Ride it Up SSP Training na Pannoniaringu - Zkušenosti

Ride it Up a Kawasaki Austria se spojili a pokračují v tom, co Roland Resch začal před více než deseti lety s Yamahou, totiž motocyklový trénink s malými půjčovanými motocykly. Tento trénink se zpočátku konal výhradn v Daytona Karthalle na okraji Vídn, s výhodou, že za stálých podmínek a bez velkého rizika lze motocykl přivést na hranici možností.

Protože tento koncept nebyl úspšný pouze v zim, zrodila se myšlenka nabídnout účastníkům možnost vyzkoušet si své první pokusy o "hanging off" na SSP 300 motorkách na motokárové trati v Rechnitzu v Burgenlandu i venku.

Te Ride it Up a Kawasaki Austria přidávají další krok a exkluzivn nabízejí na nov zrekonstruované motokárové trati na maarském Pannoniaringu třetí krok, aby byli dobře připraveni na první kilometry na závodní trati. Poslali jsme našeho nejmladšího a nejrychlejšího závodníka Bennyho Baumgartnera na start, aby se na to podíval zblízka.

Benjamine, povz nám o svých dojmech!

BB: Protože znám halový trénink na malých Kawasaki KLX140L a také trénink SSP300 na Ninja 500 v Rechnitz, byl jsem velmi zvdavý, co m čeká. Znal jsem starou motokárovou dráhu na Pannoniaringu, tehdy mi bylo asi deset let a s mojí 65ccm Supermoto jsem tam odjezdil nespočet kol. Proto m velmi mrzelo, když přijely bagry a dráhu zrušily. O to vtší byla radost, když jsem slyšel, že se zde opt nco dje a že Roli, který m zná od dtství, zde společn s Kawasaki Austria vytvořil nco jedinečného v rakouském prostředí.

Protože kde jinde se vám stane, že budete na přání připraveni na velkou trať ve třech krocích?

Krok 1 halový trénink, Krok 2 malá motokárová trať, Krok 3 zde na Pan na relativn velké a rychlé motokárové trati, a pokud to sedí, je tu i velký Pannoniaring, kde lze naučené vci ihned aplikovat. Osobn si myslím, že by se to mlo dlat práv takhle.

Dobře, hala te není nutností, ale na motokárových tratích se nejprve naučit správné chování na závodní trati, volbu stopy a správné pohybové návyky má smysl. Je mi sice teprve 17 let, ale chování, které jsem už na závodních tratích zažil a vidl, je nkdy už pochybné a částečn nebezpečné. Proto není špatný přístup Ride it Up, mít možnost složit nco jako zkoušku způsobilosti jako při golfu.

Benny, jaká je kartingová trať zde na Pannoniaringu?

BB: Trať je překvapiv rychlá, s nkolika dlouhými stoupajícími zatáčkami. Chvíli trvá, než získáte důvru. Grip je dobrý, ale určit se ješt zlepší. Bohužel jsme při prezentaci nemli transpondéry, takže pro vás nemám žádné časy kol.

Jaký je pocit z Kawasaki Ninja 500?

BB: No, 45 PS je 45 PS (smje se).

Ne, vážn, tyto motocykly dlají to, co od nich očekáváte. Jsou to sportovn agilní stroje, se kterými si užijete spoustu zábavy. Ninja 500 je sériová a práv proto nabízí velmi široký limitní rozsah. Každý jezdec cítí motocykl, zejména podvozek, bez ohledu na to, zda je začátečník nebo zkušený závodník. A práv o to jde, naučit se cítit motocykl. Když cítíte motocykl, poznáte limitní rozsah ješt před tím, než skončíte v kačírku.

Benny, jaký je tvůj závr?

BB: Ride it Up a Kawasaki Austria zde opravdu vytvořili nco skvlého. V dob, kdy je motorsport témř zavržený, je pro m jako závodníka fantastické a povzbuzující vidt, jak se zde tlačí dopředu, což mi dodává odvahu dál vřit v tento sport.

Ml jsem obrovskou zábavu, ale te se zase vrátím na svou 600ku, určit se ale vrátím k Roli Reschovi a jeho týmu!

Další informace najdete zde: Ride it Up Trainings by Roland Resch.