Nová Honda NC750X 2025

Pro rok 2025 získává NC750X zaslouženou aktualizaci designu. Zejména nov navržený LED svtlomet dodává přední části moderní, výrazný podpis, zatímco úzký aerodynamický kryt a přepracovaná zadní část přinášejí určitou sportovnost. Přepracovaný vtrný štít by ml poskytovat lepší ochranu před vtrem a nepříznivým počasím, což činí NC750X pohodlnjší i pro dlouhé cesty.

Novinkou pro modelový rok 2025 je protiskluzový potah sedla s vyztuženými švy. Rovnž byl přepracován úložný prostor o objemu 23 litrů, který se nachází pod nádrží a pojme integrální helmu - jedinečná vlastnost ve svt motocyklů. Voliteln lze nainstalovat USB-C konektor pro nabíjení elektronických zařízení na cestách. Použití udržitelného plastu Durabio, materiálu na bázi biomasy, ukazuje snahu Hondy snížit dopad na životní prostředí.

Další novinkou modelu NC750X je známý 5palcový barevný TFT displej od Hondy. Tento displej nabízí dobrou čitelnost za denního svtla a přehledn zobrazuje všechny důležité informace. Díky technologii "Optical Bonding" je čitelnost při slunečním záření ješt lepší, protože mezera mezi displejem a sklem je vyplnna pryskyřicí, což snižuje odlesky.

RoadSync konektivita umožňuje připojení smartphonu s Androidem nebo iOS, takže jezdec může na displeji zobrazit e-maily, telefonní hovory, hudbu a navigaci s pokyny krok za krokem. Ovládání probíhá prostřednictvím podsvíceného čtyřsmrného přepínače na řídítkách, což zvyšuje uživatelskou přívtivost. Pro hlasové ovládání je nutná Bluetooth náhlavní souprava v helm, což umožňuje optimální využití funkcionality i bhem jízdy.

2025 NC750X je vybavena kapalinou chlazeným paralelním dvouválcem o objemu 745 cm³, který poskytuje maximální výkon 58,6 PS při 6.750 ot/min a točivý moment 69 Nm při 4.750 ot/min. Prokluzová spojka usnadňuje podřazování a zabraňuje zablokování zadního kola při náhlém podřazení, což zvyšuje bezpečnost jízdy. Spotřeba paliva je pouze 3,5 litru na 100 km, což spolu s 14,1litrovou nádrží umožňuje dojezd témř 400 km.

Pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici verze s výkonem 35 kW (standardní nebo DCT), kterou lze v případ potřeby pozdji přestavt na plný výkon.

Díky elektronickému řízení plynu (Throttle-by-Wire) má NC750X tři standardní jízdní režimy: Rain, Standard a Sport. Tyto režimy přizpůsobují výkon a motorovou brzdu aktuálním podmínkám. Další uživatelský režim umožňuje individuální nastavení. Honda Selectable Torque Control (HSTC), tříúrovňová kontrola trakce, zajišťuje optimální trakci na různých površích. Úroveň 1 umožňuje lehké prokluzování zadního kola na volném povrchu, úroveň 2 zajišťuje trakci pro bžné silniční podmínky a úroveň 3 poskytuje maximální kontrolu na kluzkém povrchu. Kontrolu trakce lze v případ potřeby zcela deaktivovat.

NC750X nabízí voliteln osvdčenou dvouspojkovou převodovku (DCT) od Hondy, která byla - stejn jako u technických sester X-ADV a Forza 750 - pro model 2025 vylepšena. Novinkou je zlepšená ovladatelnost při nízkých rychlostech, která usnadňuje rozjezd a jízdu ve mst. Zejména při plíživé rychlosti, například při otáčení nebo U-zatáčkách, byla dále vylepšena reakce spojky. Funkce DCT je propojena s různými jízdními režimy, takže se chování při řazení automaticky přizpůsobuje zvolenému režimu. V uživatelském režimu lze vzor řazení individuáln konfigurovat.

Díky vzpřímené jízdní pozici a nízkému tžišti byla NX750X vždy snadno ovladatelným motocyklem. Pro rok 2025 je bezpečnost ješt více posílena. Vidlice Showa o průmru 41 mm s technologií Double Bending Valve a monodämpfer s Pro-Link zavšením vzadu mají nabídnout vyvážený pocit z jízdy. Honda navíc přepracovala brzdový systém: Nová dvoukotoučová brzda s 296mm kotouči a dvoupístkovými třmeny nahrazuje dosavadní jednokotoučovou brzdu. Nová, lehčí 17palcová litá hliníková kola v designu 3x3 snižují hmotnost, aby vyrovnala dodatečnou hmotnost nového brzdového systému.

Honda nabízí pro NC750X široký výbr originálního příslušenství, které je k dispozici jak jednotliv, tak v balíčcích. Urban balíček je určen pro dojíždjící a zahrnuje nosič zavazadel, 50litrový topcase a odpovídající vnitřní tašku. Travel balíček obsahuje boční kufry a zvyšuje dlouhodobou použitelnost motocyklu, zatímco Adventure balíček s ochrannými rámy a mlhovými svtly zvyšuje vizuální přítomnost. Krom toho je k dispozici komfortní balíček, který zahrnuje vyhřívané rukojeti a výškov nastavitelný štít.

Ceny pro Honda NC750X a NC750X DCT budou ješt oznámeny.