Inside HJC: Pohled do zákulisí přilbového giganta

HJC založil v roce 1971 v Jižní Koreji Wan Ki Hong a zpočátku se vnoval výhradn vývoji a výrob motocyklových přileb. Firma je dodnes rodinným podnikem a klíčové pozice zastávají nkteří Hongovi příbuzní. V následujících letech společnost postupn expandovala a nedávno rozšířila své portfolio o cyklistické přilby, zejména v oblasti výkonnostních a závodních modelů. Získané zkušenosti z obou svtů byly integrovány do vývoje, ventilačních konceptů a aerodynamiky.

Zamření na jediný produktový segment umožnilo hlubokou specializaci a vedlo k rychlému mezinárodnímu úspchu. V roce 1986 HJC expandovalo do USA a již od roku 1992 se stalo lídrem s nejprodávanjšími přilbami, tuto pozici si drží dodnes. V roce 2001 bylo založeno HJC Europe se sídlem nedaleko Štrasburku, odkud je nyní obsluhováno více než 40 evropských trhů. Další pobočky v Nmecku a Itálii zajišťují ješt vtší regionální blízkost.

Výrobní struktura HJC je dnes rozdlena mezi dv továrny ve Vietnamu a hlavní sídlo: Zatímco v Jižní Koreji se převážn zamřují na vývoj špičkových produktů a výzkum, továrny ve Vietnamu s více než 3000 zamstnanci zajišťují výrobu ve velkých objemech. Ročn se tam vyrobí přes milion přileb, přičemž mnoho kroků stále probíhá ručn.

HJC je také siln zastoupeno v OEM segmentu, kde pro Harley-Davidson vznikají speciální varianty modelu i20, které jsou distribuovány jako oficiální značkové přilby.

Denn putují kontejnery do Evropy, kde logistické centrum ve Francii ročn distribuuje kolem 500 000 přileb. Se skladem čítajícím témř 200 000 přileb, 14 000 náhradních dílů a frekvencí expedice alespoň dvou nákladních vozů denn patří HJC mezi nejefektivnjší výrobce přileb v Evrop. Podle údajů společnosti se reklamace drží konstantn pod jedním procentem.

Výjimečnou vlastností HJC je vlastní vtrný tunel s přilehlou laboratoří, kde se testuje aerodynamika, hlučnost a ventilace za realistických podmínek. Tato výzkumná infrastruktura tvoří základ pro technologie jako PIM+ (Premium Integrated Matrix), kde se uhlík, aramid a sklenná vlákna zpracovávají do obzvlášť lehkých a stabilních skořepin přileb. K tomu se přidávají funkce jako COOLPATH™, interní kanálový systém pro efektivní chlazení hlavy, a SELFiT™, adaptivní systém přizpůsobení pro optimální tvarování na hlav. Integrace tchto technologií probíhá v nkolika velikostech skořepin a tvarů, přizpůsobených různým profilům hlav.

Vstup HJC do profesionálního motorsportu se podařil díky řad RPHA. Model RPHA 10 byl vyvinut mimo jiné ve spolupráci s jezdcem MotoGP Benem Spiesem, který jej používal bhem své závodní sezóny. Další významné jméno je Jorge Lorenzo, který v letech 2013 až 2015 spolupracoval s HJC. Jeho zkušenosti přímo přisply k dalšímu vývoji řady RPHA, zejména sportovn zamřeného modelu RPHA 11. HJC se také stalo oficiálním titulárním sponzorem MotoGP závodů v Brn (2016), Le Mans (2017) a Nmecku (2019), což podtrhuje jejich angažmá v mezinárodním motorsportu.

V poslední dob je fanouškům MotoGP známý především Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) jako nositel modelu RPHA 1. Také Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) používá tuto přilbu v závodech a oceňuje její aerodynamiku a stabilitu. Novým členem týmu pro rok 2025 je Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), ale HJC spolupracuje také s mladšími talenty jako Raul Fernández (KTM Tech3) a různými jezdci Moto2.

HJC je také zastoupeno v jiných závodních třídách jako je WSBK, Freestyle MX a FIM EWC. Vítz Le Mans 2025 Marvin Fritz byl při naší návštv ve Štrasburku přítomen a ukázal nám svůj RPHA 1, který použil při posledním závod ve Spa. Ani při pečlivém zkoumání nebyl patrný rozdíl oproti RPHA 1 z regálu. Materiál z vrcholového sportu k dispozici pro každého.

Krom technické kompetence a angažmá v motorsportu se HJC zamřuje také na vizuální odlišení. Díky oficiálním licenčním partnerstvím se značkami jako Marvel, Star Wars a Pixar vytváří výrobce helmy, které přesahují praktické využití a stávají se žádanými lifestyle produkty. Grafické designy sahají od superhrdinů přes filmové postavy až po limitované sbratelské edice. Nkteré designy jsou vyprodány bhem nkolika dní po představení. Tato kombinace funkce, stylu a popkultury činí modely HJC obzvlášt oblíbenými mezi mladšími jezdci a zajišťuje jim pozornost i mimo závodní trat.

S výhledem na rok 2026 nabízí HJC širokou škálu modelů, která zahrnuje celkem 31 typů přileb a 461 různých designů. Tím výrobce pokrývá všechny segmenty od dtských přileb přes sportovní integrální přilby až po otevřené přilby pro mstské dojíždní nebo cross modely pro off-road použití. Podrobnosti o nových modelech a barevných variantách pro rok 2026 se dozvíte v září.