Ducati Multistrada V2 S 2025 Data & Obrázky představeny

Ducati představila na motocyklové výstav Intermot v Kolín nový model Multistrada V2, který má přesvdčit jako další vývojový stupeň v kategorii střední třídy crossoverů. Model pro rok 2025 přináší rozsáhlou revizi, která se zamřuje na hmotnost, ergonomii a technické vybavení.

Multistrada V2 byla vyvinuta kolem nového motoru V2, což je 90° V-Twin s objemem 890 ccm, který poskytuje 115 koní při 10 750 ot./min a točivý moment 92 Nm při 8 250 ot./min. Nová Multistrada V2 tak překonává předchozí model o 2 kon. Nový motor se vzdává pro Ducati typické desmodromiky a místo toho má variabilní ventilové řízení. To má zajistit hodn tlaku ve středních otáčkách při současn dobrém výkonu na konci. Podle Ducati je 70 % maximálního točivého momentu k dispozici již při 3 500 ot./min. Navíc byla zkrácena převodovka prvních dvou rychlostních stupňů, aby Multistrada V2 získala více živosti a čisté reakce při nízkých rychlostech. Díky kompaktní konstrukci motoru váží nový V2 pouze 54,9 kg, což výrazn přispívá k celkovému snížení hmotnosti Multistrady. Hmotnost modelu byla celkov snížena o 18 kg a bez paliva činí 199 kg v provozním stavu. V2 S váží v provozním stavu 202 kg.

Podvozek modelu Multistrada V2 byl kompletn přepracován a zahrnuje hliníkový monokokový rám, zadní pomocný rám z ocelové mřížky a kyvnou vidlici z hliníkového odlitku. Štíhlá konstrukce má usnadnit kontakt s povrchem a zajistit lepší komfort jízdy. Pro různé výšky postav nabízí sedlo nastavení výšky mezi 830 a 850 mm. Navíc jsou k dispozici příslušenství sedadel pro výšky od 810 mm do 870 mm. Multistrada V2 je vybavena 45 mm vidlicí Marzocchi a tlumičem Sachs, oba pln nastavitelné. Verze S disponuje semiaktivním systémem odpružení, známým z předchozího modelu jako Ducati Skyhook System (DSS), s funkcí minimálního předptí, která může snížit sedlo až na 790 mm.

Multistrada V2 je i nadále vybavena 19palcovým předním kolem a 17palcovým zadním kolem, v kombinaci s pneumatikami Pirelli Scorpion Trail II, které jsou určeny pro asfalt a lehký terén. S novým designem, který se nyní více orientuje na velkou sestru Multistrada V4 a nové modely Panigale V2 a Streetfighter V2, byla také přepracována výbava. Aerodynamika byla vylepšena, čelní sklo lze nyní nastavit jednou rukou do výšky, nová LED svtla nabízejí denní svícení a v kokpitu se pyšní nový 5palcový TFT displej. Brzdový systém zahrnuje dvojité 320mm kotouče vpředu a 265mm kotouč vzadu.

Komplexní elektronické asistenční systémy jsou také součástí standardní výbavy. Patří sem ABS pro zatáčky, na úhel náklonu závislá kontrola trakce Ducati (DTC), kontrola wheelie Ducati (DWC), kontrola brzdní motorem (EBC) a tempomat. Prostřednictvím barevného TFT displeje lze konfigurovat pt jízdních režimů (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet) a individuální nastavení pro podvozek a řízení motoru. Pro TFT jsou k dispozici také tři režimy (Road, Road Pro a Rally), které upřednostňují různé rozvržení a informace. Multistrada V2 S navíc nabízí Quick Shifter, multimediální systém a vyhřívané rukojeti. Bezpečnostní funkce jako osvtlení Coming-Home a Ducati Brake Light EVO jsou součástí standardní výbavy.

Pro touringové nadšence nabízí Ducati rozsáhlý program příslušenství. Kufry s kapacitou až 76 litrů, ochranné prvky a hlavní stojan zvyšují funkčnost. Také drátná kola a výfukový systém Termignoni jsou k dispozici jako volitelné příslušenství.

Ducati Multistrada V2 bude uvedena na trh ve dvou variantách: základní verzi a lépe vybavené V2 S s poloaktivním podvozkem a lepší výbavou. Oba modely jsou dostupné v Ducati červené, zatímco verze S je navíc k dispozici ve Storm Green. Nabízí se také verze s výkonem 35 kW pro držitele řidičského průkazu A2. Všechny varianty nové Multistrada V2 by mly být k dispozici u prodejců Ducati od ledna 2025. Cena zatím nebyla oznámena.