218 koní! Nová BMW M 1000 RR 2025
M-Supersports bude ještě brutálnější
BMW Motorrad představuje přepracovaný model BMW M 1000 RR. S výrazným zvýšením výkonu na 218 PS a aerodynamickými úpravami cílí na ještě lepší časy na okruhu a vylepšený zážitek z jízdy.
Nemohlo to přijít vhodnji. Teprve před dvma týdny vyhrál Toprak Razgatliolu mistrovství WorldSBK na BMW, a nyní Nmci představují svou novou vlajkovou lo pro závodní dráhu. Samozřejm ji představují společn se svým tureckým talentem a právem: Aktualizace stojí za to vidt!
BMW M 1000 R s výkonem 218 PS
Řadový čtyřválec BMW M 1000 RR nyní dosahuje výkonu 218 PS při 14 500 ot./min, což představuje nárůst o 6 PS oproti předchozímu modelu. Tento nárůst výkonu byl umožnn nkolika technickými úpravami, včetn nov navržených titanových ventilů, zvýšení kompresního pomru na 14,5:1 a vtších škrtících klapek o průmru 52 mm (dříve 48 mm). Krom toho byly přepracovány sací a výfukové kanály a titanový výfukový systém, aby se optimalizovaly proudové podmínky.
Elektronický balíček přizpůsobený závodní trati
BMW M 1000 RR je standardn vybavena dynamickou kontrolou trakce (DTC), která nyní obsahuje novou funkci Slide Control. Tato funkce využívá senzoriku úhlu řízení k určení úhlu driftu zadního kola a reguluje jej v jízdních režimech DTC Setting 3 a 2. Doplňuje ji nová funkce Brake Slide Control, která je rovnž založena na senzorice úhlu řízení a podporuje jezdce při anbremsdrifts. Ob funkce mají za cíl zlepšit kontrolu nad motocyklem v extrémních jízdních situacích.
Sériové Race ABS Pro nabízí zvýšenou bezpečnost i v zatáčkách. Novinkou je nastavení ABS Pro "Slick", které bylo speciáln vyvinuto pro hladké slick pneumatiky.
BMW M 1000 RR 2025 s vylepšeným podvozkem a aerodynamikou
Flex Frame modelu BMW M 1000 RR byl dále vyvinut. Úpravy v oblasti hlavy řízení a zmnné uchycení motoru by mly zajistit lepší tuhost a optimalizované jízdní vlastnosti. Nová kapotáž v přední části a přepracované sklo navíc zajišťují lepší aerodynamické vlastnosti. Zvláštní zmínku si zaslouží nov navržená M Winglets 3.0, která jsou vyrobena z karbonu a výrazn zvyšují aerodynamický přítlak. Při rychlosti 300 km/h nyní vytvářejí přítlak 30 kg (dříve 22,6 kg), aniž by ovlivnily maximální rychlost 314 km/h. Tyto novinky přispívají ke snížení tendence k wheelie a ke zvýšení rychlosti v zatáčkách.
Varianty výbavy a cena nové BMW M 1000 RR
BMW M 1000 RR je k dispozici ve dvou variantách: jako základní verze v barv Lightwhite uni a jako M Competition v barv Blackstorm metallic. Všechny karbonové části stroje jsou provedeny v matném vzhledu. Cena zatím nebyla zveřejnna. Dosavadní M 1000 RR se pohybuje kolem 40 000 eur - v závislosti na trhu.