Honda Hornet včera a dnes - Znovuzrození legendy

Název Hornet, česky Sršeň, se poprvé objevil v roce 1996 jako přezdívka modelu CB250F v Japonsku. Už tehdy byl spojen s představou obratnosti, lehkosti a každodenní použitelnosti. Avšak teprve v roce 1998, s uvedením CB600F Hornet v Evrop, začala mezinárodní vítzná cesta této modelové řady. CB600F byla technicky založena na motoru z CBR600F, který ml snížený výkon na asi 95 koní a byl přizpůsoben pro každodenní provoz. V kombinaci s jednoduchým, robustním podvozkem tak vznikl motocykl, který vyhovoval jak začátečníkům, tak pokročilým jezdcům. Hornet se rychle stal symbolem agilního, cenov dostupného a přesto sportovního naked biku.

Zvlášt její koncept, spojující technologii ze svta supersportů s ergonomií a komfortem každodenního motocyklu, trefil do černého. Vzpřímená jízdní pozice, široká řídítka a intuitivní ovladatelnost z ní činily ideálního společníka pro mstský provoz, víkendové výlety a občasné sportovní výjezdy do hor. Šestistovka Hornet byla neustále vyvíjena: v roce 2000 Honda nahradila 16palcové přední kolo stabilnjším 17palcovým modelem, což výrazn zlepšilo jízdní vlastnosti. Modelový rok 2007 přinesl rozsáhlý facelift včetn nového kokpitu, modernizovaného designu, ABS, vtšího točivého momentu a zvýšení výkonu na 106 koní. Až do konce výroby v roce 2013 zůstala Hornet vrná svému charakteru - poctivým, robustním motocyklem bez zbytečných kudrlinek, který je dodnes cenn na trhu ojetin.

Vedle CB600F se od roku 2002 vyrábla také vtší CB900F Hornet, známá také jako Hornet 900. Ta s přibližn 109 koňmi sázela na vyšší výkon a využívala motor odvozený od agregátu FireBlade. I přes o nco vtší hmotnost a zesílený rám zůstala devítistovka vrná své linii: silná, spolehlivá, každodenn použitelná. Obzvlášt na italském trhu byla velmi oblíbená, zatímco v Nmecku mla spíš okrajovou roli. I ona je však považována za technicky solidní, odolnou a snadno udržovatelnou - typické přednosti Hondy.

Po jedenáctileté pauze Honda v roce 2023 konečn ohlásila návrat Hornetu - s modelem CB750 Hornet. Byl to nový začátek ve středním segmentu s úpln novým konceptem: lehčí, silnjší, modernjší. Nový Hornet se vzdal čtyřválcového motoru předchůdců a vsadil na živý řadový dvouválec s 92 koňmi. Jeho uvedení na trh zároveň znamenalo začátek nové rodiny Hornet, která se v roce 2024 rozšířila přejmenováním CB500F na CB500 Hornet a v roce 2025 představením CB1000 Hornet SP dokončila. Tím dnes Honda opt nabízí kompletní řadu Hornetů - od modelu vhodného pro začátečníky s licencí A2 až po výkonnou vlajkovou lo.

Jak tyto nové modely navazují na tradici, co je činí výjimečnými a jak se od sebe liší, si podrobnji prohlédneme v následujícím textu.

CB500 Hornet zaujímá centrální roli v současné nabídce, protože tvoří most mezi přívtivostí pro začátečníky a vyzrálou DNA Hornetu. Se svým 48koňovým paralelním dvouválcem cílí přímo na držitele A2 licencí a všechny, kdo hledají bezstresový, přístupný motocykl. Jasn, není to nejrychlejší nebo nejokázalejší stroj - ale práv v tom spočívá její kouzlo. Ztlesňuje princip mén je více: Díky snadnému ovládání, příjemné ergonomii a spolehlivému, kultivovanému motoru poskytuje pocit bezpečí, kontroly a důvry. Zatáčky zvládnete s lehkostí. Co se týče hmotnosti: stroj pro A2 licenci váží se svými 188 kg docela dost, ale i tak se v komplikovaných parkovacích situacích nebo při manévrech chová přívtiv. CB500 je díky své přístupnosti v tom nejlepším smyslu ideální autoškolský motocykl. Pokud však mříte dva metry, mli byste si před začátkem jízdy zkusit posaz.

Motor je sám o sob známý svou neuvřitelnou robustností. Servisy a prodejci nám hlásí o modelech CB500 s vysokým počtem najetých kilometrů a minimálními nároky na údržbu. Odvolání nebo problémy specifické pro motor jsou u CB500 odjakživa vzácností. Pro modelový rok 2025 byla motorka nejen přejmenována na Hornet, ale i vizuáln modernizována: výraznjší linie, LED osvtlení, moderní TFT barevný displej, ABS a kontrola trakce ji technicky přivádjí na současnou úroveň. Její nízká spotřeba a nízké pojistné náklady ji navíc činí skvlým kandidátem pro začátečníky a dojíždjící. Kdo hledá spolehlivý, každodenní a jednoduchý motocykl, najde v CB500 Hornet poctivého partnera. Je však třeba říci, že s cenou 7 290 eur ve srovnání s CB750 Hornet, kterou lze omezit, není příliš levná. Kupující by si tedy mli být vdomi, zda hledají čist A2 motocykl - nebo mají na mysli přechod na licenci A a mohou tak tžit z přestavby.

S CB750 Hornet Honda oslovuje všechny jezdce, kteří chtjí nco navíc - více výkonu, více dynamiky, více výbavy. Ale pozor, nenechte se zmást - díky možnosti omezení výkonu mohou svou šanci využít i držitelé A2 licencí a po krátké návštv mechanika mohou hned jezdit na plný plyn. Pro m by tahle možnost byla absolutní jackpot, když mi bylo 18 let. Proč? To si te vysvtlíme!

755kubíkový dvouválec nabízí otevřen 92 koní a zaujme širokým, využitelným otáčkovým pásmem. Už z nízkých otáček nabídne silný tah, což z nj dlá skutečný zábavný stroj zejména na klikatých okreskách. Pro m osobn má CB750 přesn ten pocit z jízdy, který bych od svého soukromého biku chtl. Žádné zbytečné nálady, jen vyvážená sportovnost, která budí důvru. Hornet úspšn spojuje ambiciózní motocykl pro začátečníky a každodenního dravce s pořádným kousnutím.

Ve srovnání se svou předchůdkyní z 90. let je nová 750ka nejen technicky mnohem modernjší, ale také cenov překvapiv atraktivn postavená - po zohlednní inflace dokonce levnjší než původní CB600F. V Rakousku stojí necelých 8 900 eur - v Nmecku je o 1 000 mén. Nabízí vše, co v roce 2025 očekáváme: různé jízdní režimy, precizn ladnou kontrolu trakce, plnobarevný TFT displej, USB port, kvalitní brzdové komponenty a výrazný design, který působí kvalitn a sportovn.

Shrnuto: CB750 Hornet je vhodná jak pro každodenní dojíždní do práce, sportovní řezání zatáček, tak i pro dlouhé víkendové vyjížky. Je pohodlná, přitom hbitá a agilní - výhoda i v mstském provozu. Jednoduše řečeno: motorka pro témř všechny účely. Žádný podvodník, žádný lesklý imagebike, ale skutečný univerzál s velkým srdcem a charakterem - a s úsmvem pod helmou.

Nová CB1000 Hornet SP představuje špičku modelové řady. Je určena pro ambiciózní jezdce, kteří chtjí z naked biku vytžit maximum, ale nechtjí se vzdát každodenní použitelnosti a kontroly. Srdcem stroje je řadový čtyřválec o objemu 999 cm³ s výkonem 157 koní. Na rozdíl od mnoha jiných hyper-nakedů, které se snaží zapůsobit především hrubou silou, Honda u CB1000 SP klade důraz na vysplou ovladatelnost. Výkon je kdykoliv k dispozici, ale motorka nepřetžuje jezdcem brutálním nástupem výkonu nebo přehnan agresivním chováním. Brzdové a podvozkové komponenty? Podávají skvlý výkon! I když tato tisícovka vypadá jako bestie, zůstává jezdecky vždy předvídatelná. I v mstském provozu se s ní dá příjemn pohybovat - na okresce pak rozvine svůj plný potenciál, pokud si to přejete.

Zvlášt ve verzi SP ukazuje CB1000 Hornet své nejlepší stránky: Öhlins zadní tlumič a přední vidlice Showa se ladí podle nastavení sportovn tvrd, ale přitom nezpůsobí modřiny. Sériový quickshifter umožňuje bleskurychlé řazení a luxusn působící lakování zdůrazňuje sportovní ambice už na míst. Design je agresivní, ostrý a moderní - aniž by působil přehnan. Samozřejm je tato CB1000 k dispozici i v "základní verzi" - zde se vzdáváte 5 koní, 3 Nm točivého momentu a Öhlins tlumiče. CB1000 Hornet je k dispozici ve třech barvách - bílé, červené a černé. Verzi SP zatím dostanete pouze v Matné Balistic Black Metallic (černá/zlatá).

S cenou základní verze kolem 12 000 eur umisťuje Honda CB1000 Hornet SP neporaziteln výhodn ve srovnání s konkurencí. Tím zůstává nejen důstojnou nástupkyní staré CB900F, ale také stanovuje nový standard v segmentu výkonných naked biků s genem všestrannosti. Kdo hledá hodn síly za "málo" penz v elegantním kabát, ml by navštívit svého Honda dealera. Pro více informací před testovací jízdou se podívejte přímo na webové stránky.

S návratem rodiny Hornet nepřináší Honda na trh jen tři nové motocykly - vrací také filozofii. Hornet znamená jednoduché, poctivé, zábavné ježdní na motorce. Nikdy to nebyl nejrychlejší nebo nejdražší stroj ale často ten, na kterém jste nejradji jezdili. Tento pocit přenášejí i modely pro rok 2025.

CB500 Hornet nabízí optimální vstup do svta motocyklů: spolehlivá a intuitivní. CB750 Hornet tvoří univerzální střed: dynamická, každodenn použitelná a plná radosti z jízdy. A nakonec CB1000 Hornet (SP) je pro ty, kteří chtjí čistou sportovnost aniž by ztratili kontakt s vozovkou. Dohromady tvoří modelovou rodinu, která dokáže přesvdčit jak emocionáln, tak racionáln. Spojují techniku, tradici a moderní nároky do celkového balíčku, který dlá čest legendárnímu jménu Hornet.