Motovýlet po Novém Skotsku s BMW R 1300 GS Adventure

Motorkářům a motorkářkám neříkám nic nového: Svt se nejlépe poznává na dvou kolech! Žádný jiný způsob cestování nekombinuje rychlost pohybu s intenzitou ponoření tak dokonale jako motorka. A pak se to stává znovu a znovu narazíte na region, který vás okamžit uchvátí. "Nové Skotsko"? Už jen ten název vzbuzuje touhu po dálkách!

Tato námořní provincie je mnohem více než jen další destinací: Halifax, kde v roce 1749 přistáli první britští osadníci a založili msto jako strategickou bránu do Nového svta. Odsud Kanada bhem obou svtových válek posílala vojáky a zásoby do Evropy přístav, který psal historii. Pro nás se Halifax nyní stává výchozím bodem fascinující motocyklové cesty regionem divoké krásy a nečekané intenzity. Vítejte v Novém Skotsku nejlépe střeženém tajemství Kanady pro motorkáře!

Trasa 333 z Halifaxu do Peggy's Cove odhaluje už na prvních kilometrech, proč je Nové Skotsko jednou z neobjevených perel mezi motocyklovými destinacemi. Co zde čeká evropské jezdce, přesahuje veškerou představivost: krajina tak dramatické intenzity, že smysly jsou neustále přetížené. Les, voda, moře a jezera se střídají v tak rychlém rytmu, že človk ztrácí přehled je to vedle silnice práv jezero nebo mořská zátoka? Nkdy to prozradí vlny, jindy odstíny vody, ale vtšinou zůstáváme ve stavu trvalého úžasu.

Trasa 333 se okamžit ukazuje jako jeden z vrcholů této tour krajinn okouzlující, v pondlí s minimálním provozem, s tím plynulým pocitem z jízdy, který je pro R 1300 GS Adventure jako stvořený. Po příjezdu do Peggy's Cove nás samozřejm láká vylézt na charakteristické žulové balvany, ale tady se také soustřeuje turistické Nové Skotsko v ryzí podob. Mimo tuto turistickou atrakci však i v hlavní sezón odhaluje klid, který zapomíná na evropské pomry.

Fotografická zastávka na Queensland Beach ukazuje celou ambivalenci tohoto pobřeží: bílá písečná pláž karibského vzhledu, ale teploty vody, které lákají jen otrlé nebo za optimálních podmínek rozmazlené středozemní turisty do chladného atlantického moře. Tak navigujeme mezi poloostrovy a vnitrozemím, procházíme pohádkovými mstečky Chester a Mahone Bay, dokud před námi neleží Lunenburg výhled tak malebn dokonalý, že se cítíme, jako bychom dorazili do skutečného cíle.

Zastavení vedle restaurace Smoking, R 1300 GS Adventure ve stínu barevných dřevných fasád, si užíváme barbecue kuchyni s výhledem na Atlantik a tu intenzivní barevnost, která dlá z Lunenburgu UNESCO svtové ddictví. Cestu zpátky se sluncem v zádech si vdom variujeme kde ráno lákalo vnitrozemí, volíme nyní odbočky na další poloostrovy. Nízký provoz v průbhu týdne, stálé výhledy a ten plynulý dopravní tok nás nechávají klouzat vedle Atlantiku.

Po tomto prvním dni v Novém Skotsku jsme naplnni hlubokou vdčností za to, že zde můžeme být hosty a zároveň se tšíme na to, co nám další dny přinesou. Protože pokud už tento jemný úvod tak ohromil, co teprve přinese Cabot Trail?

Zde trasa k opakování na Calimoto.

Jako motocyklový novinář jsem zvyklý hodnotit každý den podle bohatství zatáček a jezdeckých výzev. Dnes však byl z ryze motorkářského pohledu bume upřímní spíše skromný. Rozhodli jsme se však vdom prozkoumat tuto část Nového Skotska, protože zde můžeme objevovat spoustu historie a zajímavých přírodních jevů. A na BMW R 1300 GS Adventure dlouhé spojovací úseky ubíhají jako vítr, zatímco si stále naplno vychutnáváte rozlehlost Nového Skotska.

Den začal hodinovou jízdou na sever do Burntcoat Head Park místa, které dokazuje, že přírodní divadla mohou být nkdy velkolepjší než dokonalá zatáčka. Zde jsme mohli pozorovat příliv a odliv, který by mohl být svtovým rekordem, a je to jedno z mála míst na svt, kde můžete skutečn vidt rozdíl mezi přílivem a odlivem na vlastní oči. Rozdíl ve výšce vody 16 metrů za šest hodin to je zážitek, který vzbuzuje husí kůži i u zkušených motožurnalistů. Procházet se po odkrytém mořském dn, zatímco víte, že za pár hodin zde bude burácet 160 miliard tun atlantické vody, je zážitek, který relativizuje každý zatáčkový rádius.

Zpt na R 1300 GS nás Evangeline Trail vedl přes Annapolis Valley srdce zemdlství a vinařství Nového Skotska. Na druhé stran jsme pomocí mobilního telefonu zkoumali akadskou historii a drama, které museli snášet zruční farmáři a osadníci z Francie. V Grand-Pré, na této památce UNESCO, se historie stává hmatatelnou: v roce 1755 bylo odtud deportováno přes 10 000 Akaanů "Le Grand Dérangement", jak to nazývají Francouzi. Tragédie celého národa, který si uchoval svou identitu navzdory vyhnanství.

Co nás překvapilo: intenzivní vinařská oblast, která se nachází v této jinak drsn působící přírod Nového Skotska. Údolí Gaspereau se svými jižn orientovanými svahy a ochranou okolních hor vytvořilo mikroklima, kde vinařství jako Benjamin Bridge a Gaspereau Vineyards produkují vína svtové třídy. Klikaté venkovské silnice mezi vinicemi kompenzovaly jinak rovné spojovací úseky zde se Nové Skotsko ukazuje ze své jemné, témř středomořské stránky.

Při návratu do Halifaxu jsme mli to potšení ješt navštívit Sandy Lake, kde jsme doslova tři minuty od sjezdu z dálnice objevili osamlou divočinu a zakončili tak den. Zde se projevuje jedna z nejfascinujících vlastností Nového Skotska: Tato geologicky starobylá krajina Kanadského štítu se svými tisíci ledovcovými jezery sahá až přímo k branám provinčního hlavního msta. Co by bylo v Evrop nemyslitelné z velkomsta přímo do nedotčené přírody je zde každodenní realitou v Novém Skotsku.

Ano, dnes nebyl den plný zatáček. Ale nkdy jsou to přesn takové dny, které nám ukazují, proč je motocyklové cestování více než jen honba za dokonalým rádiem. Dnes jsme se hluboce ponořili do regionu, historie a přírody! Zatáček si v následujících dnech ješt užijeme dost.

Trasa dne (málo zatáček, hodn historie!): https://calimoto.com/calimotour/wolfville-r-nnYmIQBDz5

Jako zkušený motocyklový novinář jsem si myslel, že m už nic moc nepřekvapí. Až můj syn dnes z místa spolujezdce na BMW R 1300 GS Adventure komentoval přes headset: Tati, myslím, že jsme dnes projeli celé Kanadu. A sakra přesn tak to skutečn působí, když lidé z malého Rakouska vyrazí do velkého širého svta. I tato jedna etapa v Novém Skotsku pro nás znamenala, že jsme projeli celé univerzum. S navigací ukazující další odbočka za 120 kilometrů víme: Před námi není nic jiného než krajina, příroda a divočina.

Dnešní trasa byla intenzivní 470 kilometrů přes tři geologické svty. Z Halifaxu nás vedla cesta 7 podél Eastern Shore, této zapomenuté pobřeží Nového Skotska, kterou často přehlédnou i zkušení znalci Kanady. Tady, mezi Porters Lake a Tangier, se odhaluje původní námořní Kanada: žulové skály, které od poslední doby ledové neporušen zasahují do moře, mezi nimi zátoky tak osamlé, jako by je ješt nikdy lidské oko nespatřilo. Zvlášt krásné byly zastávky u vod jako na Tylors Head, kde nám nádherná písečná pláž dlouhá kilometry patřila jen nám. Zde se ukazuje paradox Nového Skotska: Zem, o nco menší než Rakousko, ale s polovičním počtem obyvatel než Vídeň, kde i na spektakulárních plážích býváte často jediným návštvníkem.

BMW R 1300 GS Adventure nám zpříjemnila tyto kilometry. Zatímco se charakteristický zvuk boxeru mísil s vtrem, projíždli jsme krajinou, která je dramatičtjší než jakýkoli alpský průsmyk nikoli výškovými metry, ale svou čistou silou a rozlehlostí. U Sheet Harbour přišla první velká zmna: Atlantická žulová pobřeží ustupují jemnjším kopcům, geologický přechod, který se projevuje i kulturn. Tady už začíná zem Cape Breton, ovlivnná gaelštinou, kde názvy ulic najednou zní skotsky a námořní angličtina získává keltský nádech.

Canso Causeway u Havre Boucher znamenal dramatický vrchol: Jedno z mála pevných spojení mezi dvma svty. Vlevo pevnina Nového Skotska se svými nekonečnými lesy a jezery, vpravo ostrov Cape Breton geologicky již součást Apalačských hor, kulturn skotské útočišt uprostřed severoamerického Atlantiku. Tady náhle pochopíte, proč sem přijíždjí motorkáři z druhé strany kontinentu: Nejde jen o zatáčky nebo krajinu, ale o pocit překračování hranic, které na map nenajdete.

Závrečná jízda podél Bras dOr Lakes nejvtšího kanadského slanovodního vnitrozemského jezera byla jako relaxační finále po dramatickém hlavním aktu. Zastávka v Battery Provincial Park u St. Peters odhalila strategickou genialitu této krajiny: Zde, kde francouzské pevnosti kdysi kontrolovaly přechod mezi Atlantikem a vnitrozemskými vodami, si uvdomíte, že projíždíte staletími evropských mocenských bojů, odehrávajících se v krajin, která přežila ob strany.

Celkov jsme dnes mli velmi, velmi dlouhou trasu ale takovou, která ukazuje, proč se Nové Skotsko může stát posedlostí pro motorkáře. Tady neprojíždíte jen krajinami, ale skrze geologické epochy, kulturní vrstvy a osamlost, která je v Evrop již dávno nemyslitelná. Když navigace ukazuje 120 kilometrů do další odbočky, není to varování je to slib.

Zde je odkaz na Tagesetappe.

Když se rakouský motocyklový novinář při pohledu na most ocitne v úžasu, musí za tím být nco výjimečného. Seal Island Bridge u Sydney to se mnou přesn udlal architektonický skvost z oceli a betonu, který nespojuje jen dv břehy, ale celé svty. Překročit ho na BMW R 1300 GS Adventure bylo jako oficiální vstup do motorkářského svatostánku. Impozantní, vznešený, mohutný nkdy i novináři dojdou slova. Za mostem stojí poutníci Cabot Trail před rozhodnutím: Englishtown Ferry zkrátí cestu, ale my jsme se vdom rozhodli pro NS-30 na jih a byli jsme odmnni. Tady totiž začínají ty široké, plynulé zatáčky, které Cabot Trail zásadn odlišují od evropských alpských průsmyků. Zatímco v Alpách nebo Pyrenejích bojujeme s úzkými serpentinami a ostrými zatáčkami, Nové Skotsko zve k pohodovému klouzání krajinou. Výbžky Apalačských hor se zde ukazují v celé své kráse: relativn strmé stoupání a klesání, ale na výrazn širších silnicích, než na jaké jsme zvyklí. Motorka se neomezuje na sportovní náčiní, ale stává se šttcem, kterým malujete krajinu. BMW se hladce vinulo touto geologickou symfonií, zatímco Atlantský oceán po naší pravici bouřil ve své plné síle.

Na pláži Black Brook jsme se odvážili udlat nco, co i zarytí Kanaané považují za odvážné: Při přesné teplot vody 11,5°C podle mřicí stanice u vstupu do národního parku jsme skočili do Atlantiku. Šok byl osvžující, ale také očistný. Chladná voda nám pomohla znovu nabít baterky. A to bylo potřeba. Následovalo totiž nkolik stavebních úseků s relativn dlouhými čekacími dobami. Otravné uzavírky na trase jsou bohužel realitou Nového Skotska. Zima zde s cykly mrazu a tání udeří tak brutáln, že silnice doslova praskají. Krátké léto je jedinou příležitostí k opravám fakt, se kterým musí mototuristé počítat. Od června do září je zde čas oprav, i na legendárních trasách.

Co m jako Evropana fascinovalo: kulturní zmny podél trasy jsou dramatičtjší než jakýkoli alpský přechod. Na východ a severu Cape Bretonu panuje skotský vliv, zde slyšíte dudy a gaelštinu. Na západním pobřeží je to francouzsky-akadické: mní se architektura, hudba, dokonce i způsob, jakým lidé zakládají své zahrady a jídla na jídelních lístcích. Dva svty na jednom ostrov. Tady musím jako profesionál přiznat závažnou chybu v plánování: Jeden den na Cabot Trail je blasfemie. To, co jsme dnes zažili, byl jen předkrm, nic víc. Kdo chce tuto trasu projet správn, plánuje minimáln tři dny a chytře volí svou základnu: Ne Sydney, ale Baddeck by ml být vybrán jako základna. Pak sice přijdete o spektakulární Seal Island Bridge, ale máte k dispozici Meat Cove se spektakulárním severním pobřežím, čas na Skyline Trail a Alexander Graham Bell Museum v Baddecku. Turistické boty by mly být také v zavazadle. Kulturní finále jsme si užili ve Freight Shed v Baddecku restauraci s autentickou námořní atmosférou přímo u Bras dOr Lakes. Zde, kde ml Alexander Graham Bell své letní sídlo a napsal: Procestoval jsem celý svt... ale pro svou jednoduchou krásu, Cape Breton všechny převyšuje, jsme při lososu s výhledem na moře pochopili, proč se už nikdy nechtl vrátit. Dnešní den nebyl zážitkem z Cabot Trail byl to slib. Slib toho, co se stane, když této trase dáte čas, který si zaslouží. Kombinace plynulého klouzání, geologické rozmanitosti, kulturního bohatství a krajinné dramatičnosti dlá z Cabot Trail právem jednu z 5 nejlepších motocyklových tras Severní Ameriky. Zítra se vracíme do Halifaxu, kde vrátíme motorku. Ale v mé hlav už je naplánovaný další výlet: Tři dny, správná základna, kompletní trasa. Protože to, co jsme dnes zažili, byl jen předkrm. Hlavní chod teprve čeká.

Zde je naše trasa

V Novém Skotsku čekají na motorkáře z Evropy velká dobrodružství. Velký plus této nádhern intenzivní oblasti: Je blíž, než si myslíte! Msto Halifax je letecky z Evropy dosažitelné rychleji než všechna ostatní severoamerická msta. Například trasa Halifax - Frankfurt trvá 6:30 hodin. asový posun do Nového Skotska je v lét 5 hodin. Oblast je přístupná, lidé jsou přátelští a vzdálenosti jsou přehledné. Přesto se zážitky zde zdají být velmi intenzivní, dobrodružné a divoké. Discover Airlines nabízí v aktuálním letovém řádu komfortní spojení z Frankfurtu. Skvlé letecké spojení do Nového Skotska lze rezervovat prostřednictvím sít Lufthansa / Austrian / Swiss.