Royal Enfield Himalayan 650 špionážní fotografie

Royal Enfield se s modely Continental GT 650 a Interceptor 650 poprvé pustil do střední třídy dvouválců - a právem byl odmnn dobrými prodeji a chválou. Řadový dvouválec je na svých 47 koní velmi výkonný a zní přitom také náležit drsn. Následovaly modely Royal Enfield Super Meteor 650 a Shotgun 650 a nyní již netrpliv čekají na startovní čáře další nové variace pro rok 2025, a to Royal Enfield Classic 650 a Bear 650.

Zdá se, že je logické, že oblíbená Himalayan, která je dosud k dispozici pouze jako temperamentní jednoválcová Royal Enfield Himalayan 450 s výkonem 40 koní, bude uvedena na trh také ve verzi 650 s výkonem 47 koní! Zda pouhých 7 koní navíc bude pro zákazníky skutečným přínosem, zůstává otázkou, ale přibližn 200 kubíků navíc a tedy vtší zátah odspodu by mohly mít vtší význam. Po četných povstech, spekulacích a nkolika oficiálních interních prezentacích se zdá, že Royal Enfield konečn chce přejít od slov k činům a zahájil testy Himalayan 650. A vypadá to, že nová velká Himalayan by se mla stát skutečným prémiovým modelem, který by po svém uvedení na trh byl pozicován jako vlajková lo společnosti.

Na první pohled vypadá vše ve srovnání s Himalayan 450 o nco robustnji a více jako adventure bike - kdo se, stejn jako my, cítí při pohledu na přední část spíše jako u Husqvarna Norden než u malé sestry, pravdpodobn není daleko od pravdy, že tato rakousko-švédská značka mohla sloužit jako designová inspirace. Uspořádání sedadel je rozdlené, přičemž přední sedadlo je pro vtší pohodlí a komfort vyhloubené, zatímco sedadlo pro spolujezdce je stupňovité. Stejn jako u Himalayan 450 jsou zadní svtla integrována do blinkrů, ale tím podobnosti mezi stávající Himalayan 450 a novou dvouválcovou verzí končí. Nová zrcátka na řídítkách Himalayan 650 by mla zajistit lepší výhled dozadu. Co se týče pneumatik, Himalayan 650 na rozdíl od 450ky sází na 19palcové přední a 17palcové zadní pneumatiky.

Royal Enfield také výrazn posílil brzdy. Prototyp je vybaven na přední náprav brzdou Bybre s dvojitými kotouči, tedy systémem Brembo. Poprvé vůbec dostává model Royal Enfield dvojitou kotoučovou brzdu vpředu! Na rozdíl od Himalayan 450 má nadcházející Himalayan 650 poloviční kapotáž, což ji spíše činí cestovním motocyklem než dobrodružným off-roadem. To potvrzují sériové držáky kufrů, které jsou u tohoto prototypu již viditelné pod sedlem spolujezdce na rámu. Můžeme jen doufat, že palivová nádrž pojme více než 20 litrů, aby se maximalizoval dojezd na jednu nádrž.

Jak to vypadá, Himalayan 650 pravdpodobn (a logicky) použije stejný 650 kubický paralelní dvojválec jako ostatní modely 650, i když s nkolika zmnami. Aktuáln tento motor poskytuje výkon 47 koní a 52 newtonmetrů, novinkou je výfukové potrubí pro vysoko umístný koncový tlumič a olejový chladič s jeho aerodynamickým krytem a novou logikou připojení. Testovací motocykl má vysoko umístný výfuk na pravé stran, který vypadá podobn jako ten u modelu Himalayan 450, ale končí výrazn výše.

Co se týče podvozku, prototyp Himalayan 650 je vybaven novou nastavitelnou obrácenou vidlicí vpředu a zcela novou zadní jednotkou s přepákovaným centrálním tlumičem pro novou kyvnou vidlici. Na tachometru vidíme na rozdíl od kulatého TFT prvku Himalayan 450 obdélníkový kombinovaný přístroj, který vypadá, jako by to byla pln digitální TFT jednotka. Je jasné, že nová Royal Enfield Himalayan 650 bude dražší než její 450cc sestra. Zbývá jen počkat, zda se Enfield bude i nadále držet nižších cen v segmentu, nebo s Himalayan 650 zamíří do vyšších sfér. Jako přímé konkurenty vidíme každopádn již Honda NX500 nebo Benelli TRK 502 X a kvůli stejnému objemu motoru také silnjší Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys 650 a s trochou fantazie i Yamaha Tenere 700. Smrem dolů by mohla být také KTM 390 Adventure se svým 19palcovým předním kolem považována za konkurenci kvůli srovnatelnému výkonu - designov je však od Enfieldu na míle vzdálená.

Jelikož je Royal Enfield Himalayan 650 stále prototypem, ceny zatím nejsou jasn stanoveny. Co se týče barev, předpokládáme, že bude skutečn existovat černá verze, podobn jako model, který jsme mli před kamerou. O ostatních barvách můžeme pouze spekulovat, ale na základ ostatních modelů Royal Enfield předpokládáme opravdu povedené barvy a designy. Co se týče dodání, je docela možné, že Himalayan 650 se na trh dostane již koncem roku 2025 - alespoň v to doufáme!