig. Plavba trvá asi 30 minut a dává nám čas na focení pro test textilního oblečení Vanucci v lehkém dešti. Poté pokračujeme po A830, jedné z nejlepších motocyklových tras ve Skotsku, kterou bohužel vtšinou absolvujeme v dešti. Na jednom míst se zastavuje provoz, což je znamení, že jsme dorazili k pravdpodobn nejslavnjšímu viaduktu ve Velké Británii. Glenfinnan Viaduct, známý z filmové série Harry Potter, překlenuje vzdálenost 380 metrů.

Pokračujeme do vnitrozemí, podél břehu malebného Loch Lomond a tím už do okolí Glasgow. Jedeme nejpřímjší trasou, protože nás dnes čeká ješt jedno vrcholné číslo programu: Highland Games v Helensburghu. Highland Games nejsou sportovní akcí v klasickém smyslu jsou kusem živé skotské kultury. Kde se házejí klády, zvedají tžké kameny a točí se kladiva, nejde o medaile, ale o hrdost, tradici a soudržnost. Zvuk dud, muži v kiltech, vůn whisky a masa na grilu to vše k tomu patří. Kdo se účastní nebo se dívá, ponoří se do svta, kde fyzická síla a tradice jdou ruku v ruce. Ne čisté, ne tiché, ale jedinečné a skutečný zážitek.

Poslední etapa vede po vedlejších cestách do Glasgow, kde projíždíme staré msto, jak jen to jde. Na motorce je rychlé prohlížení snadné a komplexní, je to prost lepší způsob cestování. Navštívíme velký, částečn krytý bleší trh v Glasgow, dáme si dobrou kávu a znovu nasedáme. Jedno slovo k bezpečnosti ve Skotsku: Zejména v aglomeracích mst Edinburgh a Glasgow dochází opakovan ke krádežím motorek. Proto jsme Tigery, i při krátkých zastávkách, vždy zajišťovali masivním řetzem a zámkem na kotoučovou brzdu. Doporučení pro každého motorkářského cestovatele.

Na zpáteční cest do Edinburghu nás čeká skutečný technický zázrak: slavné Falkirk Wheel využívá Archimédova zákona. V každé ze dvou otočných gondol plave lo nezávisle na hmotnosti, neboť vytlačená voda vyrovnává hmotu. To znamená: Zátž zůstává vždy stejná, ať už je v gondole tžká, lehká lo nebo žádná lo. Díky tomu zůstává systém v rovnováze a gigantické kolo může být pohánno s pouhými 1,5 kWh energie na otáčku tolik jako na ohřátí osmi konvic vody. Dva obrovské ozubené kola a hydraulické motory otáčejí kolem tiše a přesn, zbytek je čistá fyzika. Žádné protizávaží, žádné triky jen čistá genialita Archiméda.

Nejdůležitjší podmínkou úspšné cesty, jako je tato, je vynikající příprava prostřednictvím Feelgood Reisen. Trasy byly promyšlené, vyvážené a plné rozmanitosti mezi kulturními zastávkami, jezdeckými vrcholy a odpočinkovými úseky. Zejména volitelné alternativní trasy a flexibilní denní varianty svdčí o praktických zkušenostech a odbornosti. Hotely byly vybírány s ohledem na motocyklisty, bezpečné parkování motorek bylo vždy zajištno a místní gastronomie byla rozmanitá. I při nepředvídaných událostech, jako je pozdní příjezd, špatné počasí nebo technické problémy, by bylo možné se opřít o jasn stanovený nouzový plán. Kdo se nechce starat o navigaci, ubytování nebo rezervace, ale chce se pln soustředit na jízdu a zážitky, najde v Feelgood Reisen spolehlivého partnera, ať už ve Skotsku nebo v jiných částech svta.