Honda CBR500R v testu časů na kolo: Supersports pro začátečníky?

V průbhu roku dostáváme v redakci 1000PS mnoho různých motocyklů. Vážime motocykly na přesné váze 1000PS, sbíráme zkušenosti v praxi a porovnáváme motocykly s podobnými stroji. Pevným bodem v našem testovacím programu je také Supermoto trať u Bad Fischau, nedaleko centrály 1000PS. Tam testujeme všechny motocykly za srovnatelných podmínek a mříme časy na kolo. Při tom natáčíme jízdu onboard kamerou a publikujeme tyto jízdy včetn časů na kolo ve formátu 1000PS Bestzeit na 1000PS TV. Zde je odkaz na všechna videa z této série. Použité oblečení od NastyNils najdete zde v online obchod Louis. Chcete si sami jednou projet trať se svým motocyklem? Zde je odkaz na trať. NastyNils jinak! Na LinkedIn mluví o managementu, online podnikání a o život podnikatele. Sledujte zde.

David proti Goliášovi CBR500R v žraločím bazénu

Tady stojí, malá Honda CBR500R, obklopená svými vtšími sourozenci na naší testovací trati 1000PS Bestzeit. S výkonem 48 koní při 8600 ot/min z paralelního dvouválce o objemu 471 ccm se to cítí jako David proti Goliášovi, ale naše testovací trať je nemilosrdn demokratická zde záleží jen na čistém výkonu. Ale než se ponoříme do časů na kolo, podívejme se blíže na tohoto kompaktního sportovce.

Vzhled vs. realita Dvojsečný meč

Je fascinující, jak siln vzhled ovlivňuje naše očekávání. U retro-stylové CL500 jsem byl pozitivn překvapen výkonem. CBR500R naopak, se svou agresivní supersportovní optikou, vzbuzuje vyšší očekávání která ne vždy dokáže splnit. Sedíte sportovn, cítíte se připraveni na závod, ale motor se svými 43 Nm při 5600 ot/min vás nechává trochu nervózní. Více otáček, více tahu z nízkých otáček to by byly přání v sedle.

Ovládání Zlatá střední cesta

Kde CBR500R boduje, je rozhodn v ovládání. S rozvorem 1410 mm a úhlem hlavy řízení 64,5 stupn je to perfektní střední cesta mezi přístupností a stabilitou. Není příliš nervózní pro začátečníky, ale dostatečn stabilní, aby i zkušenjším jezdcům vykouzlila úsmv na tváři. Ve srovnání s nkterými naháči se CBR na závodní trati cítí mnohem lépe. Je to motorka, se kterou můžete jezdit rychle, aniž byste byli přetíženi perfektní pro vstup do svta supersportů.

Podvozek Sportovní, ale pohodlný

Vpředu pracuje 41 mm obrácená vidlice od Showa s technologií Big Piston, vzadu monoshock s Pro-Link uchycením. Oba jsou nastavitelné v předptí pružiny. Je to nastavení, které vypadá dobře jak na silnici, tak na závodní trati. Samozřejm nemluvíme o žádném závodním stroji. Ale motorka je dostatečn stabilní a přesná, aby se dala rychle projet zatáčky na trati!

Limity sportu Schräglagenfreiheit a brzdy

Samozřejm narazíte na limity. Schräglagenfreiheit je omezena nejen povinnými "strachovými šrouby", ale také výfukem. Není to čistokrevný supersport, ale každodenní kompromis.

Také u brzd si všimnete rozdílu oproti radikálním supersportům. 296 mm dvojitý kotouč vpředu s dvoupístkovými radiálními třmeny od Nissinu je slušný, svou práci v každodenním provozu zvládá bez reptání, ale na závodní trati byste si nkdy přáli trochu více kousnutí.

Praktičnost Skrytá síla

Co možná CBR500R postrádá v extrémním výkonu na trati, dohání v každodenní použitelnosti. Kvalita zpracování je na typické úrovni Hondy tedy bezvadná. Ergonomie je správná, ovládací prvky jsou promyšlen umístny. S výškou sedla 785 mm je dobře přístupná i pro menší jezdce. Nádrž o objemu 17,1 litru zajišťuje slušný dojezd. Je to motorka, která nejen dobře vypadá na závodní trati, ale také v každodenním provozu.

Pneumatiky Omezující faktor?

Nepodceňujte faktor pneumatik při našem testu. Namontovaný Michelin Road 6 (120/70 ZR17 vpředu, 160/60 ZR17 vzadu) je vynikající univerzální pneumatika, která si dobře vede i za dešt. Ale při vysokých teplotách asfaltu přes 40 stupňů na naší testovací trati se ukazují limity. Pro opravdu rychlé časy na kolo chybí ostrá trakce a ultimátní přilnavost. Sportovnjší pneumatika by zde mohla odhalit ješt více potenciálu.

Závr Perfektní vstup do svta sportu

Honda CBR500R je jako první doušek dobré whisky navnadí vás na více, aniž by vás hned omráčila. Nabízí fascinující mix sportovního pocitu, každodenní použitelnosti a stylu. Pro začátečníky, kteří chtjí nahlédnout do svta supersportů, aniž by se hned přetížili, by mohla být CBR500R dobrým vstupem.

Ano, na závodní trati je zastínna svými vtšími sourozenci. Ale o to tady nejde. CBR500R je slib slib vzrušujících jízd v zatáčkách, aniž byste museli svůj život svřit do rukou nepředvídatelného závodníka.

Na konci zůstává jen jedna otázka: Jak rychlý jsem byl s CBR500R? Odpov na to najdete brzy v našem videu tak se připoutejte a sledujte! Jedno je jisté: Malá Honda možná nejezdí nejrychlejší časy na kolo, ale při tom dlá zatracen hodn zábavy. A není to nakonec to, o čem motorkářství opravdu je?

• Zde je odkaz na všechna videa z této série.
• Použité oblečení od NastyNils najdeš zde v online obchod Louis.
• Zde je odkaz na trať. NastyNils jinak!
• NastyNils na LinkedIn - Sledovat zde.