Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 s automatickou převodovkou!

Kdo má rád aktuální Yamahu MT-09 kvůli jejímu výkonnému 890 kubickému trojválci, kvůli jejímu jednoduchému ovládání, kvůli jejím spolehlivým brzdám a v neposlední řad kvůli jejímu stylovému vzhledu, může si oblíbit i zbrusu novou Yamahu MT09 Y-AMT. Na základní konstrukci, tedy motoru, podvozku, odpružení, brzdách a vzhledu, zůstává vše stejné, přidává se však komfort a jednodušší, podle Yamahy dokonce sportovnjší ovládání díky propracované automatické převodovce!

Spojka a převodovka modelu Yamaha MT-09 Y-AMT jsou ovládány elektromotorem. Proto zde nenajdete tradiční páčku spojky ani nožní řadicí páku. Při manuální volb řazení stačí stisknout tlačítko na pravém řídítku, které bhem jízdy přepíná mezi režimy AT (automatický) a MT (manuální), a již můžete špičkami prstů levé ruky řadit rychlosti. Novinkou je ovládání jedním prstem. Známé (například od Hondy) je řazení nahoru a dolů pomocí dvou pák ovládaných ukazováčkem a palcem. Novinkou u modelu Yamaha MT-09 Y-AMT je však možnost ovládání jedním prstem pro ješt sportovnjší jízdu. Používá se pouze ukazováček, kterým se táhne za páku Plus pro řazení nahoru a tlačí pro řazení dolů.

V režimu AT, tedy v pln automatickém režimu, jsou k dispozici dv možnosti: D a D+, přičemž D splňuje požadavky na komfort automatiky, zatímco D+ splňuje požadavky na dynamiku. Režim D nabízí mkčí a pohodlnjší pln automatické řazení při nižších rychlostech a pohodové jízd - ideální pro dojíždní a pohodové cruisování. Při rozjezdu a při nízkých rychlostech totiž systém Y-AMT ovládá spojku a převodovku, což jezdkyni nebo jezdce výrazn ulehčuje při rozjezdu, manévrování a v hustém provozu.

Režim D+ naopak zdůrazňuje sportovní stránku Yamahy MT-09 tím, že nechává nádherný CP3 motor déle jet na vysoké otáčky, než přesn přeřadí šestistupňovou převodovku. Navíc lze v obou D režimech kdykoli zasáhnout pomocí tlačítek na levém řídítku, takže elektroniku lze kdykoli přebít. Zatímco u předchozích generací automatických převodovek byla v popředí pouze pohodlí a komfort, MT-09 Y-AMT se navíc zamřuje na zdůraznní točivého momentu a agilních vlastností řadového trojválce s jeho 119 koňmi v MT-09.

Jako by nebylo dost vzrušující, že MT-09 bude brzy k dispozici s automatickou převodovkou, Yamaha navíc přidává do nového modelu také systém Smart Key, díky kterému lze MT-09 Y-AMT ovládat bez klíče - za předpokladu, že máte u sebe Smart Key.

Nová MT-09 Y-AMT a její verze s výkonem 48 PS pro držitele řidičského průkazu A2 budou dostupné ve třech barevných variantách: Tech Black, Midnight Cyan a Icon Blue. Nová automatická varianta Yamaha MT-09 Y-AMT bude ješt letos k dispozici u partnerů Yamaha, v Rakousku bude MT-09 Y-AMT stát 12.699 eur, verze s výkonem 48 PS bude o 400 eur levnjší.

• manuální řazení pomocí prstem ovládaných přepínačů
• automatická spojka a řazení ovládané elektromotorem
• dva automatické režimy řazení: D+ a D
• Smart Key System

• ostrý a kompaktní design s nov navrženým bifunkčním LED svtlometem
• 5-palcový TFT barevný displej a konektivita se smartphonem včetn navigačního systému
• individuáln přizpůsobitelný zážitek z jízdy díky nastavení Yamaha Ride Control (YRC)
• zmna nastavení YRC v aplikaci MyRide na smartphonu
• aktivní jízdní pozice
• samostatná jednotka sedla pro spolujezdce
• přesn tvarovaná palivová nádrž
• kapalinou chlazený 890 kubický tříválec nejnovjší generace, DOHC, čtyři ventily, v souladu s normou EU5+
• Šestiosá IMU s mnoha asistenty závislými na úhlu náklonu
• tempomat
• radiální hlavní válec od Brembo
• lehký CF hliníkový litý rám
• pneumatiky Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• Yamaha SpinForged ráfky pro agilní ovládání
• nastavitelné pružící prvky pro lepší sportovní jízdu
• nastavitelná brzdová páčka