Honda X-ADV 2025: První test v běžném provozu ve Švýcarsku

Z deštivého Švýcarska přinášíme zprávu: Honda X-ADV 2025 je zpt a znovu čelí otázce, zda je skutečn univerzálním strojem. V našem prvním testu v bžném provozu jsme tento stroj, který se pohybuje nkde mezi luxusním skútrem a adventure motocyklem, podrobili pti praktickým výzvám. Zkoumáme, jak si vede v mstském prostředí, na dálnici a dokonce i v lehkém terénu, a zjišťujeme, zda úpravy pro rok 2025 přinášejí rozdíl. Tento report přináší nejen výsledky testů, ale také přehled a hodnocení pro všechny, kteří zvažují koupi.

Honda X-ADV je záhadou na dvou kolech: Je to skútr? Motocykl? Nebo nco úpln nového? Na první pohled připomíná prémiový skútr svou pohodlnou jízdní pozicí, 22 litrovým úložným prostorem a absencí spojky. Ale pod kapotou se skrývá 745cc dvouválcový motor z rodiny NC 750 skutečný motocyklový motor kombinovaný s Hondovou dvouspojkovou převodovkou (DCT). Tato technologie nahrazuje ruční řazení a poskytuje plynulý, efektivní zážitek z jízdy, který není pln odrazem ani skútru, ani motorky.

Design je nápadný a funkční: Vysoké, jednou rukou nastavitelné čelní sklo (novinka pro rok 2025), drátná kola pro stabilitu a výška sedla 830 mm, která se zdá vhodná jak pro mstské prostředí, tak pro delší túry. Připomíná crossover v automobilovém průmyslu mstský sprinter s ambicemi off-roadera nebo SUV. Od svého debutu v roce 2017 si X-ADV vytvořila vlastní niku. S více než 76 000 prodanými kusy v Evrop do roku 2023 je druhým nejprodávanjším dvoukolovým vozidlem Hondy a čtvrtým nejprodávanjším adventure motocyklem. Tato čísla potvrzují, že má vrnou fanouškovskou základnu, která oceňuje mix komfortu a dobrodružství.

Pro rok 2025 přinesla Honda řadu vylepšení: Vedle jednou rukou nastavitelného čelního skla, o 10 % pohodlnjšího sedla a přepracované DCT s klidnjším chodem při nízkých otáčkách je nyní také integrován tempomat a optimalizované asistenční systémy jako kontrola trakce a Gravel mód. Tyto aktualizace míří na mstského jezdce a ambiciózního turistu, který hledá flexibilitu, aniž by se vzdal pohodlí.

Abychom otestovali všestrannost Hondy X-ADV 2025, navrhli jsme pt každodenních výzev, které pokrývají typické scénáře. Zde jsou podrobné výsledky!

Honda slibuje, že přepracované DCT vyniká zejména při nízkých rychlostech. Náš test: Slalom a 30 sekund kroužení na malém prostoru simulovaly úzké mstské ulice a dopravní zácpy. X-ADV ukázala působivou stabilitu a kontrolu díky nízkému tžišti a optimalizované technice. I při pomalých manévrech, jako je jízda v hustém provozu, zůstala klidná a snadno ovladatelná. Výška sedla 830 mm vyžaduje určité zvyknutí, zvlášt pro menší jezdce, ale její agilita a přepracované DCT z ní dlají ideálního společníka do msta. Ve srovnání s čistými skútry, jako je Honda Forza, působí X-ADV robustnji, zatímco oproti adventure motocyklům získává na lehkosti.

Testovali jsme, jak DCT funguje při extrémn nízkých rychlostech (20-25 metrů ve zpomaleném pohybu) což je bžný scénář v mstských oblastech jako Curych nebo Ženeva. Bez spojky X-ADV září: Žádné škubání, žádný neklid, dokonce ani při 0,5 km/h. Přepracované DCT zajišťuje stabilní ovladatelnost i při 10 nebo 15 km/h, což z nj dlá spolehlivého partnera v úzkých uličkách nebo při složitých manévrech. Tato preciznost ji odlišuje od bžných skútrů, které jsou při nízkých rychlostech často nestabilní.

S 22 litry úložného prostoru Honda slibuje praktický komfort. Náš test ukázal: úložný prostor je štdrý a funkční. Integrální helma, rukavice, kamera, svačiny a dokonce i menší nástroje se bez problémů vešly, doplnny o USB-C zásuvku pro nabíječky, jako jsou smartphony nebo akční kamery. Nebo jinak řečeno - 24 plechovek Red Bull se do úložného prostoru pod sedlem vešlo bez problémů! Ve srovnání s motocykly, jako je BMW G 310 GS, nabízí X-ADV jasnou výhodu pro každodenní použití, přičemž si stále zachovává výkon opravdového motocyklu.

Simulovali jsme kurýrní scénář s pasažérem na palub a testovali zrychlení na rovince, i za mokrých podmínek. S výkonem 58 PS a 69 Nm poskytuje dostatek síly pro rychlé zrychlení a bezpečné předjíždní až do 120-130 km/h. Rozložení hmotnosti a asistenční systémy, jako ABS a kontrola trakce, zajistily stabilitu i v dešti. Ve srovnání s čist mstskými skútry, jako je Piaggio MP3, ukazuje X-ADV svou převahu, ale zůstává za opravdovými sportovními cestovními motocykly, jako je Ducati Multistrada.

Honda propaguje offroadové schopnosti, ale náš test ukázal jasné limity. S 17palcovým předním kolem, 15palcovým zadním kolem, 153 mm zdvihem vpředu a 130 mm vzadu je X-ADV stabilní, ale pozice sedla a geometrie nejsou vhodné pro vážný terén. Na lehký štrk nebo krátké offroadové úseky se hodí, ale skutečné adventure túry, jako s KTM 790 Adventure, zůstávají výzvou. Zato poskytuje působivé fotky pro sociální média plus pro ty, kteří dbají na styl a estetiku.

Honda X-ADV 2025 není čistý skútr ani čistý motocykl, ale chytrý kompromis. V mstském prostředí vyniká díky agilit, komfortu a úložnému prostoru, a přepracované DCT z ní dlá spolehlivého společníka pro msto, provozní zácpy a krátké trasy. Na dálnici přesvdčuje dostatečným výkonem a stabilitou, ale v terénu zůstává spíše lákadlem: Na lehký štrk stačí, na náročné offroadové podmínky však ne.

S více než 76 000 prodanými kusy v Evrop X-ADV prokázala, že si našla svou vlastní niku. Pro jezdce, kteří hledají flexibilitu a komfort, je silnou volbou. Její limity v terénu by však mly být zohlednny.

Honda X-ADV 2025 je technicky dobře vybavena: Motor o objemu 745 ccm poskytuje vyvážený výkon 58 PS a 69 Nm, ideální pro msto i silnice. Přepracované DCT zajišťuje klidnou dynamiku jízdy, zejména při nízkých otáčkách, zatímco jednou rukou nastavitelný čelní štít a tempomat zvyšují komfort. Drátná kola a zdvih nabízejí stabilitu, ale terénní geometrie zůstává slabinou. Režim Gravel a vypínatelná kontrola trakce jsou inovativní funkce, které osloví offroadové nováčky, ale zkušení enduro jezdci rychle pocítí limity.

Ve srovnání s konkurenty, jako je Yamaha TMAX nebo BMW C 400 GT, X-ADV vyniká svou všestranností, ale zaostává za čistými adventure motocykly, jako je Honda CRF1100L Africa Twin. Naše dojmy: X-ADV se jezdí solidn a agiln, jak ve mst, tak na dálnici. I s dvma osobami na palub zůstává stabilní a rozložení hmotnosti poskytuje témř klouzavý pocit. Chybí jí však stabilita opravdového adventure motocyklu, což by potenciální kupci mli zvážit.

Honda X-ADV 2025 není čistý skútr ani čistý motocykl, ale chytrý kompromis. V mstském prostředí vyniká díky agilit, komfortu a úložnému prostoru a přepracované DCT z ní dlá spolehlivého společníka pro msto, provozní zácpy a krátké trasy. Na dálnici přesvdčuje dostatečným výkonem a stabilitou, ale v terénu zůstává spíše lákadlem: Na lehký štrk stačí, na náročné offroadové podmínky však ne.

S více než 76 000 prodanými kusy v Evrop X-ADV prokázala, že si našla svou vlastní niku. Pro jezdce, kteří hledají flexibilitu a komfort, je silnou volbou. Její limity v terénu by však mly být zohlednny. V nadcházejícím dlouhodobém testu v Rakousku ji podrobnji prozkoumáme, abychom provřili její odolnost a dlouhodobý komfort.

1. Kolik stojí Honda X-ADV 2025?

Honda X-ADV 2025 začíná ve Švýcarsku na zhruba 12 500 CHF, v závislosti na výbav a prodejci. Ceny se mohou lišit, zkontrolujte místní nabídky.

2. Je Honda X-ADV vhodná pro mstský provoz?

Ano, X-ADV je ideální pro mstský provoz díky své agilit, přepracovanému DCT a velkému úložnému prostoru. Zvládá dobře zejména dopravní zácpy a úzké uličky.

3. Může Honda X-ADV jezdit v terénu?

X-ADV je vhodná pro lehký štrk a krátké offroadové úseky, ale ne pro náročný terén. Její zdvih a geometrie mají jasné limity.

4. Co je DCT technologie u Hondy X-ADV?

DCT (Dual-Clutch-Transmission) je automatizovaný řadicí systém, který činí řazení zbytečným. Pro rok 2025 byla optimalizována pro nízké otáčky, což zvyšuje stabilitu a komfort.

5. Kolik úložného prostoru nabízí Honda X-ADV?

X-ADV nabízí 22 litrů úložného prostoru pod sedlem, dostatečn pro helmu, rukavice a další každodenní předmty, plus USB-C zásuvku.

6. Jak rychlá je Honda X-ADV 2025?

S výkonem 58 PS a 69 Nm dosáhne X-ADV maximální rychlosti přibližn 160 km/h a zrychluje rychle, ideální pro msto a dálnice.

7. Je Honda X-ADV vhodná pro dv osoby?

Ano, X-ADV může přepravovat dv osoby. I s pasažérem zůstává stabilní a výkonná díky své robustní konstrukci a výkonu.

8. X-ADV 2025: Jaké jsou vylepšení pro rok 2025?

Pro rok 2025 je zde jednou rukou nastavitelný čelní štít, pohodlnjší sedlo (+10 %), přepracované DCT a tempomat, které zlepšují komfort a ovladatelnost.