Test skútru Yamaha TMAX Tech Max 2025

Když pomyslíte na skútry a scootery, v Nmecku a Rakousku vám nejdříve přijde na mysl Vespa. Pak ty agilní, kompaktní skútry, vtšinou s objemem 125 ccm, výkonem kolem deseti až 15 koní, váhou asi 100 kilogramů, prost malé, milé mstské vozítka. Když se ale podíváte do Itálie, Španlska a Francie, uvidíte, jak na pobřežních silnicích a před kavárnami parkují velké a plnohodnotné skútry, často s ladnými výfuky a drahými helmami zavšenými na zrcátkách: To jsou tisíce maxi-skútrů, které se v jižní Evrop prodávají opravdu skvle, ale u nás nejsou zdaleka tak populární.

Král maxi-skútrů byl už léta Yamaha TMAX, ve své high-end verzi Tech Max je to naprostý vrchol v segmentu maxi-skútrů. Pouze Honda Forza 750 hraje ve stejné lize a nedávno dala tomuto lídrovi třídy pořádn zabrat. Yamaha zareagovala a pro novou generaci připravila TMAX Tech Max s mírným updatem. Všechny detaily najdete zde. Ale jak dobře se jezdí s tímto léty vysplým maxi-skútrem, který je prakticky hybridem mezi motocyklem a skútrem?

Motor pro rok 2025 zůstává témř nedotčený. Mírná aktualizace na Euro 5+ byla nevyhnutelná, ale základní parametry zůstaly nezmnny: Kapalinou chlazený dvouválec o objemu 562 kubických centimetrů poskytuje 35 kW (47,6 koní) při 7 000 otáčkách za minutu a výrazných 55 Nm točivého momentu při 5 250 ot./min. Přenos výkonu na zadní kolo zajišťuje automatika s klínovým řemenem.

Novinkou je lehce upravená spojka pro ješt plynulejší akceleraci nebo při jízd v kolonách ve mst. Sací kanály byly přepracovány pro lepší a mén nepříjemný zvuk a výfuk využívá novou svařovací technologii (známou ze sportovních modelů R1 a R6), která zajišťuje lineárnjší odezvu plynu. Není novinkou, ale jinak naladné jsou oba jízdní režimy: S (Sport) a T (Touring). Rozdíl je nyní vtší, zatímco maximální výkon zůstává stejný, v režimu T je výkonová charakteristika výrazn jemnjší a mén přímá. Oba režimy fungují bezchybn a kdo má citlivou ruku na plynu, může vše pohodln zvládnout i ve sportovním režimu.

TMAX nevyvádí z míry. Výkonová charakteristika je vždy předvídatelná a přívtivá. Od středních otáček lze cítit tlak až 55 Nm točivého momentu intenzivnji a můžete opravdu razantn zrychlit. A to zcela beze strachu, protože standardní kontrola trakce zasáhne, pokud jezdec příliš tlačí na pilu nebo je přilnavost nedostatečná. Kdo chce jet opravdu v klidu, může využít tempomat funguje bezchybn.

Není to nutn silný motor, který dlá TMAX výjimečným, ale jeho stabilní podvozek. Přední 15palcové kolo je vedené precizn vyladnou USD vidlicí s 120 mm zdvihem, která hladce zvládá i hrubší nerovnosti asfaltu. Vidlice pracuje opravdu na úrovni motocyklu, poskytuje spoustu zptné vazby a harmonický pocit odpružení. Ať už prudce brzdíte nebo nechtn projedete rychle přes kanalizační poklop, vidlice zůstává v klidu a přední kolo vede velmi spolehliv.

K tomu se hodí tuhý a lehký hliníkový rám a také pohodlné a dobře dimenzované zadní odpružení v krásn zpracované kyvce. Zde je patrné, v čem se maxi-skútr liší od bžného skútru: podvozek, rám, jízdní pocit. Nejde o maximální agilitu, ale o vytvoření pocitu jistoty a komfortu pro jezdce. A to TMAX Tech Max umí. Hezky vypadají obrábná kola Tech Max a dvojité kotoučové brzdy (267 mm průmr) se silnými čtyřpístkovými radiálními třmeny. Nejenže vypadají velmi sportovn, ale také spolehliv zpomalují.

Vzadu je také použita 267 mm brzdová kotoučová brzda, kterou lze velmi dobře dávkovat pomocí levé ruky, a díky témř 50/50 rozložení hmotnosti a nízkému tžišti přenáší hodn brzdné síly. V kombinaci s dlouhým rozvorem 1 575 mm zůstává TMAX Tech Max velmi stabilní i při tvrdých brzdných manévrech. Novinkou je Brake Control, šikmý ABS, který poskytuje jezdcům ješt vtší bezpečnost. Pneumatiky 120/70 R15 vpředu a 160/60 R15 vzadu zajišťují dobrou rovnováhu mezi agilitou při nízkých rychlostech (například ve mst) a dostatečnou stabilitou při vyšších rychlostech na dálnici.

Přilnavé Bridgestone Scooter Sport pneumatiky k tomu přispívají. Je to promyšlený a léty zdokonalený podvozkový koncept, na kterém je zralost cítit na každém metru. To je zábava, to je jistota, to přináší radost z jízdy.

S plnou nádrží a připravený na jízdu váží TMAX Tech Max 221 kilogramů, což ho řadí do stejné hmotnostní kategorie jako motocykly, přesto nepůsobí tžkopádn. I když nemá hravou lehkost 125ccm rolleru, vyniká jako vrný společník za všech povtrnostních podmínek při rychlostech mezi deseti a 150 kilometry za hodinu.

Toto vtší zatížení oproti malému mstskému skútru není způsobeno jen vtším motorem, robustnjším rámem, lepšími podvozkovými prvky a brzdami, ale také komfortními prvky, které přidávají na váze: Tříúrovňové vyhřívání sedadla a rukojetí, elektronicky nastavitelný štít (s rozdílem výšky jedenáct centimetrů mezi nejnižší a nejvyšší polohou) a velký 7palcový TFT displej s rozsáhlou konektivitou a integrací Garmin navigace (pro majitele TMAXu nyní zdarma, místo známého předplatného). Novinkou je systém kontroly tlaku v pneumatikách. K tomu je zde velký úložný prostor pod sedadlem, které je samozřejm elektronicky uzamykatelné a podporované plynovou vzprou. Bezklíčový přístup je samozřejmostí, stejn jako malý prostor s USB portem před pravým kolenem aby bylo možné nabíjet spárovaný smartphone bhem jízdy.

K tomu přispívá dobrá ochrana proti vtru rozsáhlé přední kapotáže. Ochrana před počasím je důležitým tématem, protože tyto stroje jsou v jižní Evrop prakticky v provozu denn po celý rok. Jedním z důvodů, proč je TMAX tak oblíbený, je práv to, že nabízí spoustu této ochrany. Voliteln jsou k dispozici balíčky ochrany proti povtrnostním vlivům, které dále zvyšují jízdní komfort v chladných a vlhkých dnech. Promyšlené a praktické.

Tolik chvály a tak málo kritiky? Ano, ale te bute silní, protože cena za TMAX Tech Max může být také důvodem, proč se u nás prodává hůře než na jihu, kde se skútr dá využívat každý den. V Nmecku začíná cena TMAX na 14 149 eurech, zatímco Tech Max začíná na 16 049 eurech. V Rakousku je TMAX k mání od 15 399 eur a Tech Max od 17 699 eur. Ve Švýcarsku musíte zaplatit minimáln 13 990 CHF za TMAX, lépe vybavený Tech Max stojí od 16 490 CHF.

Pro Tech Max jsou k dispozici dv barvy: Ceramic Grey a Dark Magma. Normální TMAX je dostupný v barvách Icon Black a Tech Kamo.