Test Aprilia RS 457 2024

Aprilia RS 457 je vybavena výkonným řadovým motorem o objemu 457 ccm, který poskytuje 48 PS. S hmotností pouhých 159 kg (suchá hmotnost) a sportovní jízdní pozicí nabízí vynikající ovladatelnost a radost z jízdy. Vybavena kvalitními komponenty jako je Quickshifter, antihoppingová spojka, Ride-By-Wire a nkolika jízdními režimy, je RS 457 všestrann použitelná a vhodná jak pro každodenní použití, tak pro sportovní jízdy. Navzdory svým sportovním ambicím zůstává pohodlná a snadno ovladatelná.

Helmy HJC v designu superhrdinů, které naši redaktoři nosili při testování supersportovního motocyklu, nejsou jen skutečným lákadlem pro oči, ale také technicky vysplé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 nabízejí dokonalou kombinaci bezpečnosti, pohodlí a stylového designu. RPHA 1 je zvlášt zamřen na aerodynamiku a stabilitu při vysokých rychlostech a díky svým prémiovým materiálům poskytuje vynikající ochranu. RPHA 12 naopak zaujme svou všestranností a vynikajícím vtráním, které zajišťuje příjemnou svžest i při delších jízdách. Oba helmy jsou zdobeny výraznými grafikami superhrdinů, což je činí zvláštním lákadlem pro všechny fanoušky komiksů a motocyklové nadšence.

Další informace najdete zde: HJC Helme.

Naši redaktoři při tomto testu supersportovního motocyklu nejen nosili nápadné přilby HJC, ale byli také oblečeni do kvalitního motocyklového oblečení od Segura. Segura je známá svou kombinací klasického designu a prvotřídní ochranné funkce. Testované outfity zahrnovaly robustní kožené bundy, které díky svým odolným vlastnostem proti odru a integrovaným chráničům na ramenou, loktech a zádech poskytují nejvyšší bezpečnost. K tomu se přidaly prodyšné a nepromokavé kalhoty a rukavice, které nabízejí optimální grip a ochranu. Motocyklové oblečení od Segura spojuje stylový vzhled s funkčními detaily, takže naši redaktoři byli nejen dobře chránni, ale také pohodln a módn na cestách.

Další informace najdete zde: Segura Motorradbekleidung.

Motor je popisován jako velmi dynamický a dobře ovladatelný, s širokým využitelným rozsahem otáček a nízkými, nerušivými vibracemi. Elektronika motocyklu funguje vtšinou dobře, ale jsou zde problémy s funkcí ABS. Zejména při silném zpomalení na hranici a současném podřazování může dojít k tomu, že ABS úpln povolí, což ztžuje sportovní jízdu. Další nevýhodou je, že ABS nelze deaktivovat, což je pro sportovn orientované jezdce nevýhoda.

Pozitivn je hodnocena jízdní dynamika a geometrie podvozku, který lze i přes omezené možnosti nastavení využít jak pohodln, tak sportovn. Brzdy jako takové fungují dobře, ale jsou ovlivnny základní regulací ABS. Poloha sedadla je spíše zamřena na pohodlí, což ztžuje sportovní jízdu s výrazn ohnutými rukama a zakřivenými zády.

Horvath popisuje Aprilia RS 457 jako nejharmoničtjší motocykl v poli A2 supersportů. Chválí motor za jeho schopnost reagovat a silný tah, což je v této tříd působivé. Nízká hmotnost činí motocykl velmi hbitým. Zvlášt pozitivn vyzdvihuje sportovní podvozek a široká řídítka, která umožňují přesné řízení.

Nicmén Horvath kritizuje brzdy, protože jim chybí schopnost reagovat a jasný tlakový bod. V hraničním pásmu ABS také otevírá příliš siln. Přes tyto kritické body vidí Horvath Aprilia RS 457 jako nejsportovnjší balíček pro bžného sportovního jezdce.

Alessio je ohromen výkonem motocyklu, ale zdůrazňuje nkolik kritických bodů. Přední brzda mu připadá velmi tvrdá a poskytuje málo zptné vazby, což ovlivňuje jízdní vlastnosti v zatáčkách. Nejistota ohledn brzdné síly vede k tomu, že nikdy přesn neví, jak siln by ml brzdit. Zadní brzda podle nj funguje lépe, ale také není optimální. Displej motocyklu je dobře čitelný, i když není nejmodernjší nebo nejkrásnjší. Alessio zvlášt chválí zvuk RS 457, který popisuje jako fantastický. Celkov na nj motocykl zanechává pozitivní první dojem, navzdory zmínným slabinám brzd.

Amelie popisuje svůj první dojem z Aprilie RS 457 jako velmi pozitivní. Zvlášt ji zaujal zvuk motocyklu, který popisuje jako přesvdčivý a silný. Ve srovnání s jinými A2 motocykly nabízí Aprilia RS 457 opravdový pocit supersportu, který je umocnn dopředu naklonnou jízdní pozicí.

Amelie zdůrazňuje, že nezaznamenala žádné závažné negativní aspekty. Motorová brzda a brzdy obecn fungují podle ní velmi dobře, i když přední brzda má hodn gripu, což vyžaduje jemné dávkování. Navzdory její nedostatečné zkušenosti se supersporty to považuje za zvládnutelné a je toho názoru, že po nkolika kolech si človk na jízdní vlastnosti dobře zvykne. Také podvozek a převodovka na ni udlaly velmi dobrý dojem. Celkov dává Aprilie RS 457 palec nahoru a je velmi spokojena se svou zkušeností.

Aprilia RS 457 nabízí harmonickou kombinaci výkonného motoru, sportovní jízdní dynamiky, dobré ovladatelnosti, přesvdčivého zvuku a pohodlné ergonomie. Pozitivní dojmy z Aprilia RS 457 lze shrnout následovn:

Výkon motoru a odezva: Výkonný a dynamický motor s dobrou odezvou a širokým využitelným rozsahem otáček. Motor se dobře vytáčí a nabízí působivý výkon pro tuto třídu.

Dynamika jízdy a podvozek: Velmi dobrá dynamika jízdy a sportovní pocit z jízdy. Podvozek je dobře nastavený, poskytuje sportovní pocit a umožňuje přesné řízení. Dobrá ovladatelnost a obratnost díky nízké hmotnosti.

Pozice při sezení a ergonomie: Pozice při sezení poskytuje skutečný pocit supersportovního motocyklu.

Zvuk: Zvuk motocyklu je popisován jako fantastický a přesvdčivý, což přispívá ke sportovnímu vzhledu.

Elektronika a displej: Displej je dobře čitelný, funkční a splňuje očekávání.

• Problémy s brzdami: Tvrdá přední brzda s malou zptnou vazbou a problematické ABS v hraničních situacích.