Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 v testu: Síla a přesnost

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vyniká svým motorem o objemu 636 ccm, který poskytuje výkon 124 PS při 13.000 ot/min a točivý moment 69 Nm při 10.800 ot/min. Podvozek nabízí vpředu zdvih 120 mm a vzadu 151 mm, což spolu s brzdami o průmru 310 mm vpředu a 220 mm vzadu zajišťuje vynikající stabilitu jízdy. Agilní ovladatelnost je podpořena sportovní geometrií a relativn nízkou hmotností 198 kg. Výška sedla 830 mm a kapacita nádrže 17 litrů ji na papíře činí vhodnou i pro denní výlety.

Helmy HJC v designu superhrdinů, které naši redaktoři nosili při testování supersportovního motocyklu, nejsou jen skutečným poutačem, ale také technicky vysplé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 nabízejí dokonalou kombinaci bezpečnosti, pohodlí a stylového designu. RPHA 1 je obzvlášt zamřen na aerodynamiku a stabilitu při vysokých rychlostech a díky svým prémiovým materiálům poskytuje vynikající ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svou všestranností a vynikajícím vtráním, které zajišťuje příjemnou svžest i při delších jízdách. Oba helmy jsou zdobeny výraznými grafikami superhrdinů, což z nich činí zvláštní lahůdku pro všechny fanoušky komiksů a motocyklové nadšence.

Další informace najdete zde: HJC Helme.

Naši redaktoři při tomto testu supersportovního motocyklu nejenže nosili nápadné helmy HJC, ale byli také oblečeni do kvalitního motocyklového oblečení od Segura. Segura je známá svou kombinací klasického designu a prvotřídní ochranné funkce. Testované outfity zahrnovaly robustní kožené bundy, které díky svým odolným vlastnostem proti odru a integrovaným chráničům na ramenou, loktech a zádech poskytují nejvyšší bezpečnost. K tomu patřily prodyšné a nepromokavé kalhoty a rukavice, které nabízejí optimální úchop a ochranu. Motocyklové oblečení od Segura spojuje stylový vzhled s funkčními detaily, takže naši redaktoři byli nejen dobře chránni, ale také pohodln a módn na cestách.

Další informace najdete zde: Segura motocyklové oblečení.

Martin Bauer popisuje Kawasaki Ninja ZX-6R jako velmi sportovní motocykl. Původn vybavený motorem o objemu 600 ccm, Kawasaki brzy zvýšila objem na 636 ccm, aby získala více točivého momentu z nízkých otáček. Navzdory lehké výhod v objemu vyžaduje čtyřválcový motor stále vysoké otáčky pro optimální výkon. Jízdní vlastnosti ZX-6R jsou popisovány jako extrémn sportovní, s vysokou stabilitou, což je zvlášt výhodné pro závodní trať. Stroj nabízí dobrou zptnou vazbu od přední pneumatiky, což vytváří důvru při vysokých rychlostech. Na druhou stranu, na venkovských silnicích při rychlostech nad 100 km/h jí chybí agilita a vyžaduje hodn řízení, aby rychle zmnila smr při vysokých rychlostech. Hlavní kritika smřuje na jízdní pozici, která je extrémn sportovní a stísnná. Jezdec sedí velmi blízko řídítek, což může být problém při delších jízdách nebo pro vtší jezdce nad 1,80 metru. To ztžuje ovládání a vyžaduje hodn síly. Podvozek ZX-6R je pln nastavitelný a sportovn naladný, ale přesto vhodný pro venkovské silnice. Brzdy jsou účinné, i když ABS by mohlo být o nco agresivnjší. Dalším nedostatkem je chybjící systém Ride-by-Wire, který nepodporuje moderní funkce, jako je Blipper-funkce.

Zvlášt pozitivn vyzdvihuje motor o objemu 636 ccm, který nabízí více výkonu než bžné motory o objemu 600 ccm v této tříd. Quickshifter funguje dobře, ale Horvath kritizuje absenci systému Ride-by-Wire a tím i Blipperu, což považuje v této tříd za zastaralé a zklamání. Horvath kritizuje pozici sedla jako příliš agresivní. Řídítka jsou příliš otočená dovnitř a úhel kolene je velmi ostrý, což ovlivňuje komfort a snadnou ovladatelnost. Přestože se jedná o supersportovní motocykl, byly by zde žádoucí úpravy. Podvozek a brzdy jsou však hodnoceny pozitivn a popsány jako sportovn naladné. Celkov zanechává pozice sedla nejvtší kritiku.

I v roce 2024 nabízí Ninja ZX-6R tuto výkonnostní charakteristiku. Převodovka je relativn krátká, což znamená, že i na druhý převodový stupeň je dostatek točivého momentu pro zrychlení z zatáček. Displej motocyklu působí trochu spartánsky pro tuto třídu a cenovou kategorii. Quickshifter funguje velmi dobře a vyžaduje jen minimální vstup pro zmnu převodových stupňů, avšak chybí funkce blipper. Poloha sedadla je popisována jako pohodlná a není příliš radikální pro supersport, což ji činí vhodnou i pro delší jízdy. Pro použití na závodní trati by však mohl být řídítka nastavena o nco níže. Podvozek je nastaven pevn, což je na silnici příjemné, ale na závodní trati by bylo potřeba jej upravit, aby poskytoval více zptné vazby. Alessio shrnuje, že Ninja ZX-6R nadále přesvdčuje svou silnou výkonností a dobrým ovládáním, i když existují nkteré aspekty, které by mohly být optimalizovány pro závodní trať.

Amelie popisuje Kawasaki ZX-6R jako velmi zábavný a příjemný motocykl. Zdůrazňuje sportovní jízdní pozici s úzkým úhlem kolene, která by mohla být na dlouhých cestách únavná, ale bhem týdenního testování jí žádné problémy nezpůsobila. Zvlášt se jí líbil motor a raný bod spojky, který usnadňuje rozjezd. Řazení fungovalo plynule a bez problémů. Dalším pozitivním aspektem jsou dobře viditelná zrcátka a přehledný displej, což u sportovních motocyklů není vždy samozřejmostí. Ovládání ZX-6R popisuje jako velmi snadné a intuitivní. Navzdory impozantnímu vzhledu motocyklu nemla žádné potíže s jeho manévrováním. Celkov dává Amelie Kawasaki ZX-6R pozitivní celkový dojem a palec nahoru.

Im Rahmen des Supersport Motorrad Tests wurde eine Einheitsbereifung verwendet: der Bridgestone S23. Dieser Reifen ist bekannt für seine ausgewogene Performance und Vielseitigkeit auf unterschiedlichen Fahrbahnen. Der Bridgestone S23 bietet zuverlässige Traktion und Stabilität, sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch in Kurven. Seine Gummimischung und das Profildesign sind darauf ausgelegt, eine gleichmäßige Abnutzung und eine gute Lebensdauer zu gewährleisten. Dadurch konnten die Redakteure die Motorräder unter verschiedenen Bedingungen sicher und kontrolliert fahren, was den Bridgestone S23 zu einer passenden Wahl für den Test machte.

Hier findest du weitere Infos: Bridgestone S23 Reifen.

Pozitivní zkušenosti s Kawasaki Ninja ZX-6R zahrnují:

Výkonný motor: Motor o objemu 636 ccm nabízí více tlaku a výkonu než obvyklé motory o objemu 600 ccm v této tříd.

Dobře fungující Quickshifter: Quickshifter umožňuje mkké a plynulé řazení bez velkého úsilí.

Dobrá ovladatelnost: Motocykl se snadno manévruje a nabízí příjemný pocit z jízdy.

Přehledný displej: Displej je dobře viditelný a poskytuje všechny potřebné informace na první pohled.

Dobrá zptná vazba a stabilita: Podvozek a brzdy jsou sportovn naladné a poskytují stabilní a spolehlivý výkon.

Pozitivní pocit z jízdy: Stroj přináší spoustu zábavy při jízd a vyvolává silný pocit kontroly a bezpečí.

Chybjící systém Ride-by-Wire: Kvůli tomu zde není žádný blipper, což je v této tříd považováno za zastaralé a zklamání.

Agresivní jízdní pozice: Řídítka jsou příliš otočená dovnitř a úhel kolene je velmi ostrý, což snižuje komfort a ztžuje ovladatelnost.

Nedostatek komfortu: Agresivní jízdní pozice způsobuje, že delší jízdy mohou být únavné.

Spartánský displej: Displej působí ve srovnání s jinými motocykly této třídy a cenové kategorie ponkud jednoduše.