Kawasaki Z900 RS vs. Husqvarna Svartpilen 801 vs. Yamaha XSR900

V rámci Balkánské rallye 2024 byly Kawasaki Z900 RS, Husqvarna Svartpilen 801 a Yamaha XSR900 podrobeny intenzivnímu testu na 2500 kilometrů. Tento srovnávací test odhaluje silné a slabé stránky tchto tří retro-inspirovaných naháčů za reálných podmínek.

Co je to Balkánská rallye?

Balkánská rallye není obyčejná motocyklová túra, ale sms dobrodružství, retro kouzla a exkluzivního požitku. Původn koncipována pro veteránské automobily, se akce v průbhu let otevřela také pro klasické motocykly a retro motorky. Startovní výstřel tradičn zazní v Budapešti, odkud účastníci pokračují po malebných trasách přes Balkán až k pobřeží v oblasti Kotor. Pořadatelé kladou důraz na nejvyšší komfort etapy vždy končí ve vybraných luxusních hotelech. Doprovázeno espresso-mobilním a večerními ochutnávkami šampaňského a vína, nabízí rallye stylový doprovodný program, který podporuje výmnu s automobilovými a motocyklovými nadšenci. Ale to není zdaleka vše: Bhem denních etap musí účastníci určit svůj čas příjezdu řešením hádanek a zvládáním foto-výzev. Příliš rychlá nebo pomalá jízda přináší trestné body jde tedy o dokonalou rovnováhu. Navzdory automobilovému zamření rallye se motorkáři cítí v kruhu vítáni, protože uvolnná atmosféra a rozmanité úkoly činí rallye jedinečným zážitkem, který dalece přesahuje obyčejnou túru. I v roce 2025 přinese Balkánská rallye nové trasy a výzvy akce, která by mla být na seznamu každého milovníka retra a motocyklů.

Zde další informace o rallye.

Výbava týmu 1000PS pro Balkánskou rallye 2024

Celý tým se při cest spoléhal na ležérní retro styl oblečení od Held. Zvláštní zmínku si zaslouží Sirmione Gore Tex Sneaker nebo také skvlá kožená bunda Jester.

Pro všechny motocykly jsme použili stejné řešení zavazadel: Legend Gear zadní tašku od SW-Motech. Ta nabízí rozmanité možnosti upevnní a je velmi cenov dostupná a kompaktní. Taška musela na 8 různých motorkách vydržet témř 3 000 km za nepříznivých povtrnostních podmínek!

Před rallye jsme naše oblečení důkladn impregnovali PROTEX sprejem od MOTOREX. Bhem rallye jsme používali malé a znovu plnitelné mini spreje na řetz od MOTOREX.

Komunikace tentokrát fungovala skvle. Celý tým byl propojen Cardo Packtalk zařízeními. Baterie vydržely celý den a zařízení byla 100% vodotsná. Kvalita zvuku byla skvlá, kombinace "navigačních pokynů" + "hudby" + "komunikace" fungovala bez problémů. Ani občasné telefonní hovory systém nepřetížily. Velké doporučení pro velká dobrodružství ve skupin!

Při helmách se celý tým spoléhal na HJC V10. Helma nabízí rozmanité designové možnosti a skvle se hodila k našim krásným motorkám. Na dlouhé túře jsme si užívali vysoký komfort nošení.

Při navigaci jsme mli k dispozici roadbooky od vedení závodu. Snažili jsme se však co nejpřesnji sledovat průbh trasy s Calimoto. Při cest do Budapešti a především při návratu z Kotoru jsme kvůli počasí zvolili "nejrychlejší" možnost dálnice. Kdo by chtl túru absolvovat za dobrého počasí, ml by posuvníky u Calimoto pro tyto úseky nastavit na "klikaté". Zde je odkaz na hrubý průbh trasy.

Tým 1000PS na Balkánské rallye 2024

• Amelie
• Mex
• Poky
• Philipp
• Carlos
• Marcel
• Wolfgang Weiß
• Micha
• Nils

Všechna tři motorky spojují retro prvky s moderním designem, ale každá z nich přistupuje k tomuto spojení jinak.

Kawasaki Z900 RS se prezentuje v klasickém retro stylu, který siln připomíná legendární Z1. Její design vyzařuje nadčasovou eleganci, která oslovuje jak nostalgiky, tak moderní jezdce. Zpracování a výbr materiálů jsou vysoce kvalitní, což činí motocykl nejen vizuáln, ale i hmatov atraktivním.

Husqvarna Svartpilen 801 sleduje modernjší přístup. Její hranatý design s hladkým zadním rámem jí dodává futuristický vzhled, který přesto vykazuje jemné retro vlivy. Svartpilen 801 vyniká svým jedinečným vzhledem a přitahuje tak pozornost.

Yamaha XSR900 se nachází mezi tmito dvma extrémy. Kombinuje klasické prvky jako kulatý svtlomet s moderními liniemi a vytváří tak most mezi retro a současností. Její design připomíná supersporty z 90. a 2000. let, ale tuto estetiku interpretuje moderním způsobem.

Tři testované motocykly se výrazn liší ve svých motorových koncepcích, což vede k odlišným zážitkům z jízdy.

Kawasaki Z900 RS je vybavena řadovým čtyřválcem o objemu 948 ccm, který poskytuje 111 PS při 8500 ot/min a točivý moment 98,6 Nm při 6500 ot/min. Tento motor se vyznačuje klidným chodem a lineárním výkonem. Nabízí vyvážený výkon v celém rozsahu otáček a je ideální pro jízdu po venkovských silnicích a delší výlety. Elasticita motoru umožňuje pohodlnou jízdu i při nízkých otáčkách.

Husqvarna Svartpilen 801 disponuje dvouválcovým motorem o objemu 799 ccm, který přináší 105 PS při 9250 ot/min a 87 Nm při 8000 ot/min. Tento motor má sportovnjší charakter s výrazným výkonem ve středním až vysokém rozsahu otáček. Zejména mezi 5000 a 8000 ot/min vyvíjí působivou sílu. V nízkých otáčkách je však mén komfortní, což může být patrné v mstském prostředí.

Yamaha XSR900 je vybavena tříválcovým motorem o objemu 889 ccm, který poskytuje 119 PS při 10.000 ot/min a točivý moment 93 Nm při 7.000 ot/min. Tento motor nabízí kombinaci síly a klidného chodu. Vyznačuje se lineárním výkonem a hedvábným chodem, což je výhodné jak při dlouhých cestách, tak při sportovní jízd.

Na dlouhých úsecích dálnice mezi Budapeští a Blehradem ukázaly Kawasaki Z900 RS a Yamaha XSR900 své silné stránky v oblasti komfortu a vhodnosti pro dlouhé trasy. Husqvarna Svartpilen 801 se naopak cítila nejlépe na klikatých cestách národního parku Durmitor, kde její agilní motor mohl ukázat své přednosti.

Podvozky tří motocyklů vykazují výrazné rozdíly v jejich nastavení a charakteristice.

Kawasaki Z900 RS je vybavena pln nastavitelnou 41mm USD vidlicí s 120mm zdvihem vpředu a zadním monoshockem, u kterého lze nastavit předptí pružiny a trakční fázi. Tento podvozek nabízí vyváženou sms komfortu a sportovní stability. Umožňuje příjemnou jízdu i na delších trasách, aniž by ztrácel na agilit.

Husqvarna Svartpilen 801 sází na WP odpružení s 43mm USD vidlicí (140mm zdvih) vpředu a zadním monoshockem (150mm zdvih). Nastavení je sportovnjší a tužší. V zatáčkách to poskytuje vysokou míru přesnosti a kontroly. Na dlouhých, rovných úsecích však může být toto tuhé nastavení mén komfortní.

Yamaha XSR900 disponuje nenastavitelnou USD vidlicí s 130mm zdvihem vpředu a zadním Kayaba monoshockem s 137mm zdvihem, u kterého lze nastavit předptí pružiny a trakční fázi. Podvozek je sportovn naladn. Umožňuje přesné ovládání v zatáčkách, aniž by se na delších trasách stal nepříjemným. V kombinaci s tvrdým sedlem však celkov působí relativn tvrd!

Kawasaki Z900 RS nabízí vzpřímenou a pohodlnou jízdní pozici, která se ukazuje jako ideální pro dlouhé trasy. Sedlo je dobře polstrované a zůstává pohodlné i na delších úsecích. Ergonomie je navržena pro dlouhé vzdálenosti a je vhodná i pro vyšší jezdce. Jedná se o velmi klasický japonský motocykl!

Husqvarna Svartpilen 801 má sportovnjší, aktivnjší jízdní pozici. Ta je výhodná na klikatých cestách, ale na dlouhých, rovných úsecích může být únavná. Široká řídítka poskytují dobrou kontrolu, ale na dálnici vyžadují od jezdce více úsilí.

Yamaha XSR900 působí trochu jako superbike z 90. nebo 2000. let. Její jízdní pozice je mírn sportovn naklonná, ale zůstává pohodlná i na delších trasách. Nabízí dobrý kompromis mezi sportovním pocitem z jízdy a komfortem na dlouhé vzdálenosti. Co se týče ochrany proti vtru, všechny tři motocykly nabízejí typický zážitek z jízdy na naked bike s minimální ochranou proti vtru. Husqvarna má malé vtrné štítko, které je však převážn estetické.

Kterou motorku jsme si vybrali, když jsme museli jet náročnou etapu s tandemem: Kawasaki Z 900 RS! Kterou motorku jsme si vybrali, abychom přepravili další zavazadla bez ztráty ovladatelnosti: Husqvarna Svartpilen! Která motorka byla na vrcholu, když došlo na duel: Yamaha XSR 900!

Každý z testovaných motocyklů má své vlastní přednosti a oslovuje různé cílové skupiny:

Kawasaki Z900 RS se ukazuje jako všestranný motocykl. Její klasický design a kultivovaný čtyřválec z ní činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají vyvážený motocykl pro různé účely. Motor působí bezchybn, ale přesto vzrušujícím dojmem.

Husqvarna Svartpilen 801 se ukazuje jako nejtemperamentnjší motocykl v testu. Je zvlášt vhodná pro jezdce, kteří hledají dynamický zážitek z jízdy a jsou ochotni za to udlat kompromisy. Její moderní elektronika a jedinečný design jsou dalšími plusy.

Yamaha XSR900 se prezentuje jako úspšný kompromis mezi sportovností a každodenní použitelností. Se svým výkonným tříválcovým motorem, rozsáhlou elektronickou výbavou a dobrým komfortem na dlouhé vzdálenosti oslovuje jezdce, kteří hledají všestranný motocykl s moderními technologiemi. Jezdí velmi rychle, ale celkov je spíše sportovní a ne tak pohodlná jako ostatní retro motorky.