Moto Guzzi Stelvio v offroad testu 1000PS 2024

S Moto Guzzi Stelvio jsme zavítali do nejvtšího enduroparku v Evrop, Red Stag Gelände v Rohr im Gebirge. Tento rozsáhlý areál, asi hodinu jihozápadn od Vídn, nabídl 15 kilometrů lesních cest a 28 různých offroadových tras, což vytvořilo perfektní testovací prostředí. Pro každou úroveň jezdeckých dovedností zde jsou dostatečné možnosti, jak si celý den užít zábavu. S našimi velkými adventure biky jsme se vtšinou pohybovali na širších lesních cestách. Ale také jsme do testovacího procesu zahrnuli nkolik zelených trailů (lehká úroveň obtížnosti), abychom tmto velkým a elegantním strojům dali pořádn zabrat.

Podle mých jízdních dojmů bych Moto Guzzi Stelvio zařadil spíše mezi touringové motocykly než cestovní endure. Pro "skutečné" enduro bych očekával vtší rezervy u podvozku, co se týče svtlé výšky a odolnosti proti průrazu. Pro pohodlnou jízdu po silnicích a klidných štrkových cestách je Stelvio velmi vhodné, ale pro sportovn ambiciózní jízdu v drsném terénu už mén. Jízdní pozice vestoje je spíše uvolnná a mén sportovní. Kvůli nízké svtlé výšce je při offroadu vždy riziko, že se promáčknou výfukové trubky nebo dokonce motor narazí na kameny. Také podvozek, který není semiaktivn nastavitelný, je spíše navržen pro komfort na dlouhých cestách než pro vysokou rychlost v terénu, a vidlice často prorazila už při pomrn malých nerovnostech nebo brzdných vlnách.

Že Moto Guzzi Stelvio není stavna pro enduro jezdce s náročnými offroad trasami v itineráři, poznáte i jako amatér. Podvozek příliš duní při vtších nárazech, stupačky připevnné přímo na vnjší stran motorového bloku a exponovaný výfuk nevypadají, že by dobře snášely pády v drsném terénu, a při defektu zadní pneumatiky nemáte v pustin šanci ručn povolit matku 72 (!) mm na jednoramenné kyvné vidlici. Je zřejmé, že offroad výkon Stelvio při jejím vývoji nehrál příliš velkou roli. Zato je to první velké cestovní enduro od Moto Guzzi s moderní výbavou, které si přesto zachovává nezamnitelný, tradiční charakter Moto Guzzi, který tuto italskou značku proslavil. Lehké štrkové a lesní cesty lze bez problémů projet pohodlným tempem. Ikonický V2 přede, dobré vibrace masírují duši a bohatá výbava Stelvio splní témř každé přání, které na své touringové motocykly kladete. Díky tomuto charakteru a svému nastavení vás Stelvio intuitivn svádí k tomu, abyste místo drsných trailů radji projíždli krásné pobřežní silnice a užívali si tam Dolce Vita.

Intenzivní testovací podmínky v terénu byly ideální pro otestování i našeho vybavení. Co se týče přileb, tým 1000PS jednohlasn vřil nové Tour-X5 od Arai. Přilba perfektn sedí vyvážen na hlav a chová se nezávisle na rychlosti velmi neutráln ve vtru. Obecn lze sed přilby hodnotit jako pohodlný. Po celém obvodu hlavy poskytuje pevný kontakt. Typické pro Arai je, že polstrování příjemn obepíná čelistní kost a nevytváří nepříjemný tlak v oblasti lící. Použitá vnitřní vložka na Tour-X5 je i po dlouhém, intenzivním a potivém dni příjemná a kvalitní na kůži. Díky různorodým ventilačním otvorům v oblasti čela, brady a temene si lze podle potřeby zajistit dostatek čerstvého vzduchu. Zpracování je prvotřídní - přilby jsou nejen v novém stavu elegantní a krásné na pohled, ale i po nkolika náročných dnech v terénu zůstávají v bezvadném stavu. Ventilační otvory a aretace hledí se dají perfektn ovládat i ve znečištném stavu. Skvlá, všestrann použitelná přilba pro všechny druhy motocyklových dobrodružství. Vřele doporučujeme!

Bhem našeho testu cestovních endur jsme jednotn oblékali výstroj od renomovaného výrobce Leatt. Naši redaktoři byli vybaveni bu Flow Tour Kombi nebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobře známý pro kvalitní motokrosové a hard-enduro oblečení, nyní také nabízí pro jezdce adventure motocyklů robustní a všestranné ochranné oblečení v nové ADV kolekci. Bunda Flow Tour ohromila především svou vynikající ventilací, která i při horkých podmínkách až do 35 stupňů zajišťovala příjemné chlazení. Díky integrovanému systému pro hydrovaky zůstali naši testeři dobře hydratovaní i na prašných cestách. Prostorné, vododolné kapsy nabídly dostatek úložného prostoru pro osobní vci a umožnily pohodlný přístup bhem jízdy. Multi Tour Kombi naopak zaujala svou všestranností a třívrstvou konstrukcí, která nabízí optimální ochranu a přizpůsobivost různým povtrnostním podmínkám. Oba modely jsou vybaveny CE-certifikovanými chrániči na kritických místech, které poskytují maximální ochranu, aniž by omezovaly pohyb. Dokonce i LEATT Neck-Brace je s bundami kompatibilní. Obzvlášť se nám na obou modelech líbil dlený hrudní chránič, který nejenže zajišťuje bezpečnost, ale při otevřeném zipu také vysoký komfort nošení. Výstroj od LEATT se ukázala jako ideální pro naše intenzivní testy. Byla robustní, bezpečná a poskytovala potřebný komfort pro dlouhé dny jízdy za extrémních podmínek.