Test Honda Africa Twin: Je i v roce 2024 stále perfektní adventure bike?

Mli jsme přepracovanou Honda Africa Twin 2024 již v mnoha scénářích na 1000PS v testu. Tentokrát však musí čelit 9 dalším vozidlům ve srovnání. Budou njaká překvapení?

Nová Honda Africa Twin se prezentuje opticky výrazn a robustn. Její velikost a přítomnost naznačují na první pohled, že tento motocykl je určen pro dlouhé cesty a dobrodružství mimo zpevnné silnice. Design verze 2024 zůstává vrný známé linii, ale kombinuje moderní akcenty, jako je nov navržený vtrný štít, který je nyní nastavitelný v nkolika úrovních. To je jasné plus pro dlouhé cesty, protože výrazn snižuje tlak vtru a tím zajišťuje vtší pohodlí.

V srdci Africa Twin bije osvdčený dvouválcový motor s výkonem 102 PS při 7.500 ot/min a nov 112 Nm točivého momentu. Zvláštní pozornost si zaslouží charakteristický 270°-klikový čep, který zajišťuje typický, praskající zvuk a silný nástup. Testovací jízda na horských silnicích Dolního Rakouska a Štýrska ukázala, že motor jedná suverénn v každé situaci. Ať už v úzkých serpentinách nebo při rychlých dálničních etapách, Africa Twin se vždy ukazuje jako spolehlivý partner.

Nkolik testerů chválilo hladký průbh motoru, který je vhodný jak pro pohodové jízdy, tak pro sportovní nasazení. Gregor to vystihuje a říká: "Motor Africa Twin patří k mým absolutním favoritům. Je silný, ale zároveň příjemn dávkovatelný." Osobn mi stále přijde, že převodovka je zvolena příliš dlouhá, ale to zase prospívá spotřeb.

6stupňová převodovka Honda Africa Twin je, jak je u Hondy zvykem, mimořádn přesná a hladká, mnozí dokonce říkají, že je dokonalá. I bez volitelného Quickshifteru lze motocykl snadno řadit. Přesto se vtšina testerů shodla, že Quickshifter, který umožňuje řazení bez spojky, je hodnotnou investicí. Vauli k tomu říká: "Už jsem si na to zvykl a při delších cestách mi to chybí." Přesto manuální řazení funguje bez problémů a poskytuje klasický pocit z jízdy.

Honda nabízí pro Africa Twin 2024 dv různé varianty podvozku: standardní podvozek a volitelný semiaktivní podvozek EERA. Ten druhý byl namontován v našem testu a přesvdčil všechny testery svou přizpůsobivostí. Ať už na klikatých horských silnicích nebo na širokých rádiusech a dlouhých vlnách na dálnici podvozek se automaticky přizpůsobuje podmínkám a nabízí vynikající tlumicí vlastnosti.

Na úzkých serpentinách v Alpách jsme ocenili komfort podvozku a snadné ovládání motocyklu díky širokým řídítkům. Navzdory vysokému komfortu Africa Twin v oblasti sportovnosti nedosahuje úrovn jiných adventure bike, které jsou více zamřeny na sportovní jízdu. Přesto zůstává stroj přesný a bezpečný v zatáčkách, což ho činí zvlášt zajímavým pro dlouhé cesty.

Pokud jde o elektronickou výbavu, Africa Twin od Hondy témř nesplňuje žádná přání. Motocykl je vybaven kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu, ABS do zatáček a různými režimy jízdy, které lze přizpůsobit podle potřeby. Nicmén pro nkteré uživatele nejsou tyto systémy vždy intuitivní kvůli náročnému ovládání v menu. Jako majitel Africa Twin bych to shrnul takto: Pro nkteré jezdce může elektronika působit jako španlská vesnice, ale jakmile se s ní seznámíte, jsou systémy opravdu geniální a možnosti nemají na trhu obdoby. Zvlášt praktická je možnost uložit dva uživatelsky definované režimy jízdy, takže si můžete motocykl perfektn přizpůsobit svým preferencím.

6,5palcový TFT dotykový displej Hondy Africa Twin poskytuje všechny důležité jízdní údaje na první pohled, je dobře čitelný i na přímém slunci a lze jej pohodln ovládat dotykem nebo pomocí tlačítek na řídítkách. Zvlášt je třeba vyzdvihnout integraci Apple CarPlay, která umožňuje bezproblémový přístup k navigaci, hudb a telefonu. Displej také nabízí individuáln přizpůsobitelné rozvržení, aby vyhovoval osobním preferencím, a usnadňuje alespoň částečn správu rozsáhlých elektronických funkcí. Tato rozsáhlá výbava může být považována za skutečný vrchol Africa Twin a jedinečný prvek v segmentu adventure bike.

Africa Twin vyniká především vysokým jízdním komfortem. Pozice sedla je navržena pro dlouhé vzdálenosti a umožňuje jezdci zůstat uvolnn v sedle i po mnoha kilometrech. Zejména od roku 2024 nastavitelný vtrný štít výrazn přispívá k jízdnímu komfortu, protože účinn zachycuje tlak vtru. Nkteří jezdci však kritizovali, že nastavení vtrného štítu musí být provedeno ručn obma rukama.

Sedlo je obecn pohodlné, ale pro ješt vtší komfort na dlouhých trasách by mohlo být o nco mkčí. Přesto převažuje pozitivní dojem. Pro delší cesty s Africa Twin rozhodn neudláte chybu.

Brzdový systém Africa Twin odvádí to, co se od nj očekává: dobře zpomaluje a je optimáln navržen pro adventure bike. Na nezpevnném terénu poskytuje možnost vypnout ABS na zadním kole dodatečnou kontrolu. Nicmén, stroji chybí agresivita čist sportovního motocyklu, což však pro účel použití Africa Twin není nutné. Vauli poznamenává: "Brzda je klidná, ale to přesn odpovídá charakteru Africa Twin. Vyniká spolehlivostí, nikoli brutalitou."

Honda Africa Twin 2024 zůstává vrná své povsti vynikající adventure bike. Nabízí pohodlný a spolehlivý balíček, který přesvdčí jak na dlouhých cestách, tak v každodenním provozu. Kombinace solidního výkonu motoru, vyváženého podvozku a rozsáhlých elektronických funkcí z ní činí jeden z nejvšestrannjších strojů ve své tříd. Kdo hledá adventure bike, který přesvdčí na silnici (a také v terénu), s Africa Twin 2024 udlá vynikající volbu. Zvlášt je třeba vyzdvihnout vysokou kvalitu zpracování, která je pro Hondu typická. Ať už na klikatých horských silnicích, na dálnici nebo mimo zpevnné cesty Africa Twin je vždy spolehlivým společníkem. Navzdory menším kritikám, jako je ponkud dlouhá převodovka nebo ve srovnání s nkterými konkurenty chybjící sportovnost, zůstává Africa Twin jasným doporučením pro každého cestovatele.

Poznámka: Následující závr pochází z posledního obecného testu Honda Africa Twin.

Při tomto testu se celá posádka rozhodla pro nový HJC RPHA 91 Carbon. Tento model se představuje jako kvalitní výklopná přilba, která boduje především svou nízkou hmotností ve srovnání s bžným RPHA 91. Zvlášt je třeba vyzdvihnout velké zorné pole, které zajišťuje vynikající rozhled skutečná výhoda jak v mstském provozu, tak při delších cestách. Ventilační systémy fungují bezchybn a pratelné, antibakteriální vnitřní polstrování výrazn přispívá k pohodlí při nošení, zejména při vyšších teplotách. Přilba samozřejm splňuje normu ECE 22.06 a nabízí tak aktuální bezpečnostní standard, zatímco homologace jako jet a pln uzavřená přilba slibuje flexibilitu a všestrannost.

Nabídka designů je široká a pokrývá různé vkusy, přičemž standardn dodávaná vložka Pinlock účinn zabraňuje zamlžování hledí. Ráčnový uzávr umožňuje rychlé a snadné zavírání a otevírání, což je v každodenním život praktické, avšak nenabízí zcela úroveň bezpečnosti jako uzávr s dvojitým D-kroužkem. Při vyšších rychlostech, zejména na dálnici, je přilba pomrn hlučná, což může ovlivnit pohodlí při dlouhých jízdách. I když je lehčí než bžný RPHA 91, stále není lehká v klasickém smyslu. Celkov zůstává HJC RPHA 91 Carbon dobrou volbou pro motorkáře, kteří hledají lehkou a pohodlnou výklopnou přilbu s všestrannými možnostmi použití. Kombinace dobrého zorného pole, ventilace a aktuálních bezpečnostních standardů z nj činí solidního společníka.

Pro ty z vás, kteří se zajímají o oblečení SPIDI, které bylo použito bhem testu, je v následujících řádcích podrobný seznam.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out bunda & Crossmaster H2Out kalhoty: Letní bunda s podílem síťoviny a odnímatelnou membránou pro flexibilitu při různých povtrnostních podmínkách. Kalhoty Crossmaster nabízejí ventilační otvory na stehnech.
• Seamless kompresní tričko & legíny: Bezešvé funkční prádlo pro vysoký komfort nošení pod ochranným oblečením.
• Chránič zad (Warrior Dame u Amelie, Compact Warrior 510 u Gregora): Chrání záda individuáln přizpůsobené pomocí suchého zipu.
• SPIDI NEO-S LADY boty (Amelie) a SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Pohodlné turistické vybavení.

Ewald:

• SPIDI Frontier bunda & kalhoty: Flexibilní, lehké letní oblečení s velkými ventilačními otvory, ale bez vodotsnosti.
• X-GT rukavice, kompresní prádlo, Compact Warrior 510 chránič & Warrior Chest: Ochrana a pohodlí při dlouhých cestách.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex bunda & chrániče (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lehká ochranná vrstva s chrániči přímo připevnnými na tle pro optimální usazení.
• Patrick: Enduro Pro bunda (s odnímatelnými rukávy); Valentin: 3L Shell H2Out bunda (vodotsná, s ventilačními otvory).

Vauli:

• Tech Armor Tex bunda & SoftShell Mission-T bunda: Tech Armor nese chrániče přímo na tle, doplnná hřejivou a flexibilní Softshell bundou Mission-T.
• Crossmaster H2Out kalhoty s velkými ventilačními otvory.
• Kompresní prádlo & G-Warrior rukavice: Ochrana a pohodlí pro dlouhé jízdy.

Jako spodní prádlo nosili všichni testeři bezešvé funkční prádlo pro vysoký komfort a příjemný pocit na tle.