Nová KTM Freeride E 2025 představena

KTM FREERIDE E 2025 je z 99 % nová a disponuje pohonnou jednotkou vyvinutou KTM, rozšířenou kapacitou baterie, novým podvozkem a spoustou nových součástek a funkcí. Díky nízkým emisím a témř tichému provozu může být KTM FREERIDE E používána nenápadnji a šetrnji k životnímu prostředí než bžné endura. Nízké nároky na údržbu jsou dalším pozitivním aspektem. Zcela nová KTM FREERIDE E je zajímavá i pro jezdce, kteří si přejí motocykl s dovednostmi trialového motocyklu, ale bez jeho klasických omezení, jako je absence sedadla, krátké převodové pomry a nadmrná hlučnost. Typické pro elektrický pohon je okamžit dostupný točivý moment a výkon. Díky absenci spojky a převodovky mohou být ob brzdy umístny na řídítkách. To má umožnit zkušeným jezdcům více pracovat na své technice a pozici, a zároveň nováčkům poskytnout snadný vstup do fascinace jízdou.

S nominálním výkonem 11 kW (15 PS), maximálním výkonem 19 kW (25,8 PS), točivým momentem více než 37 Nm a maximální rychlostí 95 km/h zůstává výkon přibližn na stejné úrovni, ale motor by ml být výrazn tišší a bezpečnjší než u předchozího modelu. Navíc je vodotsný a prachotsný. Tři jízdní režimy (ECO, NORMAL a SPORT) a tři nastavení rekuperace energie (VYPNUTO, STŘEDNÍ a VYSOKÉ) lze synchronizovat, aby byla zajištna flexibilita v dosahu a využití KTM FREERIDE E. Navíc lze nastavit kontrolu trakce na určitou úroveň, aby se omezilo nebo zvýšilo protáčení kol. Pro ješt vtší bezpečnost se stará senzor převrácení, který v případ nehody přeruší přívod proudu.

29 kg vážící lithium-iontová baterie MX50 v srdci Freeride je vymnitelná, což umožňuje jezdcům použít druhou baterii, zatímco se první nabíjí, nebo si vzít náhradní baterii na cesty, aby zvýšili dojezd. Kapacita činí 5,5 kWh, což ve srovnání s předchozí generací KTM FREERIDE E představuje nárůst o 1,5 kWh a také o 20 % více doby jízdy nebo dojezdu. Podle KTM může baterie dosáhnout životnosti více než 1 000 nabíjecích cyklů, než její efektivita klesne na 80 %. KTM FREERIDE E je dodávána s nabíječkou o výkonu 660 W a mla by být při normálním domácím napájení pln nabitá za 8 hodin. Po 4 a 5 hodinách je dosaženo nabíjecí kapacity 20 - 80 %.

KTM se zamřila na hbitou a lehkou ovladatelnost a vyvinula nový podvozek. Geometrie byla upravena a rozvor byl rozšířen pro vtší stabilitu a komfort. Rám z chrom-molybdenové oceli je zavšen na nosné architektuře motoru a baterie. Hmotnost v provozním stavu bude pravdpodobn mén než 115 kg, k čemuž přispívá i výložník z hliníku a skelnými vlákny zesíleného nylonu. Výška sedla KTM FREERIDE E je 906 mm.

Na tvrdých trailech se o odpružení stará nejnovjší generace WP-podvozku. 43mm WP-XACT vidlice vpředu využívá split-design, kde se vzduchová komora nachází v levé jednotce a olejový tlumicí systém v pravé jednotce. Počáteční stlačení pružiny lze snadno upravit pomocí jediného ventilu pro tlak vzduchu a přiložené vidlicové pumpy, zatímco kolečka Clicker umožňují nastavení tlakové a trakční fáze bez nářadí. Nový design systému WP XPLOR PDS nabízí 250 mm zdvihu na zadní části. Proudní oleje bylo optimalizováno pro rovnomrnjší tlumicí pocit 374mm tlumiče. Nová ložisková tsnní umožňují delší servisní intervaly. Mezi další vlastnosti Freeride E patří černá hliníková kola (s univerzálními pneumatikami Michelin Enduro Medium pro EU modely), brzdové systémy BRAKETEC s 260/240mm kotoučovými brzdami vpředu a vzadu, a nová jednotka Switchcube pro výbr na řídítkách.

• Zcela nový model pro rok 2025, nový KTM pohonný agregát z vlastní výroby
• 11 kW jmenovitý výkon, 19 kW maximální výkon, 37 Nm točivý moment a maximální rychlost 95 km/h
• O 20 % vtší kapacita baterie. 8 hodin nabíjení s 660W nabíječkou, 1,5 hodiny s 3,3kW nabíječkou (0100 % kapacity) a 5,5 kWh kapacita baterie pro 23 hodiny jízdy na enduro
• Hliníkové ráfky s rozmry 21"/18"
• Nastavitelná a lehká WP XACT a XPLOR technologie odpružení, nov navržený, speciáln pro platformu vyvinutý chrom-molybdenový ocelový rám s celkovou hmotností 113 kg
• Baterie vyjímatelná za mén než 10 minut

Kolik bude stát nová KTM Freeride E, zatím nevíme. Opustí výrobní haly v Rakousku v prosinci a od ledna 2025 bude k dispozici u autorizovaných prodejců KTM.